'這四個用車誤區，95%的司機都在犯！你是不是也犯過？'
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
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熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
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熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
不只有輪胎和輪轂，其實還有來自懸掛系統的壓力。當然，一般情況下，小坑小窪的路段，懸掛的承受是沒有任何問題的。但如果車速過快，造成過於猛烈的衝擊，可能會使拉桿直接受損，嚴重的話，四輪會跑偏，甚至拉桿斷裂也說不準。
所以，很多人選擇高速通過隔離帶或者坑窪路段，是不對的，不要圖一時之快，因為這樣會對輪胎和懸掛造成很大的傷害。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
不只有輪胎和輪轂，其實還有來自懸掛系統的壓力。當然，一般情況下，小坑小窪的路段，懸掛的承受是沒有任何問題的。但如果車速過快，造成過於猛烈的衝擊，可能會使拉桿直接受損，嚴重的話，四輪會跑偏，甚至拉桿斷裂也說不準。
所以，很多人選擇高速通過隔離帶或者坑窪路段，是不對的，不要圖一時之快，因為這樣會對輪胎和懸掛造成很大的傷害。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
不只有輪胎和輪轂，其實還有來自懸掛系統的壓力。當然，一般情況下，小坑小窪的路段，懸掛的承受是沒有任何問題的。但如果車速過快，造成過於猛烈的衝擊，可能會使拉桿直接受損，嚴重的話，四輪會跑偏，甚至拉桿斷裂也說不準。
所以，很多人選擇高速通過隔離帶或者坑窪路段，是不對的，不要圖一時之快，因為這樣會對輪胎和懸掛造成很大的傷害。
所以，當我們開車行駛至減速帶的時候，這時，一定要注意減速，不單純是為車輛本身，你想一下你車上的乘客乘坐的舒適性，對不對。減速慢行，將自己的愛車損耗減到最小。
設置減速帶本身就是提醒你減速，而我們有的小夥伴習慣衝過去。想一下，什麼地方會設置減速帶，通常是停車場入口、學校周圍、小區門前等車輛人員比較密集的地方，開的慢一點，不只是對自己和車上人員負責，也是對其它路面交通參與者負責。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
不只有輪胎和輪轂，其實還有來自懸掛系統的壓力。當然，一般情況下，小坑小窪的路段，懸掛的承受是沒有任何問題的。但如果車速過快，造成過於猛烈的衝擊，可能會使拉桿直接受損，嚴重的話，四輪會跑偏，甚至拉桿斷裂也說不準。
所以，很多人選擇高速通過隔離帶或者坑窪路段，是不對的，不要圖一時之快，因為這樣會對輪胎和懸掛造成很大的傷害。
所以，當我們開車行駛至減速帶的時候，這時，一定要注意減速，不單純是為車輛本身，你想一下你車上的乘客乘坐的舒適性，對不對。減速慢行，將自己的愛車損耗減到最小。
設置減速帶本身就是提醒你減速，而我們有的小夥伴習慣衝過去。想一下，什麼地方會設置減速帶，通常是停車場入口、學校周圍、小區門前等車輛人員比較密集的地方，開的慢一點，不只是對自己和車上人員負責，也是對其它路面交通參與者負責。
4
車不是開壞的，而是停壞的？
相信，大家都會看到過殭屍車，就是小區停車場，總有那種常年不動的車，落滿了灰塵，在小編看來，就是浪費資源啊！長時間停放車輛，不開車，其實是對車輛的一種嚴重損害。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
3
高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
不只有輪胎和輪轂，其實還有來自懸掛系統的壓力。當然，一般情況下，小坑小窪的路段，懸掛的承受是沒有任何問題的。但如果車速過快，造成過於猛烈的衝擊，可能會使拉桿直接受損，嚴重的話，四輪會跑偏，甚至拉桿斷裂也說不準。
所以，很多人選擇高速通過隔離帶或者坑窪路段，是不對的，不要圖一時之快，因為這樣會對輪胎和懸掛造成很大的傷害。
所以，當我們開車行駛至減速帶的時候，這時，一定要注意減速，不單純是為車輛本身，你想一下你車上的乘客乘坐的舒適性，對不對。減速慢行，將自己的愛車損耗減到最小。
設置減速帶本身就是提醒你減速，而我們有的小夥伴習慣衝過去。想一下，什麼地方會設置減速帶，通常是停車場入口、學校周圍、小區門前等車輛人員比較密集的地方，開的慢一點，不只是對自己和車上人員負責，也是對其它路面交通參與者負責。
4
車不是開壞的，而是停壞的？
相信，大家都會看到過殭屍車，就是小區停車場，總有那種常年不動的車，落滿了灰塵，在小編看來，就是浪費資源啊！長時間停放車輛，不開車，其實是對車輛的一種嚴重損害。
首先，長時間不開，電瓶會虧電。只有車輛在正常行駛過程中，通過發動機的運轉帶給電瓶充電。長時間不開，車輛處於放電狀態，又不能補充，所以，這對於電瓶的壽命，影響是十分巨大的。
其次，長時間不開，機油會氧化。
第一，機油氧化會對車輛內部結構磨損加重；
第二，機油的氧化過程，會產生多餘的酸性物質，會腐蝕車內部件，對車輛有著嚴重的損傷。
