從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
不得不說，伴隨著政策傾斜、配套完善、產業聚集等因素，奧體中路片區的發展可謂是日新月異。與此同時，優質片區吸引來大量優質的購房者，在奧體中路沿線安一個家，成為了很多人奮鬥的終極目標。
當前，奧體中路涉及的CBD片區，均價2.5萬元左右的不勝枚舉，某些的豪宅單價已然站上3萬元大關，以無比硬核的配套和規劃，佔據了濟南樓市高地。詮釋著購房者對這一片區的認可與信心，直接印證了奧體中路片區的價值所在。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
不得不說，伴隨著政策傾斜、配套完善、產業聚集等因素，奧體中路片區的發展可謂是日新月異。與此同時，優質片區吸引來大量優質的購房者，在奧體中路沿線安一個家，成為了很多人奮鬥的終極目標。
當前，奧體中路涉及的CBD片區，均價2.5萬元左右的不勝枚舉，某些的豪宅單價已然站上3萬元大關，以無比硬核的配套和規劃，佔據了濟南樓市高地。詮釋著購房者對這一片區的認可與信心，直接印證了奧體中路片區的價值所在。
與奧體中路的日新月異相比，二環東路似乎停留在2000年前後，甚至更早的社區形態當中。曾經看似寬敞大氣的居民樓，也在20多年的滄桑中飽受歲月的侵襲，沒有電梯的樓房，在老人上下樓沉重的腳步聲中日益凸顯。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
不得不說，伴隨著政策傾斜、配套完善、產業聚集等因素，奧體中路片區的發展可謂是日新月異。與此同時，優質片區吸引來大量優質的購房者，在奧體中路沿線安一個家，成為了很多人奮鬥的終極目標。
當前，奧體中路涉及的CBD片區，均價2.5萬元左右的不勝枚舉，某些的豪宅單價已然站上3萬元大關，以無比硬核的配套和規劃，佔據了濟南樓市高地。詮釋著購房者對這一片區的認可與信心，直接印證了奧體中路片區的價值所在。
與奧體中路的日新月異相比，二環東路似乎停留在2000年前後，甚至更早的社區形態當中。曾經看似寬敞大氣的居民樓，也在20多年的滄桑中飽受歲月的侵襲，沒有電梯的樓房，在老人上下樓沉重的腳步聲中日益凸顯。
或許在十幾年前，旅遊路是濟南名副其實的富人區。時至今日，伴隨著山東自貿區的劃定，37.99平方公里的土地之上，濟南東部的發展一定是有巨大想象空間的存在。奧體中路片區將有望接力旅遊路片區，以飛速崛起的勢頭，成為下一個濟南富人區。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
不得不說，伴隨著政策傾斜、配套完善、產業聚集等因素，奧體中路片區的發展可謂是日新月異。與此同時，優質片區吸引來大量優質的購房者，在奧體中路沿線安一個家，成為了很多人奮鬥的終極目標。
當前，奧體中路涉及的CBD片區，均價2.5萬元左右的不勝枚舉，某些的豪宅單價已然站上3萬元大關，以無比硬核的配套和規劃，佔據了濟南樓市高地。詮釋著購房者對這一片區的認可與信心，直接印證了奧體中路片區的價值所在。
與奧體中路的日新月異相比，二環東路似乎停留在2000年前後，甚至更早的社區形態當中。曾經看似寬敞大氣的居民樓，也在20多年的滄桑中飽受歲月的侵襲，沒有電梯的樓房，在老人上下樓沉重的腳步聲中日益凸顯。
