勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
▲ 每一套座椅和車門都針對訂單特別定製。雖然近年來業績屢創紀錄，勞斯萊斯的銷量仍維持在很低的水平，去年全球的交付量僅僅為3630輛...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
▲ 每一套座椅和車門都針對訂單特別定製。雖然近年來業績屢創紀錄，勞斯萊斯的銷量仍維持在很低的水平，去年全球的交付量僅僅為3630輛...
▲ 勞斯萊斯僅採用來自斯堪的納維亞半島的公牛皮，這是因為它們沒有那種類似妊娠紋一樣的紋路，而且也較少被蚊蟲叮咬，整體外觀較少受到影響。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
▲ 每一套座椅和車門都針對訂單特別定製。雖然近年來業績屢創紀錄，勞斯萊斯的銷量仍維持在很低的水平，去年全球的交付量僅僅為3630輛...
▲ 勞斯萊斯僅採用來自斯堪的納維亞半島的公牛皮，這是因為它們沒有那種類似妊娠紋一樣的紋路，而且也較少被蚊蟲叮咬，整體外觀較少受到影響。
▲ 這輛車的價格足夠在北京市內買一套2居室的房子，你懂的...
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
▲ 每一套座椅和車門都針對訂單特別定製。雖然近年來業績屢創紀錄，勞斯萊斯的銷量仍維持在很低的水平，去年全球的交付量僅僅為3630輛...
▲ 勞斯萊斯僅採用來自斯堪的納維亞半島的公牛皮，這是因為它們沒有那種類似妊娠紋一樣的紋路，而且也較少被蚊蟲叮咬，整體外觀較少受到影響。
▲ 這輛車的價格足夠在北京市內買一套2居室的房子，你懂的...
▲ 勞斯萊斯稱Ghost適合那些工作日讓司機代為駕駛週末自己用的人士。在車內，各個地方都覆蓋了實木和手工縫製的皮革。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
▲ 每一套座椅和車門都針對訂單特別定製。雖然近年來業績屢創紀錄，勞斯萊斯的銷量仍維持在很低的水平，去年全球的交付量僅僅為3630輛...
▲ 勞斯萊斯僅採用來自斯堪的納維亞半島的公牛皮，這是因為它們沒有那種類似妊娠紋一樣的紋路，而且也較少被蚊蟲叮咬，整體外觀較少受到影響。
▲ 這輛車的價格足夠在北京市內買一套2居室的房子，你懂的...
▲ 勞斯萊斯稱Ghost適合那些工作日讓司機代為駕駛週末自己用的人士。在車內，各個地方都覆蓋了實木和手工縫製的皮革。
▲ 方向盤秉承了“就是要更多”（more is more）的理念，運用了鍍鉻按鈕。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機制造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。
今天，讓我們一起來探訪一下勞斯萊斯位於英格蘭南部的總部的工廠。全世界所有的勞斯萊斯，都是在這個工廠誕生的。
在這個著名的裝配廠裡可以瞭解到不少有趣的細節，比如“星光頂篷”（Starlight Headliner）、勞斯萊斯設置消聲試驗艙的原因、以及它的皮革內飾為什麼不使用斯堪的納維亞公牛皮以外的材料...
▲ 因為是純手工的裝配廠，這裡支持所有內飾外飾的個性化定製，有位客戶很喜歡這個鷹圖，因此他將它刺繡於他的車子頭靠上。
▲ R-R001 （兔子羅傑賽車，注意車頭部位的車標是一隻兔子）。這輛超可愛的“強耦合敞篷重力跑車”正是後來的Phantom第一個設計靈感來源。由於在1998年寶馬和大眾圍繞勞斯萊斯的爭奪戰中出現了奇怪的局面，寶馬在2003年前都不能生產“勞斯萊斯”牌的汽車，於是當年，寶馬發起了代號為“兔子羅傑”的復興計劃，而這個計劃之下誕生的第一個設計，就是2001年的這輛"軟頂敞篷重力賽車"，它在比賽中獲得第五名以及最佳設計獎。
▲ 在R-R001的旁邊就是勞斯萊斯-幻影“Phantom”。在接待區後面停放的都是勞斯萊斯的近代車型，當中的焦點就是Phantom。
▲ Phantom車頭的鍍鉻格柵十分搶眼，幾乎與上面的飛行女神車標（Spirit of Ecstasy）一樣成為勞斯萊斯的標誌與誘惑...
