'投資4.31億！雲南豐華機場離通航只差最後468米跑道'
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
△通航後運營機型飛鴻300
怒江各族人民對建設機場渴望已久，建設蘭坪豐華機場是怒江脫貧攻堅的迫切需要，也是全州經濟社會發展的迫切需要，機場從一開始謀劃至今，得到省委省政府、省民航局的高度重視，同時得益於州委、州政府高位推動、縣委縣政府的強力落實，各級各部門的鼎立支持，特別是雲南機場集團蘭坪建設指揮部的全體員工無私奉獻和辛勤工作，蘭坪通用機場建設才創造了超越全省的“蘭坪速度”。
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
△通航後運營機型飛鴻300
怒江各族人民對建設機場渴望已久，建設蘭坪豐華機場是怒江脫貧攻堅的迫切需要，也是全州經濟社會發展的迫切需要，機場從一開始謀劃至今，得到省委省政府、省民航局的高度重視，同時得益於州委、州政府高位推動、縣委縣政府的強力落實，各級各部門的鼎立支持，特別是雲南機場集團蘭坪建設指揮部的全體員工無私奉獻和辛勤工作，蘭坪通用機場建設才創造了超越全省的“蘭坪速度”。
△4月12日機場
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
△通航後運營機型飛鴻300
怒江各族人民對建設機場渴望已久，建設蘭坪豐華機場是怒江脫貧攻堅的迫切需要，也是全州經濟社會發展的迫切需要，機場從一開始謀劃至今，得到省委省政府、省民航局的高度重視，同時得益於州委、州政府高位推動、縣委縣政府的強力落實，各級各部門的鼎立支持，特別是雲南機場集團蘭坪建設指揮部的全體員工無私奉獻和辛勤工作，蘭坪通用機場建設才創造了超越全省的“蘭坪速度”。
△4月12日機場
△7月6日機場
“自蘭坪機場項目建設以來，當地涉及徵地拆遷的老百姓認識都非常到位，發自內心支持機場的修建，就拿前期工作徵地拆遷來說，涉及搬遷的46戶群眾做到了不講條件、不講困難、不提要求、按時搬離場區，積極響應重點項目建設的號召。但現在飛行區還有468米主跑道出現一些客觀因素，軟基換填區域自然沉降達不到民航規範要求，導致主跑道不能按期建成完工，目前，雲南機場集團蘭坪建設指揮部在千方百計採取相應措施加速沉降，為此已邀請了國內民航方面地質專家、岩土勘察專家為468米‘把脈和開處方’”機場辦負責人說。
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
△通航後運營機型飛鴻300
怒江各族人民對建設機場渴望已久，建設蘭坪豐華機場是怒江脫貧攻堅的迫切需要，也是全州經濟社會發展的迫切需要，機場從一開始謀劃至今，得到省委省政府、省民航局的高度重視，同時得益於州委、州政府高位推動、縣委縣政府的強力落實，各級各部門的鼎立支持，特別是雲南機場集團蘭坪建設指揮部的全體員工無私奉獻和辛勤工作，蘭坪通用機場建設才創造了超越全省的“蘭坪速度”。
△4月12日機場
△7月6日機場
“自蘭坪機場項目建設以來，當地涉及徵地拆遷的老百姓認識都非常到位，發自內心支持機場的修建，就拿前期工作徵地拆遷來說，涉及搬遷的46戶群眾做到了不講條件、不講困難、不提要求、按時搬離場區，積極響應重點項目建設的號召。但現在飛行區還有468米主跑道出現一些客觀因素，軟基換填區域自然沉降達不到民航規範要求，導致主跑道不能按期建成完工，目前，雲南機場集團蘭坪建設指揮部在千方百計採取相應措施加速沉降，為此已邀請了國內民航方面地質專家、岩土勘察專家為468米‘把脈和開處方’”機場辦負責人說。
