——南昌市幹線路網建設系列報道之二
眼下，洪都大道快速路改造建設如火如荼。“道路全長9.5公里，其中主線高架橋長7.6公里，道路等級為城市快速路，雙向六車道，設計行車速度80公里/小時。”該項目負責人告訴記者，道路建成後將與朝陽大橋、九洲高架快速路、昌九快速路、英雄大橋共同構成總長為37公里的南昌市一環快速路。
隨著建設力度的不斷加大，南昌快速路網正日益形成。每一條快速路的通車不僅為城市發展注入了強勁動力，也為市民的生活帶來了美好變化。
上下班路途更“短”了
“我住在迎賓大道附近，在南昌大學前湖校區上班。以前上班一般都是走撫河路、洪城路、南昌大橋，路上大概要花一個小時，碰上堵車，時間就無法估計了。”陳女士告訴記者，九洲高架快速路通車後，從迎賓大道到紅角洲的車程大大縮短。
“給我的生活帶來很大便利！現在我從家裡到學校，路上大概只要花費20分鐘。我現在下班回家的時間要比之前早很多，讓我有更多的時間陪孩子。”談起九洲高架快速路通車給自己生活帶來的變化，陳女士滔滔不絕，“等以後前湖快速路通了，還能再提速！”
記者瞭解到，九洲高架快速路（朝陽大橋—洪都南大道）是2013年南昌開建的首條高架快速路，是南昌打造城市快速通道、構建“十橫十縱”幹線路網的重點工程之一。該快速路全長6公里，主線為雙向6車道的高架橋，設計時速60公里。“2016年，九洲高架快速路在市民的期待中全線通車，實現了紅谷灘新區至青雲譜區的快速連通。”該項目負責人表示，九洲高架快速路與朝陽大橋這兩大工程，將紅谷灘新區、西湖區朝陽洲片區、青雲譜區連成一線，有效地緩解了南昌大橋、洪城路、何坊西路、撫河路等路段的交通壓力。
兩地親情更“近”了
6月2日，沿江南大道快速路通車了，這讓市民王先生興奮不已。原來王先生夫婦倆在小藍經開區上班，也住在那邊，但是父母卻住在西湖區。“父母年紀大了，我們也想經常過去陪陪他們，但路上花費的時間太長了，要是碰到堵車就更煩了。現在好了，沿江南大道快速路修通了，去父母家的路途變‘短’了，可以‘常回家看看’了！”王先生笑著說，在沿江南大道快速路通車當日，他就迫不及待地在下班後開車體驗了一下，從公司到父母家只需20多分鐘，比原來所花的時間節省了一半。
沿江南大道快速路（生米大橋——南外環互通）是南昌“十橫十縱”交通路網中的一條重要快速路。工程北起生米大橋（昌南大道），南延連通南外環高速，由北向南分別連接南昌縣境內八月湖路、象湖路、東蓮路、匯仁大道、小藍大道、富山大道等6條主幹道。整個快速路由快速主路和東側輔道兩大系統組成，全長10.6公里，道路寬59米至72米，快速主路設計時速為80公里，快速主路為雙向6車道。該條快速路不僅為居民出行帶來了“前行無阻、一路暢通”的行車體驗，也使象湖新城、朝陽新城與老城核心區域聯繫得更為緊密，有利於增強城市的集聚力和輻射力。
記者瞭解到，目前我市正在建設的快速路網總里程數約129公里。其中，今年年內完工通車的項目有昌九高速城區段改造一期工程、南外環高速公路、紅谷隧道、天祥大道南延、沿江北大道快速路、志敏大道改造、昌東大道南延。而昌九高速城區段改造二期、昌南大道快速路改造等2個項目正在進行前期工作，今年將開工建設，總里程約22公里。（記者 徐小芳）