'曝雷諾日產聯盟面臨嚴重緊張局勢 高級副總裁被迫離職'
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據路透社報道，雷諾日產聯盟高管阿爾諾•德博夫（Arnaud Deboeuf）與雷諾首席執行官蒂埃裡•博洛雷（Thierry Bollore）關係緊張，被迫退出聯盟，加入標緻雪鐵龍集團（PSA Group）。
法國汽車製造商標緻雪鐵龍週二證實，雷諾日產聯盟前主管德博夫將出任標緻雪鐵龍產業戰略主管，聽命於首席執行官卡洛斯•塔瓦雷斯（Carlos Tavares）。塔瓦雷斯本人曾經是雷諾的首席運營官。
德博夫的退出凸顯出雷諾日產聯盟面臨著嚴重的緊張局勢。此前，雷諾日產前董事長卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌財務違規於2018年11月被捕。同時被捕的還有日產代表董事凱利（Greg Kelly）。戈恩和凱利被控從2010財年起的5年中合謀隱瞞戈恩的真實薪酬。據悉，戈恩隱瞞了整整50億日元（約3億元人民幣）的收入，實際收入為100億日圓（約合8800萬美元）。12月10日，日本東京檢方對戈恩進行再次逮捕，並對其正式提起訴訟。而日產汽車公司當日也因在其年度報告中造假被起訴。
雷諾日產聯盟時間已有20年，雙方公司交叉持股，雷諾公司持有日產公司43.4%的股份，而日產公司只有雷諾公司15%的無投票權股份。戈恩被捕加劇了兩家公司之間的關係。日產想利用這場危機，爭取更大的獨立性和對自身事務的控制權，而雷諾則試圖推進其更大整合的願景。博洛雷和雷諾新任董事長讓-多米尼克•塞納德（Jean-Dominique Senard）曾試圖確保雷諾日產全面合併，並將雷諾與菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）合併，但最終以失敗告終，這更惡化了雷諾和日產的關係。
據消息人士透露，德博夫在日產頗受好評，甚至被任命為日產高管。在戈恩被解職後，德博夫與博洛雷的關係惡化。博洛雷曾是戈恩的門生，於今年1月份接替擔任雷諾首席執行官。
德博夫在一封致同事的告別郵件中說，“蒂埃裡·博洛雷告訴我沒有人願意和我一起工作……而且我也不能去日產上班。”
雷諾拒絕就德博夫的離開置評。德博夫也沒有迴應置評請求。
自2013年塔瓦雷斯被僱來拯救瀕臨破產的標緻雪鐵龍以來，雷諾不斷流失人才。標緻雪鐵龍負責製造業務的執行副總裁揚•文森特（Yann Vincent）和動力總成工程總監阿蘭•拉波索（Alain Raposo）也從雷諾跳槽。
在博洛雷之前，塔瓦雷斯是戈恩在雷諾的二號人物。目前，塔瓦雷斯是標緻雪鐵龍的CEO，在他的帶領下，標誌雪鐵龍創造了新的盈利記錄，同時在整合歐寶方面取得了迅速進展。
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