隨著平行進口車的快速發展，在全國自貿區的紛紛成立，購買一輛平行進口車已經成為很多家庭選擇購車的一種新渠道新方式。今天波波就為大家盤點一下平行進口車的相關專業術語，以免被車商看成是門外漢，被忽悠。
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隨著平行進口車的快速發展，在全國自貿區的紛紛成立，購買一輛平行進口車已經成為很多家庭選擇購車的一種新渠道新方式。今天波波就為大家盤點一下平行進口車的相關專業術語，以免被車商看成是門外漢，被忽悠。
資源
平行進口車商對車輛信息的統稱。資源”多以“資源表”的形式存在，一份完整的“資源”，多標明瞭車輛的型號、顏色、配置、價格、交貨期和車輛所處位置等信息。
本家
車輛的實際持有人。同一車輛市面上可能會有幾家公司或個人同時在銷售，這是因為車輛的實際持有人委託了幾家公司或個人在代售其所持有的車型。
帽錢
又稱佣金，這是平行進口車國外採購環節最重要的術語之一。
人頭
在平行進口車領域，“人頭”特指海外車輛買手。部分國家對汽車出口有著嚴格的管控。以美規車為例，在美國市場4S店購買到美國版汽車，需要通過當地具有購買資質的人來執行。美國很多4S店為了防止購車者買車後進行出口，會對購車者的資質進行考查，美國的車輛出口商會在當地尋找符合4S店購車資質的人去代買車輛，這個符合資質的買手就叫“人頭”，付給買手的費用就叫“人頭費”。
Title
美國證明車輛產權歸屬的的文件。一般而言，車輛拿到Title後，海外市場車輛供貨商才能將該車輛進行出口， Title辦理時間具有一定的不確定性，因此，經常被海外供貨商拿來充當延遲發貨的理由。
LC
國際貿易支付方式之一，也稱信用證。在平行進口車輛的進口過程中，國內進口商比較擔心的問題是預付訂車款後，海外供貨商不按約定發貨。信用證類似淘寶購物過程中的擔保交易，按照信用證的結算方式，買方先把車款存入銀行，由銀行開具信用證，只要賣方能按照約定發貨，便能順利拿到車款。
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隨著平行進口車的快速發展，在全國自貿區的紛紛成立，購買一輛平行進口車已經成為很多家庭選擇購車的一種新渠道新方式。今天波波就為大家盤點一下平行進口車的相關專業術語，以免被車商看成是門外漢，被忽悠。
資源
平行進口車商對車輛信息的統稱。資源”多以“資源表”的形式存在，一份完整的“資源”，多標明瞭車輛的型號、顏色、配置、價格、交貨期和車輛所處位置等信息。
本家
車輛的實際持有人。同一車輛市面上可能會有幾家公司或個人同時在銷售，這是因為車輛的實際持有人委託了幾家公司或個人在代售其所持有的車型。
帽錢
又稱佣金，這是平行進口車國外採購環節最重要的術語之一。
人頭
在平行進口車領域，“人頭”特指海外車輛買手。部分國家對汽車出口有著嚴格的管控。以美規車為例，在美國市場4S店購買到美國版汽車，需要通過當地具有購買資質的人來執行。美國很多4S店為了防止購車者買車後進行出口，會對購車者的資質進行考查，美國的車輛出口商會在當地尋找符合4S店購車資質的人去代買車輛，這個符合資質的買手就叫“人頭”，付給買手的費用就叫“人頭費”。
Title
美國證明車輛產權歸屬的的文件。一般而言，車輛拿到Title後，海外市場車輛供貨商才能將該車輛進行出口， Title辦理時間具有一定的不確定性，因此，經常被海外供貨商拿來充當延遲發貨的理由。
LC
國際貿易支付方式之一，也稱信用證。在平行進口車輛的進口過程中，國內進口商比較擔心的問題是預付訂車款後，海外供貨商不按約定發貨。信用證類似淘寶購物過程中的擔保交易，按照信用證的結算方式，買方先把車款存入銀行，由銀行開具信用證，只要賣方能按照約定發貨，便能順利拿到車款。
