'同為中大型SUV，凱迪拉克XT6和蔚來ES8誰更值得入手'
隨著新能源車的不斷髮展，市面上也湧現出不少造車新勢力，蔚來便是其一，旗下的首款車型ES8憑藉其出色的宣傳和強大的背景，一上市便收穫了不少訂單。而XT6作為傳統豪華品牌凱迪拉克旗下推出的又一款尺寸更大的SUV車型，擁有更強的品牌優勢，自然受到了廣泛的關注。那麼在這兩款熱門車型中該怎麼選呢？
外觀上，凱迪拉克XT6保留了辨識度非常高的家族化外觀設計，寬大的前臉和較高且流暢的腰線讓整車顯得十分優雅和大氣，與XT5相比造型更加方正，因此也多了幾分硬漢形象，當然，作為豪華品牌，這輛XT6同樣很顯檔次。
隨著新能源車的不斷髮展，市面上也湧現出不少造車新勢力，蔚來便是其一，旗下的首款車型ES8憑藉其出色的宣傳和強大的背景，一上市便收穫了不少訂單。而XT6作為傳統豪華品牌凱迪拉克旗下推出的又一款尺寸更大的SUV車型，擁有更強的品牌優勢，自然受到了廣泛的關注。那麼在這兩款熱門車型中該怎麼選呢？
外觀上，凱迪拉克XT6保留了辨識度非常高的家族化外觀設計，寬大的前臉和較高且流暢的腰線讓整車顯得十分優雅和大氣，與XT5相比造型更加方正，因此也多了幾分硬漢形象，當然，作為豪華品牌，這輛XT6同樣很顯檔次。
蔚來ES8在外觀上則是更加靈動，X形鍍鉻格柵和狹長的燈組看起來十分犀利，簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕，隱藏式門把手在降低風阻的同時還突出科技感。
隨著新能源車的不斷髮展，市面上也湧現出不少造車新勢力，蔚來便是其一，旗下的首款車型ES8憑藉其出色的宣傳和強大的背景，一上市便收穫了不少訂單。而XT6作為傳統豪華品牌凱迪拉克旗下推出的又一款尺寸更大的SUV車型，擁有更強的品牌優勢，自然受到了廣泛的關注。那麼在這兩款熱門車型中該怎麼選呢？
外觀上，凱迪拉克XT6保留了辨識度非常高的家族化外觀設計，寬大的前臉和較高且流暢的腰線讓整車顯得十分優雅和大氣，與XT5相比造型更加方正，因此也多了幾分硬漢形象，當然，作為豪華品牌，這輛XT6同樣很顯檔次。
蔚來ES8在外觀上則是更加靈動，X形鍍鉻格柵和狹長的燈組看起來十分犀利，簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕，隱藏式門把手在降低風阻的同時還突出科技感。
車身尺寸上，凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，全部採用2+2+2座椅佈局，後排中央通道方便了第三排乘客的出入，這樣的設計更顯高級，且第二排的乘坐空間也會更加寬敞，整體感受更加舒適。蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，空間更大，且座椅佈局上擁有6座和7座兩種設計，對消費者而言選擇更豐富。
隨著新能源車的不斷髮展，市面上也湧現出不少造車新勢力，蔚來便是其一，旗下的首款車型ES8憑藉其出色的宣傳和強大的背景，一上市便收穫了不少訂單。而XT6作為傳統豪華品牌凱迪拉克旗下推出的又一款尺寸更大的SUV車型，擁有更強的品牌優勢，自然受到了廣泛的關注。那麼在這兩款熱門車型中該怎麼選呢？
外觀上，凱迪拉克XT6保留了辨識度非常高的家族化外觀設計，寬大的前臉和較高且流暢的腰線讓整車顯得十分優雅和大氣，與XT5相比造型更加方正，因此也多了幾分硬漢形象，當然，作為豪華品牌，這輛XT6同樣很顯檔次。
蔚來ES8在外觀上則是更加靈動，X形鍍鉻格柵和狹長的燈組看起來十分犀利，簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕，隱藏式門把手在降低風阻的同時還突出科技感。
