這兩天，西安奔馳車主“哭訴維權”一事持續發酵。4月13日，女車主與4S店相關負責人見面協商。在曝光的談話錄音裡，車主提到自己本來可以全款購買，但4S店稱奔馳金融貸款利息低，用各種方法“引誘”自己使用奔馳金融。她付完首付款後，在不知情的情況下被開通奔馳金融，還被迫交納服務費1.5萬元，對方要求把錢轉至一個私人賬戶，並且沒有發票。交完這筆服務費，才接著為她辦理後續業務。
圖說：奔馳4S店西安利之星。網絡圖
女車主坐在奔馳引擎蓋上哭訴，讓人感嘆整個維權過程的艱難。相關視頻中，這名車主說：“如果這事兒有的談，我不會做出這麼不要臉的事，我今天在這很丟人的你知道嗎？”很多網友心有慼慼焉。消費者維權時，有時候會碰到這種情況：講道理被敷衍，反而是“鬧一鬧”有用，讓人非常無奈。抱持“不鬧不解決”態度的企業，不是“傲慢”這麼簡單，更是在毒化我們的消費環境，侵蝕市場的公平規則。
這件事中，還有一個關鍵詞受到關注，那就是所謂的“金融服務費”。奔馳稱，一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。但據媒體報道，這個費用已成4S店的“潛規則”。央視財經記者走訪了北京幾家不同品牌的4S店，發現收取金融服務費確實是普遍現象，只不過有的店會提前告知消費者，不像西安那名車主那樣在事先不知情的情況下被要求付款。
從目前的報道來看，4S店收取“金融服務費”的動機在於，車市競爭激烈，裸車的利潤空間不大，於是經銷商就在其他費用上做文章。4S店想要獲取利潤，本身無可厚非，問題在於，不少費用收得不清不楚、不明不白，還有點“強迫消費”的味道。被曝光過的維權案例就有捆綁銷售保險、強收上牌服務費、強加裝具費……那名西安車主的遭遇也很典型。根據她的描述，4S店先是“引誘”她貸款購車，等她交了首付和保險才告知要另付一萬多元，這筆服務費流向了微信個人賬戶，付完給了張收據，不開發票。如果描述屬實，車主有被欺騙的感覺，再正常不過了。
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