'恆大玩轉瑞典車企，NEVS與科尼賽克新車不遠了'
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
或許知道恆大的人很多，但恆大健康很多人不瞭解。其實，恆大集團不僅擁有龐大的房地產家業和旅遊業務，旗下恆大健康發展的“大健康”業務也很有實力。恆大健康在健康產業主推恆大養生谷，整合醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅遊等資源，搭建會員制平臺，提供多層次分級醫療服務、全齡化養生服務、高精準健康管理服務和多元化養老服務。據上半年財報顯示，恆大健康營業收入26.48億元，同比增長132.1%，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
或許知道恆大的人很多，但恆大健康很多人不瞭解。其實，恆大集團不僅擁有龐大的房地產家業和旅遊業務，旗下恆大健康發展的“大健康”業務也很有實力。恆大健康在健康產業主推恆大養生谷，整合醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅遊等資源，搭建會員制平臺，提供多層次分級醫療服務、全齡化養生服務、高精準健康管理服務和多元化養老服務。據上半年財報顯示，恆大健康營業收入26.48億元，同比增長132.1%，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。
2019年1月，恆大入駐瑞典國家電動汽車有限公司NEVS，一是順應國家汽車領域的發展，在造車新勢力逐一興起的當下，將新能源新車領域這塊蛋糕吃在嘴裡，二是因為瑞典國家電動汽車收購了75年曆史的瑞典薩博汽車核心技術，具有不俗的汽車技術水平和研發實力。由於恆大讓彭建軍擔任恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁，因此恆大健康與新能源汽車品牌NEVS就是一家人。
瑞典NEVS成立於2012年，收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博數據庫資料和技術研發團隊後，以世界著名的具有航空技術基因的薩博9-3車型為原型，開始研發全新的電動汽車，2017年的上海CES亞洲展上，NEVS展示了其全新9-3系列電動車。
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
或許知道恆大的人很多，但恆大健康很多人不瞭解。其實，恆大集團不僅擁有龐大的房地產家業和旅遊業務，旗下恆大健康發展的“大健康”業務也很有實力。恆大健康在健康產業主推恆大養生谷，整合醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅遊等資源，搭建會員制平臺，提供多層次分級醫療服務、全齡化養生服務、高精準健康管理服務和多元化養老服務。據上半年財報顯示，恆大健康營業收入26.48億元，同比增長132.1%，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。
2019年1月，恆大入駐瑞典國家電動汽車有限公司NEVS，一是順應國家汽車領域的發展，在造車新勢力逐一興起的當下，將新能源新車領域這塊蛋糕吃在嘴裡，二是因為瑞典國家電動汽車收購了75年曆史的瑞典薩博汽車核心技術，具有不俗的汽車技術水平和研發實力。由於恆大讓彭建軍擔任恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁，因此恆大健康與新能源汽車品牌NEVS就是一家人。
瑞典NEVS成立於2012年，收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博數據庫資料和技術研發團隊後，以世界著名的具有航空技術基因的薩博9-3車型為原型，開始研發全新的電動汽車，2017年的上海CES亞洲展上，NEVS展示了其全新9-3系列電動車。
瑞典除了著名的薩博汽車和沃爾沃汽車以外，最讓人血脈噴張的品牌應該是科尼賽克。科尼賽克品牌是在1994年在瑞典空軍第一中隊舊址上建立的一個“小作坊”，但是沒有龐大的生產體系，只是靠純手工製造和創始人克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）想做出超過蘭博基尼的瑞典超跑的夢想而走到了今天。儘管直到今天，科尼賽克沒有多少可觀的銷量，但科尼賽克向前翻轉的開門方式讓人過目難忘，而超越布加迪威龍曾榮獲世界速度最快量產車的Koenigsegg CCR跑車更是讓科尼賽克名聲大噪，成為了信仰一般的神車。