或許在十幾年前，旅遊路是濟南名副其實的富人區。時至今日，伴隨著山東自貿區的劃定，37.99平方公里的土地之上，濟南東部的發展一定是有巨大想象空間的存在。奧體中路片區將有望接力旅遊路片區，以飛速崛起的勢頭，成為下一個濟南富人區。
下個十年，敢問路在何方
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
不得不說，伴隨著政策傾斜、配套完善、產業聚集等因素，奧體中路片區的發展可謂是日新月異。與此同時，優質片區吸引來大量優質的購房者，在奧體中路沿線安一個家，成為了很多人奮鬥的終極目標。
當前，奧體中路涉及的CBD片區，均價2.5萬元左右的不勝枚舉，某些的豪宅單價已然站上3萬元大關，以無比硬核的配套和規劃，佔據了濟南樓市高地。詮釋著購房者對這一片區的認可與信心，直接印證了奧體中路片區的價值所在。
與奧體中路的日新月異相比，二環東路似乎停留在2000年前後，甚至更早的社區形態當中。曾經看似寬敞大氣的居民樓，也在20多年的滄桑中飽受歲月的侵襲，沒有電梯的樓房，在老人上下樓沉重的腳步聲中日益凸顯。
或許在十幾年前，旅遊路是濟南名副其實的富人區。時至今日，伴隨著山東自貿區的劃定，37.99平方公里的土地之上，濟南東部的發展一定是有巨大想象空間的存在。奧體中路片區將有望接力旅遊路片區，以飛速崛起的勢頭，成為下一個濟南富人區。
下個十年，敢問路在何方
當然，關於濟南中軸線的討論，如今才剛剛開始。城市中軸線到底是二環東路還是奧體中路，又或者是其他的地方，至今也沒有一個標準答案。畢竟，每個人心目中對於城市中軸線的定義和評判標準，也不盡然相同。
從永定門到鐘鼓樓，全長7.7公里的中軸線，是古都北京的中心標誌；從呂小寨立交到長安立交，長達20公里的中軸線，是西安一路繁華的佐證；從燕嶺公園到海心沙島，貫穿天河體育中心、珠江新城、廣州塔…是新時代廣州中軸線的代表。
對於一座城市而言，城市中軸線存在的意義，不僅是地理位置上的座標，更是一座城市不斷生長延伸的脈絡。它可以是城市交通的動脈，可以是文化歷史的載體，也可以是政治經濟的核心。
而關於濟南中軸線的討論之聲，雖然沒有甚囂塵上之勢，近年來卻也未曾平息。這其中呼聲最高的，便是二環東路和奧體中路之爭。
二環東路配套VS奧體中路配套
當你打開濟南地圖，其實不難發現，奧體中路與二環東路直線距離相隔約4公里，但是發展格局卻呈現為兩種截然不同的態勢。
二環東路位於濟南老城區的邊沿，緊鄰山東大學洪家樓校區，離洪家樓商圈僅一步之遙。自北向南，依次貫穿全福立交橋、濟南一中、七裡堡、省圖、百花公園、長途汽車東站…
曾經的二環東路沿線可謂是熱鬧非凡，依託全福、農科院、七裡堡、七里河、甸柳等社區，帶動了七裡堡、洪家樓等商圈的發展。尤其是夜市文化的盛行，填補了二環東路周邊居民夜生活的空白。
不過，自2009年二環東路高架橋通車之後，更加便利的交通條件似乎讓每個人都有了更多的生活選擇。二環東路華龍路的下橋口依舊繁忙，橋上和橋下的緩行路段，讓很多人選擇繞行去往別處。
近些年，伴隨著2017年洪家樓夜市被取締，天天淘寶街關了又開，七裡堡市場的人氣大不如前，整個二環東路片區在沒有新鮮活力注入的情況下，僅僅靠著一個聚隆廣場，難以掩蓋一街之隔的銀座、大潤發的頹勢。
因此，若將二環東路作為濟南城市中軸線，僅憑藉過去的輝煌是不夠的，也要用發展的眼光來客觀考量。以2009年二環東路高架路為分水嶺，似乎屬於二環東路的十年，已經悄悄過去了。
同樣是是2009年，距離二環東路直線距離約4公里奧體中路，卻以全運會為起點，二環東路高架路通車為契機，在最近十幾年迎來了難得的大發展。
