建一條鐵路其實在現在看來好像並不是一件特別難的事情，尤其是近幾年越來越多的城市開通了高鐵，人們早已習以為常。但其實反過來一想並不是所有的城市都有這個開通條件的，有的是因為實力，有的則可能是因為地勢，有的甚至是因為氣候。例如在高寒也就是高度寒冷的地帶打造一條鐵路的難度就要大得多，但咱們國家不僅成功了還完成的相當的出色，它就是哈佳鐵路，雖然不是高鐵線路，但作為一條快鐵線路，也是能通動車的，速度自然不會太慢。
這條快鐵於9月30日正式開通，從哈爾濱出發，其中經過了三個縣市，最後到佳木斯市，而其起點和終點的這兩座城市是出了名的冬季嚴寒又漫長，這給整條鐵路的修建提升了不少的難度。而這條全長達到343公里的鐵路是全國乃至全世界最長的一條高寒快鐵，並且僅僅花費了4年多的時間就全部竣工完成了，由此也可以看出咱們國家鐵路建設的實力是非同一般的。而這條鐵路的投資也是巨大的，總共達到347億元。
細算下來也就是說每建1公里就要花費1億多人民幣，這可著實不是個小數字。而這條快鐵還有一點很特別的是，因為佳木斯是我國最東極的城市，也就是說以後遊客們能夠更為快捷的來到這擁有特殊地理位置的城市，這也是很少見的。也因為有了這條高鐵從而帶來了極大的便利，兩座城市乘坐火車的時間從至少需要5個多小時到現在只需要2小時出頭就能到達，這對於這兩座城市甚至更多城市來說無疑是極大的便利，同時也促進了更好的發展。
而被這條鐵路兩端連接起來的這兩座城市其實也是很值得我們瞭解的，其中一座是我們比較熟悉的，那就是哈爾濱。作為其省內的省會這裡的知名度一向是不錯的，不論從面積還是人口來說這裡的規模都非常之大，在國內排在前幾名，而不論是從經濟還是交通來說這裡在東北的北部地區都有著很重要的地位。尤其是這座城市的地理位置，連接著歐亞大陸，所以這裡的存在感還是很明顯的。
不過要說人們真正喜歡或者說了解這座城市，更多的還是因為這裡久負盛名的冰雪旅遊。作為咱們國家冰雪旅遊的一大招牌。每到冬天這裡就成為冰雪世界一般，而這裡中西結合的建築風格更添加幾分迷人的感覺，其中最有代表性的莫過於冰雪大世界了，在這裡能夠看到各種各樣冰雪製作成的藝術展覽品，非常有趣。而在其他季節來到這裡也不錯，例如夏季還有專門的音樂會，亦是有名的國內3大音樂節之一。
另一座城市則是大家沒那麼瞭解的，那就是佳木斯。這也是一座很重要的城市，因為算是一個邊境城市，同時連接著亞洲的各個國家，這無疑是個很有利的位置。而這裡最好的名片則是其氣候環境極佳，我國3大溼地之一的三江溼地就位於這裡。並且這裡雖然冬季比較漫長寒冷但四季分明，每個季節都有著截然不同的魅力，這座城市也在遊客心中，有著極高讚譽。
一座高鐵的開通對於這裡的人們來說，當然是開創性的意義，往遠了說，甚至對我國來說更是向前的一步，而對於兩座城市來說是更好的發展機遇，不論從哪個方面來說，這條快鐵都值得我們稱讚一番！