▲ 勞斯萊斯是使用這些黃色手推車而非傳送帶來傳送車子，每經過一個裝配團隊區域就進行相應的部件裝配，由此一步步組裝起來。
▲ 車身殼體制造於巴伐利亞城鎮丁格爾芬格，完成製造後它們會送往英國進行表面精加工和最後的裝配。
▲ 這種巨大的樹狀支撐結構，是工廠中反覆出現的元素。圓形天窗既是視覺衝擊，又能帶來更多的光線，使得這個原本已經足夠通風的空間更加開放。
▲ 客戶幾乎可以訂做任何顏色的車子。這個展板上只是勞斯萊斯提供給客戶的所有顏色選擇中的一小部分。每一種顏色都有自定義的名稱，比如右下角那個黛博拉粉色（Debora Pink）。儘管有各種各樣的顏色選擇，勞斯萊斯80%的訂單還是選擇傳統的黑色、白色或者銀色塗料...可想而知...
▲ 勞斯萊斯大多數的噴塗、精加工、磨光和上蠟工作都是通過人工完成的。圖中展示的是勞斯萊斯工人在給最新的豪華車“打扮”時所穿的工作裝。
▲ 一旦打磨完成，車身迅即散發出完美的光澤，然後就會被運送到組裝線上，在這裡，工人們把其它組件安裝到這個鋼鐵和鋁結構的作品上。
▲ 此時，汽車基本上還只是個金屬骨架。
▲ 就像亞馬遜的倉庫一樣，每名工人會收到必需部件清單，需要時從勞斯萊斯的“超市”區將它們拾揀出來。
▲ 一位機械工人從汽車的發動機艙探出頭來。
▲ 準備安裝到裝配線的下一個車身殼體的車軸和引擎。
▲ 在這一階段，車子需要升高，從下方將它們裝上引擎和車軸。勞斯萊斯將這一流程稱作“初夜”，這也是裝配廠訪客最常看到的流程。
▲ 這就是勞斯萊斯的星光頂蓬。勞斯萊斯提供的一個奇妙服務是在內部頂棚上安裝星空照明。他們甚至可以為你打造出一整片夜空。這項工程通過在皮革下埋線和接入LED燈泡實現，完全由人工完成，是一個十分繁瑣的過程。畫面中的每一個白色的細線都是一根光纖...工人需要手動的將幾百甚至幾千根光纖與LED對接...
▲ 這扇Ghost門的皮革刺繡和精美的油漆板都是在勞斯萊斯內部的木工和皮革工作間人工做出來的。
▲ 一絲不苟是勞斯萊斯的首要崗位技能要求，潔癖是貫穿整個生產流程的頭號職業技能。
▲ 要求較大程度定製化的汽車在製造過程中會在車身相應貼上具體的文件說明。所以...你們一定是能想象到富豪們都是怎樣的無窮無盡的個性需求了吧...有的甚至要去在反光鏡的地方印上自己的紋身圖騰...
▲ 顏色和用料的選擇應有盡有，出現沒有客戶要求的東西的情況時，勞斯萊斯也有足夠的資源和技術人員將它們做出來...當然，核廢料是做不到的...
▲ 這張圖為限量版的Phantom Waterspeed內的6.75升V12引擎。該引擎與車身一樣都是採用馬焦雷湖藍塗色，同樣的顏色在車輪和整個內飾都可以看到...
▲ “展翅”的Phantom
▲ 勞斯萊斯Phantom內部非常寬敞，感覺就像是現代的火車廂。
▲ 還有什麼比讓車子內內外外都是金絲雀黃色更顯定製特色呢？勞斯萊斯稱這些設計選擇為“奶油黃”
▲ 勞斯萊斯多數的鑲板都是選用堅固的鬱金香木，選用後再在木材上加上客戶要求的飾面。
▲ 每片不同顏色的葉子都使用了不同的木板，這個組裝的過程和在真皮內飾上手工縫製個性化圖案一樣，屬於勞動密集型的辛苦勞作。
▲ 這是“幻影”的第一代動力系統，目前已經被較新的型號取代。它可肩負著驅動兩噸重的大傢伙的重任。
▲ 幾近完成的汽車正在接受最後的檢查和測試。
▲ 車子甚至要進行消聲測試，該測試旨在準確測量經過模擬的凹凸路段時車內的噪聲。如果噪聲太大，車子得送回工廠進行改進...
▲ 在一排簡約的黑色Ghost車型當中，紅色的Wraith尤為顯眼。料想，應該是一位女車主吧...
▲ 每一套座椅和車門都針對訂單特別定製。雖然近年來業績屢創紀錄，勞斯萊斯的銷量仍維持在很低的水平，去年全球的交付量僅僅為3630輛...
▲ 勞斯萊斯僅採用來自斯堪的納維亞半島的公牛皮，這是因為它們沒有那種類似妊娠紋一樣的紋路，而且也較少被蚊蟲叮咬，整體外觀較少受到影響。
▲ 這輛車的價格足夠在北京市內買一套2居室的房子，你懂的...
▲ 勞斯萊斯稱Ghost適合那些工作日讓司機代為駕駛週末自己用的人士。在車內，各個地方都覆蓋了實木和手工縫製的皮革。
▲ 方向盤秉承了“就是要更多”（more is more）的理念，運用了鍍鉻按鈕。
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