從地圖上來看，整條奧體中路全長約7公里，由南向北，貫穿文博片區、CBD片區、高新區核心區、賢文片區、盛福片區…伴隨著濟南軌道交通R3線的捷報頻傳，這條南起龍洞，北至灘頭的地鐵R3線，與奧體中路可謂是並駕齊驅。地面及軌道交通一路向北，將新東站片區收入囊中，其發展潛力可見一斑。
不僅如此，考量一座城市的中軸線，必定要考慮其配套的資源、文化、精神等元素的協同發展情況。那麼，如今的奧體中路到底有什麼呢？
省立醫院東院作為濟南東部規模最大的醫院，為奧體中路醫療資源配套奠定了一個非常優秀的基礎；山東博物館、山東美術館作為濟南市文化瑰寶一般的存在，讓片區內的人文氣息愈加濃厚；每年都要承辦無數演唱會的奧體中心，使得濟南在“東荷西柳”這樣的頂級體育場館，趕上了最時尚、最潮流的快車。
值得一提的是，對於一座城市而言，市政府所在的位置，對於一座城市格局的定義，具有非常重要的參考價值。與奧體中路高度吻合的龍奧片區中軸線上，有緊鄰濟南市政府的龍洞立交，將東西走向的旅遊路盤活。使其向南北充分延伸，尤其是向北可至濟南文體核心區域——東荷西柳，最終匯聚到奧體中路。
站在奧體中路向東望去，鱗次櫛比的摩天大廈拔地而起，雲鼎大廈以339米的成績，穩坐“濟南第一高”交椅，不斷刷新著泉城的天際線。今天，我們可以驕傲地向外地的朋友們介紹，這裡叫做漢峪金谷，佔地足足1200畝，頂級金融商務中心一般的存在。
伴隨著金融商務中心的發展，奧體中路進一步將濟南的朋友圈擴容。凱賓斯基、喜來登、麗思卡爾頓等超級豪華酒店均落戶於此。濟南正以國際化的標準迎八方來客，讓奧體中路成為迎接世界的窗口。
除此之外，還有榮膺中國企業500強桂冠的浪潮集團、中國重汽均位於奧體中路“勢力範圍”之內。齊魯軟件園內數以萬計的IT從業者，夜以繼日的刷新著一個又一個濟南“奇蹟”。
政策傾斜，一路再向東
回顧過去的20年，奧體中路片區的發展脈絡是有跡可循的。日新月異的城市面貌，離不開政策的扶持和資源的傾斜。
1991年，濟南高新技術產業開發區成立。2003年，濟南“東拓”戰略進一步明確，煥然一新的經十路交通動脈，為2004年亞洲盃足球賽在濟南的順利舉行提供了保障，也為濟南向東發展提供了先決條件。高新區從一片荒蕪到繁華，用了20多年的時間。
當然，記憶中的高新區，大概是從2009年濟南承辦全運會開始，才有了明顯加速的態勢。2006年“東荷西柳”工程開工，每一天都能夠在工地傳出的機械聲中，感受到高新區的成長。伴隨著經十東路東延工程一次次刷新著報紙的頭版，讓CBD片區、高新區、唐冶、綜合保稅區、彩石片區以及章丘聖井片區…變得不再遙遠。
濟南東部的發展離不開政策的大力扶持。從“東拓”規劃的提出，到市政府竣工，還有漢峪片區的崛起，以及最新的山東自貿區規劃…都對這一片區的崛起，帶來了疊加利好作用。
值得一提的是，市政府作為城市座標軸“原點”一般的存在，統領著整座城市的格局，對於周邊配套資源的吸引程度可想而知。事實上，就像上文中提到的那樣，大量優質資源正在向市政府靠攏，濟南東部的發展勢頭愈發呈現加速的態勢，城市核心的地位愈加凸顯。
不過，4公里之外的二環東路，近些年來似乎一直在躊躇。回顧千禧年以來，距離上次“二環東路高架路的規劃”的重大利好，已經有十幾年之久了。
二環東路的早高峰依舊擁堵，嘈雜的鳴笛聲響徹在橋上和橋下。周邊的商圈保持著十幾年前的形態，居民區有很多樓房，仍保留著上個世紀九十年代的模樣。
