盧溝橋亦作“蘆溝橋”、“永定橋”，因跨越蘆溝（今永定河）而得名。金朝大定二十九年（1189年），金章宗開工興建盧溝橋，明昌三年（1192年）竣工。盧溝橋全長266.5米，寬9.3米，是華北最長的古代石橋、中國最大的古代多涵孔圓弧拱橋。它是舊時北京向西南方向的最主要通道。
凡親臨此橋者，無不讚嘆其宏偉、古樸和美麗。高超的工藝、恢宏的佈局、精美的雕刻，成就了一處傳奇性的建築。
1. 結構與工藝
盧溝橋有10座橋墩、11個橋拱，採用框式縱連式砌拱，拱券的跨徑與橋墩的距離一致，由橋的兩端逐漸向橋中心增大。橋拱矢跨比率約為1:3.5 ，這使得橋的造型更加美觀、橋面較為平緩而實用，但同時增大了建造的難度。
橋身全部用堅固的花崗岩建成，關鍵部位由銀錠鐵榫連接。橋墩下面呈船形，迎水面砌為流線型的分水尖，以減少水流對橋孔的壓力。每個分水尖上安置一根邊長26釐米的三角鐵柱（俗稱“斬龍劍”），用以迎擊洪水和冰塊，保護橋墩和橋身。
金朝工匠以“鐵柱穿石”的方法固定橋基，而不是常用的“插柏為基”。文物考古專家和橋樑專家對此感到非常興奮，因為這是世人前所未見的創新。
實地測量顯示，八百多年來，盧溝橋的10個橋墩沉陷幅度最大未超過12釐米，足見橋基之堅固。上世紀70年代，曾有載重429噸的大型平板車從橋上安然通過，而附近的現代公路卻無法承受。
2. 石獅子
盧溝橋的兩端一對華表，昭示橋之尊貴。踏上長橋，一幅華美的石雕畫卷展現在眼前：兩側的石護欄共有281根望柱，望柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩。柱頂刻有許多石獅，它們大小不一、千姿百態、呼之欲出。
長久以來，民間流傳著一句歇後語：“盧溝橋的獅子——數不清。”這是為何？原來，大獅子容易數清，在大獅子身上，還雕刻了許多小獅子，最小的才幾釐米。它們或隱或現，似乎在和人捉迷藏，實在不易察覺。
據統計，盧溝橋總計有501只石獅。這些石獅大多為明清時期雕刻的，也有少量為金元時期雕刻的。
石獅有的昂首挺胸，仰望雲天；有的雙目凝神，注視橋面；有的側身轉首，兩兩相對，好像在交談；有的在撫育獅兒，好像在輕輕呼喚；橋南邊東部有一隻石獅，高豎起一隻耳朵，好似在傾聽著橋下潺潺的流水和過往行人的說話。
3. 盧溝曉月
曾經，盧溝橋邊，拂曉時分，月兒西沉，月影倒映河面，清幽靜謐。據說，金章宗完顏璟對此橋邊月色甚為推崇，故送給此景觀一個雅號——“盧溝曉月”，此景即成為著名的“燕京八景”之一。
明月映照下，厚重的石板，負載了八百年的車輪滾滾、濁浪清流。橋下的永定河、北京的“母親河”，從波濤洶湧到30多年前乾枯斷流。失去了水的滋潤，古橋也似乎陷入沉默。