今年1月29日，恆大國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，成立合資公司的消息令人興奮，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據協議，以股東的形式，恆大健康內部資源來撥付1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），科尼賽克也對項目公司進行注資7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。這看似是兩家瑞典汽車企業的合作，實則在恆大集團的掌控下，中國企業將國際頂級汽車企業的資源和技術“買回來”，是造車新勢力的新表率。正如恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍所說：“現在我們在採取‘買買買’的模式，這是比較切合實際的，這樣才能發揮恆大的資本實力，把世界先進的、一流的核心技術集合起來掌握在自己手裡。”
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
或許知道恆大的人很多，但恆大健康很多人不瞭解。其實，恆大集團不僅擁有龐大的房地產家業和旅遊業務，旗下恆大健康發展的“大健康”業務也很有實力。恆大健康在健康產業主推恆大養生谷，整合醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅遊等資源，搭建會員制平臺，提供多層次分級醫療服務、全齡化養生服務、高精準健康管理服務和多元化養老服務。據上半年財報顯示，恆大健康營業收入26.48億元，同比增長132.1%，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。
2019年1月，恆大入駐瑞典國家電動汽車有限公司NEVS，一是順應國家汽車領域的發展，在造車新勢力逐一興起的當下，將新能源新車領域這塊蛋糕吃在嘴裡，二是因為瑞典國家電動汽車收購了75年曆史的瑞典薩博汽車核心技術，具有不俗的汽車技術水平和研發實力。由於恆大讓彭建軍擔任恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁，因此恆大健康與新能源汽車品牌NEVS就是一家人。
瑞典NEVS成立於2012年，收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博數據庫資料和技術研發團隊後，以世界著名的具有航空技術基因的薩博9-3車型為原型，開始研發全新的電動汽車，2017年的上海CES亞洲展上，NEVS展示了其全新9-3系列電動車。
瑞典除了著名的薩博汽車和沃爾沃汽車以外，最讓人血脈噴張的品牌應該是科尼賽克。科尼賽克品牌是在1994年在瑞典空軍第一中隊舊址上建立的一個“小作坊”，但是沒有龐大的生產體系，只是靠純手工製造和創始人克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）想做出超過蘭博基尼的瑞典超跑的夢想而走到了今天。儘管直到今天，科尼賽克沒有多少可觀的銷量，但科尼賽克向前翻轉的開門方式讓人過目難忘，而超越布加迪威龍曾榮獲世界速度最快量產車的Koenigsegg CCR跑車更是讓科尼賽克名聲大噪，成為了信仰一般的神車。
今年1月29日，恆大國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，成立合資公司的消息令人興奮，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據協議，以股東的形式，恆大健康內部資源來撥付1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），科尼賽克也對項目公司進行注資7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。這看似是兩家瑞典汽車企業的合作，實則在恆大集團的掌控下，中國企業將國際頂級汽車企業的資源和技術“買回來”，是造車新勢力的新表率。正如恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍所說：“現在我們在採取‘買買買’的模式，這是比較切合實際的，這樣才能發揮恆大的資本實力，把世界先進的、一流的核心技術集合起來掌握在自己手裡。”
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