TT(詢價)
又叫電匯，英文全稱為 Telegraphic Transfer。在平行進口車貿易中， TT特指直接將車款打給海外供貨商，一旦出現賣方違約，無論賣方主觀惡意或者天災人禍、不可抗力，只要出現延期發貨或者無法發貨的情形，風險都將由買方來承擔。
拆箱
車輛到港後，需要從集裝箱內取出，這個過程就叫拆箱。拆箱是車輛到港後、報關前的第一個步驟，是表明車輛貨期的一個重要節點。
整改
由於平行進口車，尤其美規車，跟中國法規要求具有一定的差異，所以平行進口車商需要對車輛進行部分改裝，以此來保證消費者購買後能夠順利為車輛上牌。“整改”內容包括：儀表盤顯示由英里改為公里、後尾燈改為符合中國標準的琥珀黃色、車輛必須擁有中文銘牌。一般都是在港口直接整改，而後發放進口機動車輛隨車檢驗單。
打稅出
車輛報關過程中，交了海關稅款，一般車輛可以在海關放行了。“打稅”是拆箱後的另一個比較重要的時間節點，是現車和期車的臨界點。當車輛缺乏購買客戶或平行進口車商資金壓力比較大的情況下，海關出了稅單而貨主暫不“打稅”，等有人訂車後再行“打稅”，車輛的這種狀態叫“打稅出”。
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隨著平行進口車的快速發展，在全國自貿區的紛紛成立，購買一輛平行進口車已經成為很多家庭選擇購車的一種新渠道新方式。今天波波就為大家盤點一下平行進口車的相關專業術語，以免被車商看成是門外漢，被忽悠。
資源
平行進口車商對車輛信息的統稱。資源”多以“資源表”的形式存在，一份完整的“資源”，多標明瞭車輛的型號、顏色、配置、價格、交貨期和車輛所處位置等信息。
本家
車輛的實際持有人。同一車輛市面上可能會有幾家公司或個人同時在銷售，這是因為車輛的實際持有人委託了幾家公司或個人在代售其所持有的車型。
帽錢
又稱佣金，這是平行進口車國外採購環節最重要的術語之一。
人頭
在平行進口車領域，“人頭”特指海外車輛買手。部分國家對汽車出口有著嚴格的管控。以美規車為例，在美國市場4S店購買到美國版汽車，需要通過當地具有購買資質的人來執行。美國很多4S店為了防止購車者買車後進行出口，會對購車者的資質進行考查，美國的車輛出口商會在當地尋找符合4S店購車資質的人去代買車輛，這個符合資質的買手就叫“人頭”，付給買手的費用就叫“人頭費”。
Title
美國證明車輛產權歸屬的的文件。一般而言，車輛拿到Title後，海外市場車輛供貨商才能將該車輛進行出口， Title辦理時間具有一定的不確定性，因此，經常被海外供貨商拿來充當延遲發貨的理由。
LC
國際貿易支付方式之一，也稱信用證。在平行進口車輛的進口過程中，國內進口商比較擔心的問題是預付訂車款後，海外供貨商不按約定發貨。信用證類似淘寶購物過程中的擔保交易，按照信用證的結算方式，買方先把車款存入銀行，由銀行開具信用證，只要賣方能按照約定發貨，便能順利拿到車款。
TT(詢價)
又叫電匯，英文全稱為 Telegraphic Transfer。在平行進口車貿易中， TT特指直接將車款打給海外供貨商，一旦出現賣方違約，無論賣方主觀惡意或者天災人禍、不可抗力，只要出現延期發貨或者無法發貨的情形，風險都將由買方來承擔。
拆箱
車輛到港後，需要從集裝箱內取出，這個過程就叫拆箱。拆箱是車輛到港後、報關前的第一個步驟，是表明車輛貨期的一個重要節點。
整改
由於平行進口車，尤其美規車，跟中國法規要求具有一定的差異，所以平行進口車商需要對車輛進行部分改裝，以此來保證消費者購買後能夠順利為車輛上牌。“整改”內容包括：儀表盤顯示由英里改為公里、後尾燈改為符合中國標準的琥珀黃色、車輛必須擁有中文銘牌。一般都是在港口直接整改，而後發放進口機動車輛隨車檢驗單。
