2019款全新勞斯萊斯古斯特加長版，我不敢去歸結它的性格，因為實在不知道究竟是什麼一直支撐如此的大氣和從容。2019款勞斯萊斯古斯特儘管它是勞斯萊斯家族裡最入門的車型，依然保證品牌最為純正的血統、豐厚的底蘊和傳承的經典
2019款全新勞斯萊斯古斯特加長版，我不敢去歸結它的性格，因為實在不知道究竟是什麼一直支撐如此的大氣和從容。2019款勞斯萊斯古斯特儘管它是勞斯萊斯家族裡最入門的車型，依然保證品牌最為純正的血統、豐厚的底蘊和傳承的經典
2019款勞斯萊斯古斯特相比幻影，設計更偏向於休閒風格。中網尺寸收斂不少，格柵葉片是固定的，由於採用了金屬材質，所以視覺效果奢華，質感也非常的突出。車頭佇立的標誌性“歡慶女神”非常醒目，即便再不懂車的人，也知道它是一款神級存在的豪車。立標可以設置自動升降，遇到撞擊時，立標會迅速收回，以減小對行人的傷害。
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2019款勞斯萊斯古斯特相比幻影，設計更偏向於休閒風格。中網尺寸收斂不少，格柵葉片是固定的，由於採用了金屬材質，所以視覺效果奢華，質感也非常的突出。車頭佇立的標誌性“歡慶女神”非常醒目，即便再不懂車的人，也知道它是一款神級存在的豪車。立標可以設置自動升降，遇到撞擊時，立標會迅速收回，以減小對行人的傷害。
2019款勞斯萊斯古斯特加長版車身與車輪高度2：1的比例，平直高聳的腰線，讓整車側面看上去無比尊貴，看上去給人一種無比尊貴的視覺享受。經典的對開門設計，採用一對向後開的後門，內部可以舒適的容納五名成年乘客。該車的內裝非常簡潔，控制鍵的數量大幅減少，重要的功能鍵表面都採用鍍鉻裝飾以起到提升作用。
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2019款勞斯萊斯勞斯萊斯借完美弧度的動感外觀和斜背式設計，即便在靜止時也能喚起一種能量感，以其迅猛、神祕的風采重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。當魅影與你擦肩而過的一瞬，世界為之靜止，耳畔唯有它的低語。它散發著幽然的王者氣質，極具震懾力卻又不可輕易捉摸;當你試圖靠近，它已倏忽遠去，只留下一瞥驚鴻。
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2019款勞斯萊斯古斯特相比幻影，設計更偏向於休閒風格。中網尺寸收斂不少，格柵葉片是固定的，由於採用了金屬材質，所以視覺效果奢華，質感也非常的突出。車頭佇立的標誌性“歡慶女神”非常醒目，即便再不懂車的人，也知道它是一款神級存在的豪車。立標可以設置自動升降，遇到撞擊時，立標會迅速收回，以減小對行人的傷害。
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2019款勞斯萊斯古斯特加長版車身與車輪高度2：1的比例，平直高聳的腰線，讓整車側面看上去無比尊貴，看上去給人一種無比尊貴的視覺享受。經典的對開門設計，採用一對向後開的後門，內部可以舒適的容納五名成年乘客。該車的內裝非常簡潔，控制鍵的數量大幅減少，重要的功能鍵表面都採用鍍鉻裝飾以起到提升作用。
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古斯特屬於勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產車，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞，動力方面儘管定位低於幻影Phantom，但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異，與GT跑車不相上下，安全配置比較豐富，安全性能高，但是油耗偏高，價格也偏高。勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機，匹配ZF公司的8速自動變速箱，功率發揮直逼500馬力，儘管定位低於幻影Phantom，但是古斯特的動力卻。
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古斯特屬於勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產車，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞，動力方面儘管定位低於幻影Phantom，但是古斯特的動力卻佔了上風。操控方面性能優異，與GT跑車不相上下，安全配置比較豐富，安全性能高，但是油耗偏高，價格也偏高。勞斯萊斯古斯特搭載6.6升雙渦輪增壓V12發動機，匹配ZF公司的8速自動變速箱，功率發揮直逼500馬力，儘管定位低於幻影Phantom，但是古斯特的動力卻。
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