作者：蘇格格（零壹融資租賃研究中心）
本週報由零壹財經旗下華中新金融研究院·汽車金融研究中心出品。
易鑫獲農行100億資金支持 汽車交易平臺模式添“四大行”助力
繼連續獲得互聯網巨頭、保險集團、券商資金支持後，易鑫集團(下文簡稱“易鑫”)再獲“國有四大行”系認可。日前，易鑫與農行廣東省分行營業部(下文簡稱“農行”)達成戰略合作，雙方簽署了高達100億的一攬子戰略融資框架協議，承諾將在汽車消費領域互為支持，共同探索健康有序的汽車互聯網交易創新性服務模式。
車貸貸宣佈獲險峰長青等A輪3000萬融資
汽車金融服務平臺"車貸貸"宣佈近日已完成由險峰長青領投，聯想之星、梅花天使跟投的3000萬元A輪投資。融資資金將主要用於團隊運營建設和IT技術研發。
據公開資料顯示，車貸貸近3個月內完成了3輪融資。前兩次分別為：去年12月聯想之星領投，梅花天使、追夢者跟投的天使輪融資;以及今年1月麥子金服的戰略投資。
獅橋發行六期ABS 成功募資9億元
獅橋租賃4月18日宣佈發行第六期ABS(獅橋六期資產支持專項計劃)，募集9億資金。此次入池的基礎資產主要重卡和乘用車兩類，且全部符合小額分散的特徵，資產質量優良。
其中，“重卡”資產實際包含城市貨運等“中輕型”卡車，該類資產貨款結算週期短且較穩定，違約風險較小。而“乘用車”資產車輛品牌眾多，價格在10萬元以下與20萬元以下的比例分別為57.96%與94.88%，承租人還款壓力較小。
以租代購“來用車”瞄準三四線城市填補市場空白
4S店雖然在一二線城市廣受歡迎，但因其成本過高難以覆蓋三四線城市。成立於2015年10月的"來用車"，即瞄準三四線城市，推出"以租代購"模式。
在車輛來源方面，來用車以自行採購為主，目前採購的車型主要是主流車型中性價比較高的類型，這與其市場定位相契合，在來用車團隊看來，"這類車型符合三四線城市的用戶消費能力。"
對融資租賃模式中所需資金，來用車選擇了包括網貸平臺、銀行等機構。來用車CEO陸羽泉介紹，來用車也將發行融資租賃ABS，目前已和券商接洽。
1000多家網貸平臺已轉型P2P車貸 汽車金融蓄勢待發
微貸網副總裁、首席戰略官汪鵬飛在接受採訪時表示，目前1600家網貸平臺中約有1000多家平臺已涉足汽車抵押借貸業務。
據網貸之家去年年底發佈的《2016車抵貸合規白皮書》顯示，目前全國至少有1136家P2P網貸平臺涉足車抵貸業務，而正常運營P2P網貸平臺為2202家，佔比達51%。
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