'我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承'

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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦係數,並保證其迴轉精度。

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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦係數,並保證其迴轉精度。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

中國是最早發明軸承的國家,早在四千多年前的夏商時期中國有了車,並始使用滑動軸承。不過那僅僅是最原始的雛形,最早投入實用的滾動軸承是鐘錶匠約翰·哈里遜於1760年發明的。

雖然其結構簡單,很多小作坊都能製作一些粗糙的軸承,但其實軸承具有很高的技術含量,甚至可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標準。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。

2012年我國軸承產業銷售額達1420億元人民幣,生產的主要是中低端軸承,而高端軸承則主要依靠進口。

日本軸承工業起始於以NSK創立為標誌的1916年,NSK全稱是日本精工株式會社。無論是產品的質量還是銷量,NSK都穩居世界前列。

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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦係數,並保證其迴轉精度。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

中國是最早發明軸承的國家,早在四千多年前的夏商時期中國有了車,並始使用滑動軸承。不過那僅僅是最原始的雛形,最早投入實用的滾動軸承是鐘錶匠約翰·哈里遜於1760年發明的。

雖然其結構簡單,很多小作坊都能製作一些粗糙的軸承,但其實軸承具有很高的技術含量,甚至可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標準。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。

2012年我國軸承產業銷售額達1420億元人民幣,生產的主要是中低端軸承,而高端軸承則主要依靠進口。

日本軸承工業起始於以NSK創立為標誌的1916年,NSK全稱是日本精工株式會社。無論是產品的質量還是銷量,NSK都穩居世界前列。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

如今NSK的事業網絡已經遍佈全球,包括日本59處、日本以外的29個國家的145處生產基地、銷售網點和分公司。NSK全球共計14個技術中心(美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的亞洲國家3處),行業排名全球前三位。

NSK開發出無數新型軸承,滿足世界各地用戶的需求,併為產業發展和技術進步做出了極大的貢獻。同時NSK憑藉其在精密加工方面的技術優勢,不斷開發汽車零部件、精密機械組件等高、精、尖產品,在電子應用等領域積極開展多元化經營。

NSK基礎科學開始做軸承研發

NSK技術的基礎為四大核心技術。NSK通過這些技術的強化,完善產業機械軸承、汽車相關產品、精密機械產品的設計基礎即“技術平臺”,以迅速滿足顧客的需求。另外,還促使這些技術的融合,強力推動新技術的研究及新商品的開發工作。

1、摩擦學技術

相對於支撐旋轉運動及往復運自動設計,要提高其高速、靜聲音耐載荷、耐久等性能,就需要潤滑。 nsk通過潤滑脂及固體潤滑劑的設計、表面加工研究等方面高度潤滑技術,在產品中俏皮作用。

2、材料技術

為提高產品功能及耐用性,以及工業辦公室和高中學生產效率低,nsk以材費,熱處理,設計性能好使及分析評價為中心,在材料技術高度化方面顧慮積極努力。 錘鍊出來的材料技術,被有效運用於面向火車及產兼容械等各種用途的高長壽命以及提高高靠性可愛。

3、機電一體化技術

機械元素與電子元素相融合的NSK獨自的機電一體化技術,被有效應用於高功能電機、控制技術、感應技術、以及高耐熱、高密度、高可靠性的實裝技術、生物醫學微機電系統技術等領域。

4、解析技術

貢獻於高功能、高可靠性產品設計、開發以及高效生產系統構建的NSK解析技術,正向高度化邁進。另外,對於精度要求高的試驗以及難以實施評價的試驗,NSK實現了以計算機模擬實驗進行虛擬性試驗的方式,並通過進一步提高解析技術水平,來促進產品開發速度的提高。

正是因為這種無與倫比的研發精神,nsk從一家日本加工企業演變成了一家世界級的軸承巨頭。

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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦係數,並保證其迴轉精度。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

中國是最早發明軸承的國家,早在四千多年前的夏商時期中國有了車,並始使用滑動軸承。不過那僅僅是最原始的雛形,最早投入實用的滾動軸承是鐘錶匠約翰·哈里遜於1760年發明的。

雖然其結構簡單,很多小作坊都能製作一些粗糙的軸承,但其實軸承具有很高的技術含量,甚至可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標準。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。

