積碳太多等於毀車！五分鐘教你如何清理積碳，你一看就會

常常有車主將愛車送到4S店維修保養，特別是在4S檢修時，常常會被建議清理髮動機積碳。但清理髮動機積碳價格昂貴，所以很多車主似乎覺得沒有什麼意義。那麼，清理髮動機積碳真的沒用嗎？不做又有哪些隱患呢？積碳又該如何清理呢？

積碳是如何產生的呢？

積碳的產生是由於發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質，這種物質會聚集在發動機的各個部位，讓燃燒不完全的汽油再變成積碳。產生髮動機積碳的原因非常多，主要為汽油油品不佳、長時間處於低速或者怠速的狀態等所導致。

產生積碳後都有哪些不良現象？

清洗發動機積碳是一個週期性的保養項目，如不定期清洗的話，車輛有可能就會出現一些不正常的現象，比如：涼車點火不易啟動，熱車反而正常；發動機怠速不穩、忽高忽低；有加速不暢，發動機發悶的現象；行駛無力，尤其表現在超車時，提速反應慢，無法達到原車動力；尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標；尤其是車主最關心的油耗，積碳多，那麼油耗絕對是蹭蹭往上漲。

如何預防積碳的產生？

首先就是要去正規的加油站加油，其次不要長時間怠速、低速行駛。因為怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。

最後就是多跑高速，或者手動擋車型可以適當提高換擋轉速。多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，比如把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。

如何清理積碳？

第一個方法就是清洗發動機的節氣門。其實在汽車的保養的時候，一般4S店都會將這個拆下來清洗，有些車主也會自己清洗，這樣還能省點錢，因為這樣清洗比直接清理髮動機要方便很多，也不會損害汽車的發動機，只要將這個清洗乾淨了，那麼進氣就會更加順暢，汽油就會得到充分的燃燒，這樣積碳的產生就會減少，也能有效的清理積碳！

第二個方法就是使用發動機內部清潔劑。具體的操作方法是：打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速5-10分鐘後熄火，將舊機油徹底排出，再更換過濾器並加註新機油即可。操作過程看似複雜但能有效清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長髮動機的使用壽命，關鍵是還省錢！

第三個方法就是清理三元催化器。三元催化器堵塞就會引起車子沒勁，動力發悶，尤其是油耗增高。清理的辦法一般分為兩種，一種是拆卸下來清洗，這樣比較麻煩；第二個就是使用清潔劑，這個辦法目前是清理三元催化器的最流行的手段之一，效果好，還不浪費時間。