據悉，跑道南端8號軟基468米地段沉降時間不足，37個觀測點還剩3個點沉降速率超過每個月不得高於5毫米的要求，其餘30個點沉降已收斂，按照民航規範要求，哪怕有1個點不滿足都無法上水穩層和道面層，否則今後跑道出現開裂、變形、錯臺都會影響主跑道工程質量驗收。目前，機場集團蘭坪建設指揮部已多次召開專題會議研究解決方案，就在近日召開的專題會上，中國民航規劃設計院、中國建築科學研究院地基所專家表示，該跑道段按正常沉降需觀測223天，為加快沉降速度達到民航規範要求，專家建議採用加載預壓方式加速沉降，在468米跑道位置堆放4米高約1.5萬立方米的土石方，堆壓時間為2個月，以此達到加速沉降的效果，所以原計劃10月已無法實現通航目標，最快只能計劃12月底通航。
機場辦負責人同時還提醒，近期抖音視頻拼出“蘭坪機場通航”、“雲南蘭坪機場”、“蘭坪機場看飛機”等視頻是虛假小視頻，希望廣大市民認真識別，正確看待，做到不信謠、不傳謠。因為等機場建好了，還需用一定時間通過民航西南地區管理局綜合驗收，還要通過空管、通導、氣象、航務、燈光、消防、供油等行業驗收，另外通航前還需辦理飛行許可證、申報航線、申報頻率等工作。
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
△通航後運營機型飛鴻300
怒江各族人民對建設機場渴望已久，建設蘭坪豐華機場是怒江脫貧攻堅的迫切需要，也是全州經濟社會發展的迫切需要，機場從一開始謀劃至今，得到省委省政府、省民航局的高度重視，同時得益於州委、州政府高位推動、縣委縣政府的強力落實，各級各部門的鼎立支持，特別是雲南機場集團蘭坪建設指揮部的全體員工無私奉獻和辛勤工作，蘭坪通用機場建設才創造了超越全省的“蘭坪速度”。
△4月12日機場
△7月6日機場
“自蘭坪機場項目建設以來，當地涉及徵地拆遷的老百姓認識都非常到位，發自內心支持機場的修建，就拿前期工作徵地拆遷來說，涉及搬遷的46戶群眾做到了不講條件、不講困難、不提要求、按時搬離場區，積極響應重點項目建設的號召。但現在飛行區還有468米主跑道出現一些客觀因素，軟基換填區域自然沉降達不到民航規範要求，導致主跑道不能按期建成完工，目前，雲南機場集團蘭坪建設指揮部在千方百計採取相應措施加速沉降，為此已邀請了國內民航方面地質專家、岩土勘察專家為468米‘把脈和開處方’”機場辦負責人說。
據悉，跑道南端8號軟基468米地段沉降時間不足，37個觀測點還剩3個點沉降速率超過每個月不得高於5毫米的要求，其餘30個點沉降已收斂，按照民航規範要求，哪怕有1個點不滿足都無法上水穩層和道面層，否則今後跑道出現開裂、變形、錯臺都會影響主跑道工程質量驗收。目前，機場集團蘭坪建設指揮部已多次召開專題會議研究解決方案，就在近日召開的專題會上，中國民航規劃設計院、中國建築科學研究院地基所專家表示，該跑道段按正常沉降需觀測223天，為加快沉降速度達到民航規範要求，專家建議採用加載預壓方式加速沉降，在468米跑道位置堆放4米高約1.5萬立方米的土石方，堆壓時間為2個月，以此達到加速沉降的效果，所以原計劃10月已無法實現通航目標，最快只能計劃12月底通航。
機場辦負責人同時還提醒，近期抖音視頻拼出“蘭坪機場通航”、“雲南蘭坪機場”、“蘭坪機場看飛機”等視頻是虛假小視頻，希望廣大市民認真識別，正確看待，做到不信謠、不傳謠。因為等機場建好了，還需用一定時間通過民航西南地區管理局綜合驗收，還要通過空管、通導、氣象、航務、燈光、消防、供油等行業驗收，另外通航前還需辦理飛行許可證、申報航線、申報頻率等工作。
“機場通航後，為加快蘭坪旅遊資源的開發，《蘭坪通用機場總體規劃》已結合蘭坪旅遊資源分佈情況在蘭坪縣境內佈局規劃了5個直升機起降點：富和山、大羊場、碧羅雪山、白龍潭、營盤滄東，屆時將發展小鎮低空旅遊，打造‘三江並流’低空旅遊精品線路，推動蘭坪旅遊業的發展，帶動當地企業和群眾脫貧致富。”機場辦負責人如是說。
雲南 一類通用機場 年底首航
近日，記者在蘭坪縣機場辦瞭解到，自2017年7月28日機場附屬工程開工建設，2018年1月主體工程開工建設以來，目前，蘭坪縣豐華機場建設已累計完成投資4.31億元，佔總投資的96%，累計完成工程總量的96%，現在還有最後468米主跑道道面完成就可以通航了，屆時怒江人民期盼已久的“航空夢”將如願以償。
△機場航站區
△機場站坪、主跑道