或許知道恆大的人很多，但恆大健康很多人不瞭解。其實，恆大集團不僅擁有龐大的房地產家業和旅遊業務，旗下恆大健康發展的“大健康”業務也很有實力。恆大健康在健康產業主推恆大養生谷，整合醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅遊等資源，搭建會員制平臺，提供多層次分級醫療服務、全齡化養生服務、高精準健康管理服務和多元化養老服務。據上半年財報顯示，恆大健康營業收入26.48億元，同比增長132.1%，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。
2019年1月，恆大入駐瑞典國家電動汽車有限公司NEVS，一是順應國家汽車領域的發展，在造車新勢力逐一興起的當下，將新能源新車領域這塊蛋糕吃在嘴裡，二是因為瑞典國家電動汽車收購了75年曆史的瑞典薩博汽車核心技術，具有不俗的汽車技術水平和研發實力。由於恆大讓彭建軍擔任恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁，因此恆大健康與新能源汽車品牌NEVS就是一家人。
瑞典NEVS成立於2012年，收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博數據庫資料和技術研發團隊後，以世界著名的具有航空技術基因的薩博9-3車型為原型，開始研發全新的電動汽車，2017年的上海CES亞洲展上，NEVS展示了其全新9-3系列電動車。
瑞典除了著名的薩博汽車和沃爾沃汽車以外，最讓人血脈噴張的品牌應該是科尼賽克。科尼賽克品牌是在1994年在瑞典空軍第一中隊舊址上建立的一個“小作坊”，但是沒有龐大的生產體系，只是靠純手工製造和創始人克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）想做出超過蘭博基尼的瑞典超跑的夢想而走到了今天。儘管直到今天，科尼賽克沒有多少可觀的銷量，但科尼賽克向前翻轉的開門方式讓人過目難忘，而超越布加迪威龍曾榮獲世界速度最快量產車的Koenigsegg CCR跑車更是讓科尼賽克名聲大噪，成為了信仰一般的神車。
今年1月29日，恆大國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，成立合資公司的消息令人興奮，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據協議，以股東的形式，恆大健康內部資源來撥付1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），科尼賽克也對項目公司進行注資7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。這看似是兩家瑞典汽車企業的合作，實則在恆大集團的掌控下，中國企業將國際頂級汽車企業的資源和技術“買回來”，是造車新勢力的新表率。正如恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍所說：“現在我們在採取‘買買買’的模式，這是比較切合實際的，這樣才能發揮恆大的資本實力，把世界先進的、一流的核心技術集合起來掌握在自己手裡。”
恆大憑藉著資本實力在汽車領域大下手筆，在瑞典這塊土地上將NEVS與世界頂級跑車品牌科尼賽克玩轉在股掌之間。除此之外，恆大新能源汽車領域已經擁有了新能源汽車整車生產、銷售資質，對於其發展新能源汽車是一個保證。並且，恆大入股國內具有很強實力的廣彙集團讓其銷售渠道有了很大的靠山。廣匯汽車服務股份有限公司在上海、新疆、廣西、河南、安徽、重慶等12大區域擁有380多家汽車4S店專賣店，代理國內外知名汽車品牌逾80個，主要經營汽車及配件銷售、二手車銷售、汽車維修、汽車保險代理、汽車及配件進口的項目投資、汽車裝飾裝潢、汽車租賃、汽車信息諮詢等，2019年公佈的《財富》中國500強排行榜中，廣匯汽車服務集團股份公司位列第57位。可見，恆大擁有廣彙集團的股份，足以幫助其新能源汽車板塊建立非常強大的銷售渠道和體系。也就是說，恆大集團在新能源汽車領域方向，建立了前端技術和研發，中端生產製造，以及後端的銷售和服務的全方位佈局。
牽手、結緣、共同度過以後的日子，這些看起來是男女之間的浪漫詞彙也被汽車企業玩的很6。豐田汽車牽手比亞迪，寶馬與中國聯通共同度過未來互聯駕駛業務，而恆大健康更是讓恆大的新能源品牌NEVS與瑞典超跑品牌科尼賽克結緣，共同合資推出新車，並計劃在明年3月的日內瓦車展亮相，這或許是恆大新能源汽車領域的又一次重大新聞。
