就當下的汽車行業來看，雖然合資車型中有許多都在國內有著不錯的知名度，銷量上也同樣有著不錯的表現，但是對於這些車型所屬品牌旗下的進口車來說，很少有在國內市場表現比較出色的車型，除了“近水樓臺先得月”這個合資車型存在的大優勢之外，其實和進口車型還是比較適合本土消費者的車身屬性有關，畢竟實際情況不同，消費者對一款車型的需求也就不同。這也就意味著那些在國內知名度和銷量都比較差的進口車會有不適合國內消費者的地方。動力和油耗都“成問題”的法系小型車，雷諾卡繽只有好看是不夠的。
卡繽是雷諾這個品牌旗下的一款小型SUV，雖然時至今日它仍舊是一款進口車，但是從卡繽13萬的起價來看，它的價位並不是很高，而且這款車也有比較吸引消費者的亮點存在，然而畢竟雷諾在國內的知名度不佳，而且這款車對於車身設計的偏向也不是很適合國內的消費者，它的市場表現也就一直不是很好了。
其實卡繽作為一款典型的法系車來說，它對於自身外觀的設計是很有造詣的。雖然整體沒能擺脫小型SUV略顯圓潤的設計侷限，但是就簡約的前臉搭配比較誇張的霧燈設計，再加上車身很有特點而且立體感比較強的線條設計，卡繽的外觀在辨識度上還是有一些優勢的。
而且卡繽也並不是一款單純的“花瓶車”，它在實用性上也是有著自身的“閃光點”，簡單來說，就是2606mm的軸距給了卡繽和部分緊湊型SUV相差不大的空間表現，這對於卡繽競爭力的加成還是比較大的。只是它在自身實用性上也有“成問題”的地方，也就是相對較高的油耗，而這一點又恰好是國內消費者對這種偏向於家用的車型最為看重的方面，所以卡繽的競爭力也就受到了不小的打擊。
雖然卡繽這款車的油耗不低，但是和油耗息息相關的動力系統它做的也不是很好，僅有1.2T的發動機雖然能夠提供給消費者在高速行駛時相對不錯的加速體驗，但是就日常行駛時頻繁的低速駕駛來說，卡繽1.2T的發動機顯然是對於動力供給有些勉強的。
總的來說，卡繽這款車雖然本身比較“儒雅”而有辨識度的車身外觀對消費者能夠保持不錯的吸引力，而且在空間上它的整體表現也是小型SUV中比較出色的，但是它在國內的市場表現卻比較一般，而會出現這種局面其實不只是自身屬於進口車的原因，卡繽在動力和油耗上都存在著不小的問題，這對於它的競爭力是有很大影響的，畢竟對於消費者來說，卡繽這樣一款從價格上看偏向於家用的車型僅有好看是不夠的。
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