蘭坪通用機場為一類通用機場，主要用於短途運輸、旅遊休閒、農林作業，同時根據需要開展醫療衛生、搶險救災等通航飛行服務。遠期隨著業務量的擴大，適時開展其他通航業務,機場佔地1100畝，主跑道長度1800米，建設跑道、站坪、航管樓以及相關配套基礎設施。主要航線：蘭坪至昆明、保山、麗江、大理、六庫等省內城市，擬定機型為飛鴻300、賽納斯CE—680、派珀子午線、運12F、PC-12以及部分直升機，項目可研（代立項）批覆投資40910.17萬元，初步設計概算批覆投資44987萬元。
機場辦負責人向記者介紹，分江村場址位於通甸鎮豐華村委會和黃鬆村委會交界處，地勢平緩，屬於怒江州地勢最平坦的區域，建設條件相對較好，機場淨空條件也相對較好，附近的劍蘭二級公路、黃木變電站、分江的水資源等自然條件為機場建設和後期運營提供相應的保障能力，可以說蘭坪豐華機場選址是全州條件最好的機場場址。
△通航後運營機型飛鴻300
怒江各族人民對建設機場渴望已久，建設蘭坪豐華機場是怒江脫貧攻堅的迫切需要，也是全州經濟社會發展的迫切需要，機場從一開始謀劃至今，得到省委省政府、省民航局的高度重視，同時得益於州委、州政府高位推動、縣委縣政府的強力落實，各級各部門的鼎立支持，特別是雲南機場集團蘭坪建設指揮部的全體員工無私奉獻和辛勤工作，蘭坪通用機場建設才創造了超越全省的“蘭坪速度”。
△4月12日機場
△7月6日機場
“自蘭坪機場項目建設以來，當地涉及徵地拆遷的老百姓認識都非常到位，發自內心支持機場的修建，就拿前期工作徵地拆遷來說，涉及搬遷的46戶群眾做到了不講條件、不講困難、不提要求、按時搬離場區，積極響應重點項目建設的號召。但現在飛行區還有468米主跑道出現一些客觀因素，軟基換填區域自然沉降達不到民航規範要求，導致主跑道不能按期建成完工，目前，雲南機場集團蘭坪建設指揮部在千方百計採取相應措施加速沉降，為此已邀請了國內民航方面地質專家、岩土勘察專家為468米‘把脈和開處方’”機場辦負責人說。
據悉，跑道南端8號軟基468米地段沉降時間不足，37個觀測點還剩3個點沉降速率超過每個月不得高於5毫米的要求，其餘30個點沉降已收斂，按照民航規範要求，哪怕有1個點不滿足都無法上水穩層和道面層，否則今後跑道出現開裂、變形、錯臺都會影響主跑道工程質量驗收。目前，機場集團蘭坪建設指揮部已多次召開專題會議研究解決方案，就在近日召開的專題會上，中國民航規劃設計院、中國建築科學研究院地基所專家表示，該跑道段按正常沉降需觀測223天，為加快沉降速度達到民航規範要求，專家建議採用加載預壓方式加速沉降，在468米跑道位置堆放4米高約1.5萬立方米的土石方，堆壓時間為2個月，以此達到加速沉降的效果，所以原計劃10月已無法實現通航目標，最快只能計劃12月底通航。
機場辦負責人同時還提醒，近期抖音視頻拼出“蘭坪機場通航”、“雲南蘭坪機場”、“蘭坪機場看飛機”等視頻是虛假小視頻，希望廣大市民認真識別，正確看待，做到不信謠、不傳謠。因為等機場建好了，還需用一定時間通過民航西南地區管理局綜合驗收，還要通過空管、通導、氣象、航務、燈光、消防、供油等行業驗收，另外通航前還需辦理飛行許可證、申報航線、申報頻率等工作。
“機場通航後，為加快蘭坪旅遊資源的開發，《蘭坪通用機場總體規劃》已結合蘭坪旅遊資源分佈情況在蘭坪縣境內佈局規劃了5個直升機起降點：富和山、大羊場、碧羅雪山、白龍潭、營盤滄東，屆時將發展小鎮低空旅遊，打造‘三江並流’低空旅遊精品線路，推動蘭坪旅遊業的發展，帶動當地企業和群眾脫貧致富。”機場辦負責人如是說。
蘭坪豐華機場前期項目、地方協調、建設速度在全省20個一類通用機場建設中脫穎而出，走在全省之列，成為全省通用機場中標準最高、速度最快、成效最明顯的通用機場之一，截止目前全省已有11個地州和縣市來蘭坪交流學習建設經驗，因通用航空機場建設標準和行業規範在國內尚屬空白，雲南機場集團計劃將蘭坪通用機場打造成全國通用機場的標杆機場、示範機場，並將蘭坪通用機場取得的建設經驗和建設標準為民航部門制訂通用機場建設規範和標準提供行業依據。