寬1.85米與H6同級，又一國產好車火了，跌落7萬銷量直追奇駿
從6月份的SUV銷量排行榜可以看出，大眾途觀以33697臺的銷售成績超過哈弗H6，佔據了國內SUV銷售冠軍的寶座，同比增長了83.7%；而哈弗H6只賣出了...
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映璇汽車工作室 朱智贏
雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
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雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
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近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
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雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
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雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
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雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
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雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
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雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
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雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
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雷諾科雷傲中期改款 怎麼就和同平臺奇駿銷量相差這麼大呢？
雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
動力方面，海外版車型搭載1.7T及2.0T柴油發動機供消費者選擇，最大功率分別為150馬力和190馬力。每百公里耗油量為5.4升，匹配X-Tronic自動變速箱和四輪驅動。
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近日，雷諾科雷傲迎來了中期改款，外觀方面做了細節調整。前臉採用新的更顯眼的進氣格柵設計，C形LED大燈和中網相連。下面板上的鍍鉻裝飾條延伸到霧燈周圍。車側造型樣式與現款車型相比未見改動，整體設計硬朗而又舒展。最大變化就是，調整了前後保險槓處的鍍鉻裝飾，新增下方銀色護板，增加18英寸灰色鑽石切割以及19英寸黑色鑽石切割樣式輪圈。
內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
動力方面，海外版車型搭載1.7T及2.0T柴油發動機供消費者選擇，最大功率分別為150馬力和190馬力。每百公里耗油量為5.4升，匹配X-Tronic自動變速箱和四輪驅動。
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雷諾科雷傲採用與奇駿相同的平臺，無論從動力外觀還是內飾上都不差，可是在中國的品牌認知度非常低，銷量遠不如奇駿。但是不能不承認，雷諾科雷傲的確是一款好車。
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內飾變化不大，提供兩種尺寸的中控大屏，科技配置豐富，且座椅舒適度會有所提升。不過網友吐槽：“中控屏幕實在不好看”。
動力方面，海外版車型搭載1.7T及2.0T柴油發動機供消費者選擇，最大功率分別為150馬力和190馬力。每百公里耗油量為5.4升，匹配X-Tronic自動變速箱和四輪驅動。
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