2012年我國軸承產業銷售額達1420億元人民幣,生產的主要是中低端軸承,而高端軸承則主要依靠進口。

日本軸承工業起始於以NSK創立為標誌的1916年,NSK全稱是日本精工株式會社。無論是產品的質量還是銷量,NSK都穩居世界前列。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

如今NSK的事業網絡已經遍佈全球,包括日本59處、日本以外的29個國家的145處生產基地、銷售網點和分公司。NSK全球共計14個技術中心(美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的亞洲國家3處),行業排名全球前三位。

NSK開發出無數新型軸承,滿足世界各地用戶的需求,併為產業發展和技術進步做出了極大的貢獻。同時NSK憑藉其在精密加工方面的技術優勢,不斷開發汽車零部件、精密機械組件等高、精、尖產品,在電子應用等領域積極開展多元化經營。

NSK基礎科學開始做軸承研發

NSK技術的基礎為四大核心技術。NSK通過這些技術的強化,完善產業機械軸承、汽車相關產品、精密機械產品的設計基礎即“技術平臺”,以迅速滿足顧客的需求。另外,還促使這些技術的融合,強力推動新技術的研究及新商品的開發工作。

1、摩擦學技術

相對於支撐旋轉運動及往復運自動設計,要提高其高速、靜聲音耐載荷、耐久等性能,就需要潤滑。 nsk通過潤滑脂及固體潤滑劑的設計、表面加工研究等方面高度潤滑技術,在產品中俏皮作用。

2、材料技術

為提高產品功能及耐用性,以及工業辦公室和高中學生產效率低,nsk以材費,熱處理,設計性能好使及分析評價為中心,在材料技術高度化方面顧慮積極努力。 錘鍊出來的材料技術,被有效運用於面向火車及產兼容械等各種用途的高長壽命以及提高高靠性可愛。

3、機電一體化技術

機械元素與電子元素相融合的NSK獨自的機電一體化技術,被有效應用於高功能電機、控制技術、感應技術、以及高耐熱、高密度、高可靠性的實裝技術、生物醫學微機電系統技術等領域。

4、解析技術

貢獻於高功能、高可靠性產品設計、開發以及高效生產系統構建的NSK解析技術,正向高度化邁進。另外,對於精度要求高的試驗以及難以實施評價的試驗,NSK實現了以計算機模擬實驗進行虛擬性試驗的方式,並通過進一步提高解析技術水平,來促進產品開發速度的提高。

正是因為這種無與倫比的研發精神,nsk從一家日本加工企業演變成了一家世界級的軸承巨頭。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

NSK技術發展歷程

NSK軸承如何做到精密可靠?

電冰箱、洗衣機等家電產品、汽車、飛機以及大規模的工業機械、宇宙空間站等世界上使用的各種東西有很多都裝有軸承。NSK以“優美無限的運行與控制”為口號,除各種軸承之外,還向全球提供汽車零部件、精密機械產品等各種產品。NSK以在軸承領域錘鍊成的技術為基礎,正追求向各個技術領域發展的可能性。NSK軸承即使在礦山、工程現場等惡劣工況下,也可實現長壽命的堅固且種類非常豐富。

鐵路列車用軸承作為確保鐵路安全運營的重要零部件之一,必須具備極高的可靠性。

從1964年開始投入運營的0系新幹線列車到現在,NSK是唯一一家在所有新幹線車型上均得以應用的軸承廠商。NSK的產品經受住了鐵路行業對於節能環保、軸承的小型化、輕量化、苛刻的品質管理等方面的多重考驗。

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軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦係數,並保證其迴轉精度。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

中國是最早發明軸承的國家,早在四千多年前的夏商時期中國有了車,並始使用滑動軸承。不過那僅僅是最原始的雛形,最早投入實用的滾動軸承是鐘錶匠約翰·哈里遜於1760年發明的。

雖然其結構簡單,很多小作坊都能製作一些粗糙的軸承,但其實軸承具有很高的技術含量,甚至可作為一個衡量一個國家科技、工業實力的重要標準。當今世界科技、工業強國無一例外是軸承研發、製造強國。

2012年我國軸承產業銷售額達1420億元人民幣,生產的主要是中低端軸承,而高端軸承則主要依靠進口。

日本軸承工業起始於以NSK創立為標誌的1916年,NSK全稱是日本精工株式會社。無論是產品的質量還是銷量,NSK都穩居世界前列。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