或許知道恆大的人很多，但恆大健康很多人不瞭解。其實，恆大集團不僅擁有龐大的房地產家業和旅遊業務，旗下恆大健康發展的“大健康”業務也很有實力。恆大健康在健康產業主推恆大養生谷，整合醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅遊等資源，搭建會員制平臺，提供多層次分級醫療服務、全齡化養生服務、高精準健康管理服務和多元化養老服務。據上半年財報顯示，恆大健康營業收入26.48億元，同比增長132.1%，毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。
2019年1月，恆大入駐瑞典國家電動汽車有限公司NEVS，一是順應國家汽車領域的發展，在造車新勢力逐一興起的當下，將新能源新車領域這塊蛋糕吃在嘴裡，二是因為瑞典國家電動汽車收購了75年曆史的瑞典薩博汽車核心技術，具有不俗的汽車技術水平和研發實力。由於恆大讓彭建軍擔任恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁，因此恆大健康與新能源汽車品牌NEVS就是一家人。
瑞典NEVS成立於2012年，收購薩博汽車公司核心資產、技術和知識產權，掌握了薩博數據庫資料和技術研發團隊後，以世界著名的具有航空技術基因的薩博9-3車型為原型，開始研發全新的電動汽車，2017年的上海CES亞洲展上，NEVS展示了其全新9-3系列電動車。
瑞典除了著名的薩博汽車和沃爾沃汽車以外，最讓人血脈噴張的品牌應該是科尼賽克。科尼賽克品牌是在1994年在瑞典空軍第一中隊舊址上建立的一個“小作坊”，但是沒有龐大的生產體系，只是靠純手工製造和創始人克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）想做出超過蘭博基尼的瑞典超跑的夢想而走到了今天。儘管直到今天，科尼賽克沒有多少可觀的銷量，但科尼賽克向前翻轉的開門方式讓人過目難忘，而超越布加迪威龍曾榮獲世界速度最快量產車的Koenigsegg CCR跑車更是讓科尼賽克名聲大噪，成為了信仰一般的神車。
今年1月29日，恆大國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，成立合資公司的消息令人興奮，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。根據協議，以股東的形式，恆大健康內部資源來撥付1.5億美元（約合人民幣約10.1億元），科尼賽克也對項目公司進行注資7000萬美元（約合人民幣4.71億元）。這看似是兩家瑞典汽車企業的合作，實則在恆大集團的掌控下，中國企業將國際頂級汽車企業的資源和技術“買回來”，是造車新勢力的新表率。正如恆大健康產業集團副董事長兼汽車集團（NEVS）總裁彭建軍所說：“現在我們在採取‘買買買’的模式，這是比較切合實際的，這樣才能發揮恆大的資本實力，把世界先進的、一流的核心技術集合起來掌握在自己手裡。”
恆大憑藉著資本實力在汽車領域大下手筆，在瑞典這塊土地上將NEVS與世界頂級跑車品牌科尼賽克玩轉在股掌之間。除此之外，恆大新能源汽車領域已經擁有了新能源汽車整車生產、銷售資質，對於其發展新能源汽車是一個保證。並且，恆大入股國內具有很強實力的廣彙集團讓其銷售渠道有了很大的靠山。廣匯汽車服務股份有限公司在上海、新疆、廣西、河南、安徽、重慶等12大區域擁有380多家汽車4S店專賣店，代理國內外知名汽車品牌逾80個，主要經營汽車及配件銷售、二手車銷售、汽車維修、汽車保險代理、汽車及配件進口的項目投資、汽車裝飾裝潢、汽車租賃、汽車信息諮詢等，2019年公佈的《財富》中國500強排行榜中，廣匯汽車服務集團股份公司位列第57位。可見，恆大擁有廣彙集團的股份，足以幫助其新能源汽車板塊建立非常強大的銷售渠道和體系。也就是說，恆大集團在新能源汽車領域方向，建立了前端技術和研發，中端生產製造，以及後端的銷售和服務的全方位佈局。
在這些佈局的基礎上，恆大還入駐卡耐新能源，獲得日本頂尖動力電池技術；與汽車動力工程領域國際龍頭德國hofer成立合資公司，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術和世界高水準的研發製造能力；入駐荷蘭e-Traction公司和英國Protean公司，全面掌握了商用車和乘用車領域的世界最先進的輪轂電機技術，這些“幫手”的助力會讓恆大在新能源汽車領域具有很強的底氣。如今，NEVS與科尼賽克合資公司將在明年3月亮相新車，這對於很多車迷和關注中國新能源汽車領域的人來說，都是一個激動人心的消息。那麼，究竟這款新車會帶來多少驚喜，會有哪些讓消費者尖叫的技術體現呢？儘管一切尚不得知，但相信NEVS和科尼賽克不會讓我們太失望。