車身尺寸上，凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，全部採用2+2+2座椅佈局，後排中央通道方便了第三排乘客的出入，這樣的設計更顯高級，且第二排的乘坐空間也會更加寬敞，整體感受更加舒適。蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，空間更大，且座椅佈局上擁有6座和7座兩種設計，對消費者而言選擇更豐富。
動力方面凱迪拉克XT6全系搭載了2.0T發動機，其最大功率為177kW，峰值扭矩為350N·m，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間為8.8秒，綜合百公里油耗為8.2L，對於一款這樣尺寸的傳統燃油車型來說，這樣的加速表現和油耗水平都算得上是比較出色。不過有了蔚來ES8的出現，動力上XT6就顯得有些尷尬，蔚來ES8搭載了交流/異步雙電動機，最大綜合功率為480kW，綜合峰值扭矩為840N·m，百公里加速時間僅為4.4秒。續航方面，其NEDC工況續駛里程可達355km，60km/h等速續駛里程可達500km，0-80%快充時間只需1小時。
隨著新能源車的不斷髮展，市面上也湧現出不少造車新勢力，蔚來便是其一，旗下的首款車型ES8憑藉其出色的宣傳和強大的背景，一上市便收穫了不少訂單。而XT6作為傳統豪華品牌凱迪拉克旗下推出的又一款尺寸更大的SUV車型，擁有更強的品牌優勢，自然受到了廣泛的關注。那麼在這兩款熱門車型中該怎麼選呢？
外觀上，凱迪拉克XT6保留了辨識度非常高的家族化外觀設計，寬大的前臉和較高且流暢的腰線讓整車顯得十分優雅和大氣，與XT5相比造型更加方正，因此也多了幾分硬漢形象，當然，作為豪華品牌，這輛XT6同樣很顯檔次。
蔚來ES8在外觀上則是更加靈動，X形鍍鉻格柵和狹長的燈組看起來十分犀利，簡潔大氣的車尾搭配天際線車頂讓這輛車看起來更加年輕，隱藏式門把手在降低風阻的同時還突出科技感。
車身尺寸上，凱迪拉克XT6的長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，全部採用2+2+2座椅佈局，後排中央通道方便了第三排乘客的出入，這樣的設計更顯高級，且第二排的乘坐空間也會更加寬敞，整體感受更加舒適。蔚來ES8的長寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm，空間更大，且座椅佈局上擁有6座和7座兩種設計，對消費者而言選擇更豐富。
動力方面凱迪拉克XT6全系搭載了2.0T發動機，其最大功率為177kW，峰值扭矩為350N·m，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間為8.8秒，綜合百公里油耗為8.2L，對於一款這樣尺寸的傳統燃油車型來說，這樣的加速表現和油耗水平都算得上是比較出色。不過有了蔚來ES8的出現，動力上XT6就顯得有些尷尬，蔚來ES8搭載了交流/異步雙電動機，最大綜合功率為480kW，綜合峰值扭矩為840N·m，百公里加速時間僅為4.4秒。續航方面，其NEDC工況續駛里程可達355km，60km/h等速續駛里程可達500km，0-80%快充時間只需1小時。
另外，凱迪拉克除最低配車型外均為帶中央多片離合器的適時四驅，而蔚來ES8全系均為四驅車型。以價格相近的XT6四驅入門車型和蔚來ES8入門版本做比較，ES8在配置上多出了空氣懸架、陡坡緩降、全液晶儀表、霧燈、全景影像等主要配置，少了車道保持、自動泊車、矩陣式大燈。
總體來看，兩款車都在朝著運動方向發力，不過受制於動力總成的先天條件，在加速表現上XT6要明顯落後於ES8。另外在底盤和其他配置上，新能源車型蔚來ES8也更加豐富，科技感更加突出。不過在價格上，凱迪拉克XT6的官方指導價為41.97-54.97萬元，蔚來ES8的補貼後售價為43.65-48.60萬元。參照凱迪拉克以往的實際表現來看，未來或許還會有比較大幅度的終端優惠。而新能源車頻發的質量問題不免讓很多人擔心，另外新能源車的保值率較低。因此在小編看來，這兩款車中凱迪拉克XT6的性價比可能會高於蔚來ES8。