打稅出
車輛報關過程中，交了海關稅款，一般車輛可以在海關放行了。“打稅”是拆箱後的另一個比較重要的時間節點，是現車和期車的臨界點。當車輛缺乏購買客戶或平行進口車商資金壓力比較大的情況下，海關出了稅單而貨主暫不“打稅”，等有人訂車後再行“打稅”，車輛的這種狀態叫“打稅出”。
手續齊
進口車的手續包含進口證明書、商檢單、一致性證書或檢測報關、發票。“手續齊”特指車輛的進口證明書（也稱為關單）、一致性證書、商檢單都有。值得注意的是，通常情況下“手續齊”的含義裡並不包括髮票。“手續齊”是一個車輛的重要賣點，所以同樣型號同樣配置的平行進口車，標註“手續齊“意味著購車者風險更小，因此標註“手續齊”的平行進口車價格往往大於未標註的平行進口車。
小3C
一種國內車輛報關方式。所謂小3C是針對3C而言的，境外汽車生產企業在將車型引入中國市場之前，必須先在國內備案，並進行碰撞試驗，碰撞合格後才能獲得國家強制性產品認證證書，英文全稱為China Compulsory Certification，簡稱3C認證。根據我國《汽車品牌銷售管理辦法》中規定，境外汽車生產企業在境內銷售汽車，須授權境內企業或按國家有關規定在境內設立企業作為其汽車總經銷商，由總經銷商全權負責該汽車品牌的所有車輛進口事宜，一般車輛引入國內市場之前，都是境外生產企業或境外生產企業授權總經銷商發起3C認證。國內非中規車型進口商無法取得某款車型的授權總經銷商資質，只能以某款車型的改裝車名義進口，以國外某改裝廠的名義進行備案和3C認證，這種非境外生產企業發起的認證或非境外生產企業授權總經銷商發起的認證的3C認證，在平行進口行業內統稱“小3C認證”。
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"隨著平行進口車的快速發展，在全國自貿區的紛紛成立，購買一輛平行進口車已經成為很多家庭選擇購車的一種新渠道新方式。今天波波就為大家盤點一下平行進口車的相關專業術語，以免被車商看成是門外漢，被忽悠。
資源
平行進口車商對車輛信息的統稱。資源”多以“資源表”的形式存在，一份完整的“資源”，多標明瞭車輛的型號、顏色、配置、價格、交貨期和車輛所處位置等信息。
本家
車輛的實際持有人。同一車輛市面上可能會有幾家公司或個人同時在銷售，這是因為車輛的實際持有人委託了幾家公司或個人在代售其所持有的車型。
帽錢
又稱佣金，這是平行進口車國外採購環節最重要的術語之一。
人頭
在平行進口車領域，“人頭”特指海外車輛買手。部分國家對汽車出口有著嚴格的管控。以美規車為例，在美國市場4S店購買到美國版汽車，需要通過當地具有購買資質的人來執行。美國很多4S店為了防止購車者買車後進行出口，會對購車者的資質進行考查，美國的車輛出口商會在當地尋找符合4S店購車資質的人去代買車輛，這個符合資質的買手就叫“人頭”，付給買手的費用就叫“人頭費”。
Title
美國證明車輛產權歸屬的的文件。一般而言，車輛拿到Title後，海外市場車輛供貨商才能將該車輛進行出口， Title辦理時間具有一定的不確定性，因此，經常被海外供貨商拿來充當延遲發貨的理由。
LC
國際貿易支付方式之一，也稱信用證。在平行進口車輛的進口過程中，國內進口商比較擔心的問題是預付訂車款後，海外供貨商不按約定發貨。信用證類似淘寶購物過程中的擔保交易，按照信用證的結算方式，買方先把車款存入銀行，由銀行開具信用證，只要賣方能按照約定發貨，便能順利拿到車款。
TT(詢價)
又叫電匯，英文全稱為 Telegraphic Transfer。在平行進口車貿易中， TT特指直接將車款打給海外供貨商，一旦出現賣方違約，無論賣方主觀惡意或者天災人禍、不可抗力，只要出現延期發貨或者無法發貨的情形，風險都將由買方來承擔。