如今NSK的事業網絡已經遍佈全球,包括日本59處、日本以外的29個國家的145處生產基地、銷售網點和分公司。NSK全球共計14個技術中心(美洲2處、歐洲3處、日本6處、日本以外的亞洲國家3處),行業排名全球前三位。

NSK開發出無數新型軸承,滿足世界各地用戶的需求,併為產業發展和技術進步做出了極大的貢獻。同時NSK憑藉其在精密加工方面的技術優勢,不斷開發汽車零部件、精密機械組件等高、精、尖產品,在電子應用等領域積極開展多元化經營。

NSK基礎科學開始做軸承研發

NSK技術的基礎為四大核心技術。NSK通過這些技術的強化,完善產業機械軸承、汽車相關產品、精密機械產品的設計基礎即“技術平臺”,以迅速滿足顧客的需求。另外,還促使這些技術的融合,強力推動新技術的研究及新商品的開發工作。

1、摩擦學技術

相對於支撐旋轉運動及往復運自動設計,要提高其高速、靜聲音耐載荷、耐久等性能,就需要潤滑。 nsk通過潤滑脂及固體潤滑劑的設計、表面加工研究等方面高度潤滑技術,在產品中俏皮作用。

2、材料技術

為提高產品功能及耐用性,以及工業辦公室和高中學生產效率低,nsk以材費,熱處理,設計性能好使及分析評價為中心,在材料技術高度化方面顧慮積極努力。 錘鍊出來的材料技術,被有效運用於面向火車及產兼容械等各種用途的高長壽命以及提高高靠性可愛。

3、機電一體化技術

機械元素與電子元素相融合的NSK獨自的機電一體化技術,被有效應用於高功能電機、控制技術、感應技術、以及高耐熱、高密度、高可靠性的實裝技術、生物醫學微機電系統技術等領域。

4、解析技術

貢獻於高功能、高可靠性產品設計、開發以及高效生產系統構建的NSK解析技術,正向高度化邁進。另外,對於精度要求高的試驗以及難以實施評價的試驗,NSK實現了以計算機模擬實驗進行虛擬性試驗的方式,並通過進一步提高解析技術水平,來促進產品開發速度的提高。

正是因為這種無與倫比的研發精神,nsk從一家日本加工企業演變成了一家世界級的軸承巨頭。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

NSK技術發展歷程

NSK軸承如何做到精密可靠?

電冰箱、洗衣機等家電產品、汽車、飛機以及大規模的工業機械、宇宙空間站等世界上使用的各種東西有很多都裝有軸承。NSK以“優美無限的運行與控制”為口號,除各種軸承之外,還向全球提供汽車零部件、精密機械產品等各種產品。NSK以在軸承領域錘鍊成的技術為基礎,正追求向各個技術領域發展的可能性。NSK軸承即使在礦山、工程現場等惡劣工況下,也可實現長壽命的堅固且種類非常豐富。

鐵路列車用軸承作為確保鐵路安全運營的重要零部件之一,必須具備極高的可靠性。

從1964年開始投入運營的0系新幹線列車到現在,NSK是唯一一家在所有新幹線車型上均得以應用的軸承廠商。NSK的產品經受住了鐵路行業對於節能環保、軸承的小型化、輕量化、苛刻的品質管理等方面的多重考驗。

我們落後世界有多少?看看日本nsk怎麼做精密軸承

日本北海道新幹線已經開始運營,在該線路上投入使用的H5系新型列車採用了NSK的鐵路列車用高性能軸承。

NSK,實現了基礎學科與製造業的完美銜接,這種企業研發架構的差異,讓國內企業很難追趕,即便逆向琢磨出這代產品,下一代產品依然差距巨大。而軸承這種基礎零部件行業,基礎投資大,規模化才能成本低,另外國內廠商,誰肯沉下心來去支持摩檫學這種基礎學科的研究?所以,NSK基於這種基礎學科、產品研發、精益生產的技術銜接的技術壟斷,非常牢固,拿錢也買不到。

從2018開始, NSK領頭精密軸承連連漲價,國內下游廠家對此也是無可奈何。還在靠價格戰苦苦掙扎的國內軸承企業,確實需要深思。

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