4月8日，發改委發佈了“關於印發《2019年新型城鎮化建設重點任務》的通知”，要求加大戶籍改革制度：
任務明確要求：要深入推進城市群發展，推動產業和人口向一小時交通圈地區擴散。同時，還明確提出了300萬到500萬人口規模的Ⅰ型城市全面放開落戶政策。
據相關數據統計，廊坊常住人口474.1萬人。可以說廊坊完全符合此次全面放開落戶政策的條件。同時，廊坊又地處北京和天津的一小時交通圈，也將會成為北京的產業疏解和人口疏解的最佳選擇。
在環京城市中具有多重優勢的廊坊又一次得到關注。此次戶籍改革新政一出，廊坊立刻成為了最具熱點的城市。
自從京津冀協同發展以來，廊坊便被定位為京津冀城市群的重要節點城市。廊坊只需半小時就可以進京入衛，是紓解首都城市非核心功能的最佳選擇。地處京津冀城市群中心位置的廊坊，發展成京津衛星城既是政策的鼓勵，也是大勢所趨。
在城市發展上，廊坊處於京津冀協同發展的最前沿，京津企業外遷、資源輻射、人才外溢，共同推動了廊坊高新產業的升級轉型，加快了廊坊打造創新城市的建設。
藉助京津冀協同發展契機，廊坊已有多個高新產業園區和創新基地興建。燕郊高新區、北京亦莊·永清高新區、龍河高新區、固安工業園區、大廠工業園區等省級以上高新區匯聚大批優質資源，園區現已擁有數千家高端企業，華為、京東、科大訊飛、京東方等一批知名企業也先後入駐，共同帶動了廊坊高新技術產業群的快速發展。
目前，廊坊北三縣地區服務於北京城市副中心建設大局，同時享受教育、醫療等優質公共資源的輻射，共建共享的局面也已全面打開。
北京新機場的投入運營，帶動臨空經濟區發展，固安、永清受惠於此，共享新機場周邊的配套建設，承接大量客流服務和產業轉移，未來發展潛力無限。
在交通位置上，廊坊毗鄰京津，雄安新區的設立使廊坊成為連接京津和雄安的重要樞紐。廊坊有多條鐵路公路貫通京津，高鐵進京僅20分鐘。京唐高鐵、京雄城際鐵路、通武廊輕軌、天津至北京新機場高鐵、廊涿城際等交通幹線全面對接廊坊。
北京新機場的使用和京雄城際鐵路的開建，讓京津冀交通一體化的格局逐漸清晰，廊坊綜合交通樞紐的位置日益凸顯。
交通位置的便利，協同發展的利好，都給廊坊帶來了千載難逢的歷史機遇。大量人口湧入已呈必然態勢，廊坊已經成為典型移民城市。不同民族、地域、文化背景的人在此匯聚。隨著大量人口湧入，購房、就業、教育等需求隨之而來。
如果廊坊能夠全面放開戶籍政策，外遷人口轉化為城市發展的可用資源將是廊坊的最大收益。一旦可以落戶在工作的這座城市，就相當於鬆綁了購房限制，沒有了子女入學、醫療養老等後顧之憂，外來人才便可以留下來安心發展。
如今在人才爭奪上，二三線城市已進入了白熱化階段。杭州最新推出的政策，專科既可立刻落戶。鄭州、西安、南昌等二線城市甚至已經將落戶門檻放低到中專。
廊坊目前的落戶政策和人才政策，主要是著重於對高尖端人才的引進。但廊坊在基礎性人才的需求上也存在很大缺口。而就廊坊的產業發展來看，依舊以基礎產業為主，需要大量不同類型人才的擴充。從長遠發展來看，廊坊對人才的需求不僅是質量上的高精尖，還有著數量上的更多和成果上更快的追求。
城市發展需要人才，需要各種人才，包括大批的勞動力資源在內。省會城市石家莊實行零門檻落戶政策，就是一個很好的先例。機遇永遠都是給準備好的人的，廊坊全面放開戶籍政策，相信馬上就會到來。
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