來源：廣州日報
如果你買車，最希望什麼？當然是好車且低價。在零售業風生水起的多家電商正在攪局汽車新零售。一向博眼球的拼多多開始用“拼單”老套路低價賣車，京東也發揮零售渠道優勢，與法院合作拍賣舊車。買車再也不用受制於4S店的各種捆綁服務和項目，以上新零售渠道，能為今年低迷的車市帶來新增長嗎？
文/廣州日報全媒體記者 鄧莉
網上“秒殺”賣車，商家“倒貼錢”？
預付意向金999元，3.49萬元秒殺五菱宏光……近日，拼多多推出“66購車節”（指6.6折），首次上線整車銷售業務，這意味著拼多多正式開始賣汽車。活動開啟前，顯示有超22萬人在秒車。拼多多將此次進軍汽車新零售稱為是汽車低成本消費的升級模式。全媒體記者留意到，此次“秒殺”活動很吸引眼球的原因在於，幸運購車者可以獲得每輛近2萬元最高補貼。活動開啟後，由於開搶前近22萬人預約，拼多多臨時追加600萬現金補貼，將“秒殺價”的幸運人數從10人增加到400人，活動開始後18秒，400臺五菱宏光售罄。
無疑，以線上交易為主要特點的新零售的風口，為天貓、京東和拼多多等眾多電商帶來賣車的空前機遇。通過活動購買的車輛，將與線下購車享受同等售後服務。既不改變原本的售後服務渠道，又能拉昇汽車品牌的銷量，看上去買賣雙方都皆大歡喜。
值得留意的是，拼多多這一次，一輛原本5.28萬元的新車，最後3.49萬元賣出，官方追加了“600萬現金補貼”，可謂倒貼錢賣車才促成此次網上賣車的“秒殺”成功。然而，這樣的鉅額貼錢讓利，能持續多少回呢？對此，有業內人士分析認為，“流量”即電商平臺生存的空間，偶爾的倒貼錢促銷其實等同於廣告手段，並非常態。
京東引入司法拍賣 舊車買賣也靠譜
那麼京東又是怎麼玩的呢？京東的新車網店早在七年前就開了起來，反而話題度沒有天貓、淘寶甚至其他電商平臺炒作火熱。全媒體記者留意到，近年來京東開闢了一個新的賣車渠道——京東汽車的司法拍賣。
一位曾經參加過京東司法競拍汽車的李先生告訴記者。去年6月，他看見一臺2011年豐田蘭德酷路澤 4.7L 自動VX，起拍價僅22萬，相比同類型車的二手價格（37萬~40萬元之間），京東的起拍價22萬明顯很便宜。於是他按照京東拍賣指引查看了該車的所有資料，並去線下看了實車後，開始參與競拍。經過與網上其他買家15輪的加價拍賣後，該車以34.5萬元的價格被其他買家“搶走”，至今他都一直扼腕。不過，京東的工作人員告訴記者，消費者參與時最好對拍賣流程有所瞭解。她指出，所有網上拍賣的車輛，都有一個保密的保留價，如拍賣底價是22萬元，保留價可能是32萬元，不管經過幾輪加價，只要落槌價達不到32萬元，就是流拍。也就是說，拍賣也要靠“運氣”。
全媒體記者留意到，當前網上二手車買賣平臺有數家，但消費者普遍擔心的就是車源問題。京東引入的是司法拍賣，會對車況進行徹底瞭解和整理，讓二手車車源有了保證，而且事後也不會出現過戶上的麻煩。一位通過此途徑買過車的車主告訴記者，競拍成功後，法院直接出示一套相關資料，直接去車管所上戶即可，到手車輛的手續齊全。
車市遇冷 電商拓展新空間
從去年以來，車市在連續28年增長之後，首次遇冷進入“寒冬”，銷量持續下滑，讓車企和車商們急於尋找新的出路。中國汽車流通協會分析認為，新零售模式可為汽車銷售開拓新的市場空間，為車市帶來新的起色。
全媒體記者留意到，早在七年前，淘寶平臺就啟動了“中國汽車網購第一店”，隨後京東也首次線上賣車。此後，新車銷售成為天貓、京東等電商平臺的一個新興業務；二手車市場也風生水起，優信、瓜子、人人等專業電商平臺也在迅速成長。汽車金融、汽車零部件的電商公司越來越多。此外，新模式的汽車電商模式佈局也在興起，如神州優車聯合寶沃汽車宣佈推出“神州寶沃汽車新零售平臺”，大搜車與奇瑞合作打造汽車新零售場景，神州買買車汽車新零售ABS等越多。
時至今日，距離“汽車+電商”的初次試水已過去8年。在這8年裡，汽車新零售拼的既是實力，也是“眼力”。記者採訪的多位業內人士則表示，當前汽車新零售迎來良好時機，但定位準確、適合自己的新零售商業模式是線上售車成功的基礎。如拼多多的低價秒殺，不一定適合一、二線城市的目標群體，但卻符合三、四線城市的低價購車的需求。
消費提示：
1.線上買車要注意細則
留意電商平臺的正規法律責任、電子合同、電子支付細則等，別支付了定金，最後不買車後退款卻無門。
2.避免線下額外收費
線上買完車後注意，線下不應有其他費用收取。
3.提車時驗明合格證
網上買車是線上交易，線下交車。因此消費者在提車時一定要求汽車經銷商出示車輛合格證，認真對比相關信息是否一致
4.質量維權
如果發現產品存在問題，要利用針對線下的產品質量、售後服務等法律法規解決。