來源丨喜馬拉雅備胎說車的精品課《備胎說車》
編輯丨羊吃花七朵
很多朋友買車之前肯定都會走訪親朋好友，有親戚朋友在4S店上班那是最好不過，可以問問他這個車子靠不靠譜，那個車子好不好。但其實人云亦云，很多汽車選擇方面的觀念並不一定是最完美或者是正確的。
今天跟大家分享幾個買車錯誤觀念，大家可以看看自己有沒有中招。
國產車真的那麼不靠譜嗎？
首先就是進口車比合資車好，合資車肯定要比國產車好。
現在這年頭真的是不一定的。當初這麼覺得有一定的道理，車子好價格也貴，我們國內大多數人覺得貴的東西都會比較不錯。但進口車貴往往是因為它的稅比較高，很多進口的寶馬奔馳到我們後面國產，稅費一減就便宜了很多，配置也上去了。
至於合資車，好歹是大品牌，國外技術，可靠性也不錯，技術也比較先進。但其實我們中國最厲害的就是製造業，不要說汽車了，高鐵飛機，現在我們中國都是在出口的。
而且我們中國有個很大的特色，就像我們寫文章一樣就是“抄”，現在可能說通俗一點或者好聽點叫“借鑑”，很多國內的車子要麼是逆向開發，要麼就是買一個比較好的車子把它全部拆開來研究，這麼一頓研究造出來的東西並不會比人家差，性價比這個角度來說，真心是我們國內的產品要強的多。
所以若汽車只是家用，沒有什麼特別的性能追求，或者是品牌方面的社交屬性要求，其實國產車也是非常好的一種選擇。
又勸我渦輪車省油？別信
渦輪車一定比自然吸氣車型好？
渦輪車比較有吸引力是因為大家覺得技術先進，但其實我很負責的跟大家說，渦輪車真的不一定比自然吸氣的車子省油，但同樣的油耗渦輪車子的動力有可能要比自然吸氣的好一點。
聽起來是不是有點矛盾，但事實就是走走停停，起步第一腳渦輪是不太有勁的，等到有勁兒的時候油耗也就上去了。反倒是你狠狠的踩一腳油門的時候，渦輪增壓車子“啪”一下衝出去，像小火箭一樣還是非常給力的。
所以你追求性能或者希望提速超車好一點，那買渦輪還是沒有錯的，但一味覺得渦輪省油就不可取了。家用車選擇自然吸氣車型，毛病少、省心，然後油耗又比較經濟。
還有一個就是老生常談，鐵皮越厚越安。其實越是老的車子安全性越差，30年之前車子的安全性真的是很差的，稍微一撞就像手風琴一樣了，但是這種車的門板有我們家房門的門板一樣厚，所以安全性真的不是厚薄的問題，而是結構的問題。
包括現在最先進的材料學的趨勢都是更輕更硬，像一兩百萬車子都是碳纖維材料，就是要又薄又硬。那麼在材料相同的情況下，基本上車子的設計結構對車子的安全性有非常直接的影響，反而不是鐵皮的厚薄了。
獨立懸掛一定就舒適嗎？
老司機經常會說，“這個車子好，有獨立懸掛”。獨立懸掛在結構上消耗的成本和空間的確是要比非獨立懸掛來的多，但是這不代表這樣一定是最好或者說是最適合你的。
四輪獨立懸掛，左邊輪子顛一下，右邊輪子不受影響，那麼舒適度會比較好，這只是其中一點。我看到很多10萬元左右的家用車，都是所謂的大板樑、板車懸掛、非獨立懸掛。
但是你後排腿部空間大了，這空間大難道就不是舒服了嗎？再加上你的懸掛調校比較柔軟，座椅沙發比較舒服，說不定它的舒適性有可能比四輪獨立懸掛還要好，買車的時候真的還不能迷信。
但如果是天天在那邊劈彎，跟人家講操控的，那有可能除了雪鐵龍這種非獨立懸架可以買，其他的估計你也是吃不消。
買就買低配？不值得
那最後再來講講買車子是不是就應該買低配，雞頭鳳尾。夠了20萬，我去買個車子，是不是應該儘可能地往上攀，原來準備買A4高配，最後買了個A6低配，也就加了幾萬塊錢。
我們國內大多數朋友都是有這種考慮，這種考慮並不能算錯，而是一種社交偏好，和人聊起來比較氣派，再加上車子配置再低，底盤總是差不多的，也是有一定品質方面的保證。
但是我們買車不光有社交屬性這一種偏好，還有時間屬性、機械屬性以及我們的生活屬性。
如果車子買來就是用的，也不太在乎或者說不太需要讓別人告訴你他們對你的這些看法，你大可以選擇一箇中配或者高配，自己用的舒服用的方便的車子，這個才是真的實在，千萬不要為了撐門面而去越級買一個更高級別的低配車子。
買車是個技術活，很多事情都是沒有那麼絕對的，跟著自己的喜好和偏好走，那才是最關鍵的一件事情！
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