還有什麼和今年的夏天一樣是熱火朝天的
那一定有我們成都地鐵建設！
科技創新引領地鐵加速發展，提速建設只為早日成網
都想地鐵修快點你，可這一道又一道的工序可以不能少啊，為高標準、高質量實現“2022年地鐵開通運營里程達到600公里以上”目標任務，地鐵施工技術創新從未停過，這一次10號線二期首次將BIM技術應用在軌道交通預製樑施工中，極大提高了施工效率。
你肯定要問什麼是BIM技術了？且聽小編慢慢道來。
BIM技術模擬新津樑場全貌
10號線二期概況
成都軌道交通10號線二期工程全長約27km，地下線長約10.3km，高架線約16.7km，共設車站10座，設換乘站3座。10號線串聯了主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花源新城、花橋新城至新津主城區，是成都市一條重要的樞紐連接線及外圍快線。
穿新津主城區而過的10號線二期
二期延伸後主要服務於主城與新津組團的快速聯繫，併兼顧服務機場客流，是一條具有市域快線和機場線複合功能的複合線，是成都市構建區域協同發展體系，推動成都平原城市群一體化發展的重要交通基礎，也是成都市優化拓展城市空間佈局發展新思路中“南拓”的重要一環。
What’s BIM？
BIM是Building Information Modeling的簡稱，中文譯為建築信息模型，是以建築工程項目的各項相關信息數據作為基礎，建立起三維的建築模型，通過數字信息仿真模擬建築物所具有的真實信息。
預製樑BIM模型
本次在預製樑施工中使用BIM技術，可以對箱梁預製、運輸、架設等各種工況進行全過程可視化模擬，將建築物或結構物及施工現場3D模型與施工進度鏈接，與施工資源、安全質量以及場地佈置等信息集成一體，實現了基於BIM和網絡的施工進度、人力、材料、設備、費用、安全、質量和場地佈置的BIM信息集成管理以及施工過程的可視化模擬，全面實現系統化、可視化、數字化。
通俗的來講，就是施工之前先通過電腦建一個模型了，建模型的過程就是虛擬施工的過程，而整個模擬施工中所含有的各種參數都可以同步到真實建設中，這樣施工效率可以極大提升。
複雜工序可視了
施工過程先虛擬
什麼困難也不怕
6月16日，10號線二期高架段首樑澆築
10號線二期工程高架線路長、工期緊，施工重難點多。施工擬採用兩套運架設備沿大件路走行10餘公里，在此期間兩次下穿成貴高鐵、一次下穿成都二繞高速，分別在500KAV及220KVA超高壓線下進行架橋機拆解，順行而上跨越460米寬的金馬河，運架安全風險極大，架橋機需進行多次拆解、組裝。此外，還有多段現澆連續樑、掛籃懸臂施工、高大模板施工、架橋機多次安裝拆除等重難點。
“神功一”
可視化呈現施工
實現安全風險和管理成本“雙降”
施工之前通過BIM技術將施工過程虛擬化呈現，可以瞭解整個施工的詳細過程和最後成果，能有針對性地規避箱梁預製、運輸、架設風險，大大減少不必要的返工所帶來的人力物力消耗，極大地降低管理成本，增強對施工過程有效控制。對於在工廠內預製的預製箱梁等構件，可通過碰撞檢測，有效減少返工情況。在10號線二期建設過程中，通過BIM技術應用，可以節約管理成本5%左右，節約人力成本6%左右。
上樑點BIM模型
“神功二”
優化施工工序
達到資源配置最優
採用BIM技術建立三維模型，結合施工進度計劃，建立基於時間維度的4D模型，對項目進行施工模擬，形象的展示項目不同時間階段的施工情況。對於複雜的施工方案，可進行施工模擬確定最優工序和最優施工方案；對於重難點工程，可以合理規劃施工平面佈置、施工機械的使用、材料的運輸堆放等，從而達到時間、資源最優化配置的目標。
“神功三”
提前發現問題
提高施工管理前瞻性
通過施工方案的模擬，能提前發現施工過程中可能出現的問題，採取針對性地措施予以提前解決，可明顯減少後續施工過程中問題的發生、簡化施工現場管理活動，提高施工管理的前瞻性。
箱量可視化模擬
“神功四”
科學實現交底
施工協調更高效
在對外協調和溝通方面，用BIM技術的三維模型進行可明顯提高效率，特別是非土木專業的人員，三維形狀比起圖紙文字描述更加形象生動；在對內溝通和技術交底方面，複雜的施工方案通過三維模型呈現，通俗易懂，能讓技術管理者和具體施工人員快速有效地掌握各項施工工序。
經常關注成都地鐵官微的小夥伴對BIM技術一定不會陌生，在地鐵站後工程中，我們已經多次應用BIM技術啦~
目前軌道交通行業設計、建設、運營的分離現狀及採用傳統二維設計帶來的信息量限制及建設過程信息的缺失，給軌道交通項目建成後的運營維護管理帶來了巨大的挑戰。
BIM技術的應用可以有效地解決信息記錄、傳承問題。BIM通過在設計階段建立項目的三維建築模型，繼而錄入建設過程中項目的土建、機電設備等相關信息，打造一個融設計、建設、運營等項目全生命週期的數字化、可視化、一體化系統信息管理平臺，真正實現運營維護的信息化。
科技創新引領地鐵發展，這是為地鐵加速所作的努力，只有務實創新、落地生根，地鐵的建設才能一步一步朝前推進，希望大家多瞭解一些地鐵技術創新的內容，讓我們一起為地鐵加油！