拆箱
車輛到港後，需要從集裝箱內取出，這個過程就叫拆箱。拆箱是車輛到港後、報關前的第一個步驟，是表明車輛貨期的一個重要節點。
整改
由於平行進口車，尤其美規車，跟中國法規要求具有一定的差異，所以平行進口車商需要對車輛進行部分改裝，以此來保證消費者購買後能夠順利為車輛上牌。“整改”內容包括：儀表盤顯示由英里改為公里、後尾燈改為符合中國標準的琥珀黃色、車輛必須擁有中文銘牌。一般都是在港口直接整改，而後發放進口機動車輛隨車檢驗單。
打稅出
車輛報關過程中，交了海關稅款，一般車輛可以在海關放行了。“打稅”是拆箱後的另一個比較重要的時間節點，是現車和期車的臨界點。當車輛缺乏購買客戶或平行進口車商資金壓力比較大的情況下，海關出了稅單而貨主暫不“打稅”，等有人訂車後再行“打稅”，車輛的這種狀態叫“打稅出”。
手續齊
進口車的手續包含進口證明書、商檢單、一致性證書或檢測報關、發票。“手續齊”特指車輛的進口證明書（也稱為關單）、一致性證書、商檢單都有。值得注意的是，通常情況下“手續齊”的含義裡並不包括髮票。“手續齊”是一個車輛的重要賣點，所以同樣型號同樣配置的平行進口車，標註“手續齊“意味著購車者風險更小，因此標註“手續齊”的平行進口車價格往往大於未標註的平行進口車。
小3C
一種國內車輛報關方式。所謂小3C是針對3C而言的，境外汽車生產企業在將車型引入中國市場之前，必須先在國內備案，並進行碰撞試驗，碰撞合格後才能獲得國家強制性產品認證證書，英文全稱為China Compulsory Certification，簡稱3C認證。根據我國《汽車品牌銷售管理辦法》中規定，境外汽車生產企業在境內銷售汽車，須授權境內企業或按國家有關規定在境內設立企業作為其汽車總經銷商，由總經銷商全權負責該汽車品牌的所有車輛進口事宜，一般車輛引入國內市場之前，都是境外生產企業或境外生產企業授權總經銷商發起3C認證。國內非中規車型進口商無法取得某款車型的授權總經銷商資質，只能以某款車型的改裝車名義進口，以國外某改裝廠的名義進行備案和3C認證，這種非境外生產企業發起的認證或非境外生產企業授權總經銷商發起的認證的3C認證，在平行進口行業內統稱“小3C認證”。
品名
特指以小3C形式進口車輛的名稱。通過小3C引進的都是改裝車，品名首先不能與中規車重名。以路虎攬勝(詢價)為例，有“寶德覽勝”、“德寶覽勝”、“嘉恆覽勝”、“戴納肯覽勝”、“創世路虎覽勝”、“英路覽勝”等諸多品名。
小批量
對於未引入中國市場的車型，還可以通過小批量的方式進行進口，國家對確因特殊用途或特殊原因而未獲得強制性產品認證的汽車可以按照《免於強制性產品認證的特殊用途進口產品檢測處理程序》進行處理，因其對申請數量有嚴格限制，因此稱為“小批量”。按小批量程序進口的車輛，國家級的汽車檢測中心會向進口商出具車輛小批量檢測報告，該報告一車一份，等同於中規車輛的“一致性證書”，在全國的車管所均可以順利上牌。
免責
汽車三包法出臺後，平行進口車輛開發票時一般需要強制買一份質量保證險，一旦出現質保問題，由保險公司負責賠付。這種質保險一般需要強制購買，有的公司開票時也可以不買，但需要籤一個免責協議，協議一般規定，一旦出現質保問題，客戶放棄索取質保權利，這個過程就叫做籤“免責”。
刷屏
通常情況下，美規車的中控菜單系統是英文的，中東車是阿拉伯文的。平行進口車商將車輛進口到中國後，需要通過專業人員的技術手段將中控菜單系統更新為中文版本，這個過程就叫“刷屏”。
以上16個關於平行進口的專業詞彙，就是小編今天和大家分享的內容，希望喜歡的朋友給小編評論收藏，謝謝大家。
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