用車誤區
對於一臺車來說，是有自己生命週期的，雖然沒有明確的時間，但一般是10—15年。當然，如果你及其愛惜，保養的非常好，那車的壽命可能會更長。
但在日常用車過程中，總會有著這樣或者那樣的操作是不正確的，大家很多習慣性的做法，其實是不對的，只是大家在潛意識中沒有意識到。長久以往，會導致車輛發生這樣或者那樣的問題。
所以，今天小編就跟大家一起聊一聊，日常用車的四個小誤區，看看你是不是也犯過。準備好，開講啦！
1
添加汽油，標號越高越好，這是真的嗎？
不知道哪位老司機這樣說過：“汽油標號越高，油品越好”，相信不只是小編有聽過這樣的小常識吧。但事實是這樣嗎？
我們先說一下92、95、98，這些汽油標號代表什麼。這代表著汽油的辛烷值，也就是我們理解的汽油的抗爆性，不同的標號對應著不同車輛的壓縮比以及廠家的調配。真的與汽油質量沒有什麼很直接的關係。
廠家之所以對每臺車輛使用的油號進行限定，是因為不同的發動機有著不同的壓縮比。壓縮比越高，所需的汽油辛烷值就越高，如果汽油達不到發動機標定的辛烷值，就會發生我們經常會提到的“爆震”情況。
所以，在平時給愛車加油的時候，標號不是衡量品質的指標。大家一定要選擇車輛本身標定的汽油標號才行，過高或者過低，都會對車輛造成不必要的損失，真的不需要越級加油。
2
熄火後不關空調和多媒體系統
現在這個天，酷暑難耐，空調肯定是大家車內必不可少的功能之一。而且大家或許會一直開著，直到下車。
你有沒有這樣的經歷，接人、等人的時候，可能你在等你愛人下班，今天來早了，還要等好一會，可是一直不熄火等又浪費油，索性就熄火等，熄火後開著空調，自然風也可以，加上之前車內保留的涼氣，也可以堅持。
其實這樣的做法是不對的，熄火狀態下開空調，壓縮機壓根不工作，只是風扇在工作，自然也不會有涼風，很多朋友會問，為什麼自己愛車的空調時涼時不涼，就是這個原因。其實這樣的話，索性不如打開車窗，效果 是一樣的。
還有一種錯誤的做法是熄火後，聽音樂。小編也時常這樣，誰都會有個心情不好，想在車裡獨處一會的時候，不是嗎？其實這樣對電量的消耗是非常大的，你現在回想一下，你的愛車上有多少個喇叭，10？還是12個？甚至更多，那功率可想而知啦。因為這時候，發動機是沒有工作的，也就是說電瓶無法充電，對電瓶的消耗和危害是非常大的。
如果大家需要在車裡休息或者長時間等人的話，建議大家停好車熄火下車，去到周圍的室內。如果實在沒有地方，你說我就是想在車裡呆著，那就不要吝惜那一點油了，點火狀態下使用空調和音響吧，這樣很大程度上可以保護電瓶，但也不可取。
PS：長時間怠速狀態下，發動機會產生許多的積碳，所以如果你對自己的愛車很是愛惜，還是不要這樣做了，小編是不推薦的。
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高速通過減速帶、坑窪等路況不好的路段
你可能會說是不經意，沒注意到，開過去的時候已經來不及減速了，當你駕駛著愛車高速通過減速帶或者坑窪路段的時候，除了你自身感覺車輛發生的震動和顛簸以外，你的車其實承受著很大的壓力。
速度過快，首先輪胎會有較大的磨損，如果擠壓的比較寸，就......。而且輪轂在高速碰撞的情況下，會出現損壞或者變形。
不只有輪胎和輪轂，其實還有來自懸掛系統的壓力。當然，一般情況下，小坑小窪的路段，懸掛的承受是沒有任何問題的。但如果車速過快，造成過於猛烈的衝擊，可能會使拉桿直接受損，嚴重的話，四輪會跑偏，甚至拉桿斷裂也說不準。
所以，很多人選擇高速通過隔離帶或者坑窪路段，是不對的，不要圖一時之快，因為這樣會對輪胎和懸掛造成很大的傷害。
所以，當我們開車行駛至減速帶的時候，這時，一定要注意減速，不單純是為車輛本身，你想一下你車上的乘客乘坐的舒適性，對不對。減速慢行，將自己的愛車損耗減到最小。
設置減速帶本身就是提醒你減速，而我們有的小夥伴習慣衝過去。想一下，什麼地方會設置減速帶，通常是停車場入口、學校周圍、小區門前等車輛人員比較密集的地方，開的慢一點，不只是對自己和車上人員負責，也是對其它路面交通參與者負責。
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車不是開壞的，而是停壞的？
相信，大家都會看到過殭屍車，就是小區停車場，總有那種常年不動的車，落滿了灰塵，在小編看來，就是浪費資源啊！長時間停放車輛，不開車，其實是對車輛的一種嚴重損害。
首先，長時間不開，電瓶會虧電。只有車輛在正常行駛過程中，通過發動機的運轉帶給電瓶充電。長時間不開，車輛處於放電狀態，又不能補充，所以，這對於電瓶的壽命，影響是十分巨大的。
其次，長時間不開，機油會氧化。
第一，機油氧化會對車輛內部結構磨損加重；
第二，機油的氧化過程，會產生多餘的酸性物質，會腐蝕車內部件，對車輛有著嚴重的損傷。
寫在最後
對於車輛日常的使用，希望大家可以做到愛惜，不要太過於隨意。建議大家注意以上小編提到的四點。有的小夥伴，不經常開車，可能在家停車場或者地庫的時間較多，那就要注意啦。
再忙碌，還是建議大家每週可以保持自己的愛車行駛10—20公里以上。畢竟車買了還是要時常動一下的。如果說你真的因為各種原因，長期不動車，那建議你選擇地下車庫，如果地上停車，建議你蓋上車衣，因為長時間露天停放，對車漆會有損傷。
如果需要很長時間不開，那建議在下次開車之前，去到4S店，進行機油的更換，同時對車輛進行細緻的檢查，以免出現不必要的損失。