碧海銀沙網訊（文/宋立民編輯/金 臻 蔚 青）“鯤鵬展翅，九萬里，翻動扶搖羊角。”打造全國性交通樞紐，大力發展地方經濟，航空的意義不可小覷。別的不說，試比較湛江機場開通前後本地經濟指標的數據，怕是不難發現那差距不可以道里計。
從清明節至今的五十天裡，筆者東進西行北上，從湛江機場四起四落，看望了老母，聯絡了出版，到井岡山大學講座，赴中山大學做博士答辯委員，慨嘆世界之小，步幅之大，眼界之需要開闊，發展之需要外聯，在如今這個“微時代”早已是不言而喻的道理。
經濟發展也是如此，是緊跟時代的多因一果，而不僅僅是錢的問題。概括地說，無非就是前期鋪墊與後顧之憂兩大方面。或曰如今已經是電子時代，老闆不出門買賣天下貨。這是“單打一”的線性思維。且不說政府與民眾的孕育環境，就企業家本身而言，仍然需要看地望，看貨源，探父母，見親友……這一切前前後後的事情，往往是“快馬加鞭未下鞍”也不趕趟的。
所以，航空這個工具就尤其顯得重要。
簡言之，與全國海洋經濟新發現示範城市、生態型海灣城市的地位與責任相比較，我們的翅膀只嫌其短不嫌其長，航線只嫌其少不嫌其多。而新機場的吞吐量已經為我們勾勒出壯觀的前景。
人飛不起來，生意就飛不起來，經濟與文化就飛不起來，“乘風馭太空”的心與踏實做工匠的腳，互為動力，缺一不可。
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