淘寶街裡的商戶換了一茬又一茬，洪家樓教堂附近的沿街商鋪隔三差五換著東家，除了一座聚隆廣場剛剛開門納客看似火爆，但擁擠的停車場還在飽受詬病，與周邊商家的門可羅雀形成了鮮明的反差。
如果非要說濟南的中軸線是二環東路，那麼只能是放在上個世紀了。畢竟2000年前後，那個商業還算繁榮，建設中的二環東路還是朝氣蓬勃的，可以奮力一爭城市中軸線之稱。
大型商超，需百花齊放
任何一個地區的發展，必然都是政策先導，進而引發市場追隨。看待一個片區的發展潛力，很大程度上可以從片區的商業狀況進行考察。商人憑藉敏銳的嗅覺，往往先發制人，早早佔據了一個又一個重要地理位置。一處超級商業綜合體，是一個片區發展的輻射原點，也是一座城市的生長脈絡。
聚隆廣場作為二環東路沿線不可多得的大型商業綜合體，憑藉周邊密集的社區優勢，短時間內聚集了大量的人氣。但是，這僅僅是對於洪家樓片區內10多年不變的商業格局起到的“提振”的作用，畢竟這裡很久沒有新事物出現了。
或許，聚隆廣場的“光鮮亮麗”，無法掩蓋其周邊銀座、大潤發、淘寶街等商業的消沉。
洪家樓作為濟南老牌商圈，也是二環東路沿線為數不多的重要商圈，二十幾年來，伴隨著銀座和大潤發的出現，其消費特性、群體、習慣早已經根深蒂固。沒有大規模的社區、商業、寫字樓等配套建設作為前提，就沒有增量來帶動發展，只能消耗片區內部存量。
當然，洪家樓片區依舊熱鬧，那些借道而走匆匆過客，或是從城市其他角落慕名而來的朋友，早已對這裡擁堵的交通情況和停車條件怨聲載道。看似熱鬧的商圈，也僅僅是鐵打的營盤，流水的兵罷了。
一個擁有巨大發展前景的片區，必然要有屬於自己的大體量商業配套，不僅僅要推陳出新，更要豐富多彩。相比於二環東路周邊而言，奧體中路片區的商業配套不僅有，而且很多。
從南往北，遍佈著漢峪金谷峪悅裡、雨滴廣場、美蓮廣場、高新萬達、丁豪廣場、銀座、萬虹廣場…星羅棋佈的大型商業綜合體，合理的分佈在奧體中路輻射範圍之內。如此一來，不僅滿足了不同地區、年齡階段的不同消費能力、消費習慣等需求，還為奧體中路片區內大量上班族，提供了較為方便且多樣的購物條件。
不僅如此，九月底即將開業的華潤萬象城，還有未來的龍湖天街、中垠廣場…將更加豐富奧體中路沿線片區的商業配套，為整個區域的發展，不斷注入新的活力。
因此，從商業配套的角度來看，任何一個大型商業綜合體的落子，都是經過慎重考慮的。在種種考慮之中，不僅包括奧體中路當下的成熟環境，還有片區未來十幾年甚至幾十年的發展潛力。
房價，片區價值的體現
對於普通老闆姓而言，對於片區發展的最直觀感受，應當就是房價了。回想起上學的時候，就在課本里學過“價值決定價格”的市場經濟學理論，在這裡套用在片區樓市上，也一樣貼切。
不知道還有多少人還對“811土拍”記憶猶新。彼時，漢峪片區掛牌出售的居住用地，在歷經數輪競拍之後，以1.1萬/㎡到1.4萬/㎡不等的樓面價成交，用一個可以說是瘋狂的數字，震驚四座。
如果說“811土拍”在時間和地理位置上都有些遙遠，那麼不我們妨回顧一下今年的“627土拍”，在一輪輪競價之後，結果也同樣精彩。
在“627土拍”中，黃臺地塊由金地競得，樓面價高達12326元/㎡；眾合地塊最終由海信競得，樓面價為11572元/㎡。
不僅如此，2018年9月5日高新智慧谷地塊以底價成交，樓面地價1.09萬元/㎡左右；陽光城拿下的德錫地塊，樓面價14400元/㎡，配建安置房和一所學校，業內預估實際樓面價至少在1.7萬/㎡。
不得不說，伴隨著政策傾斜、配套完善、產業聚集等因素，奧體中路片區的發展可謂是日新月異。與此同時，優質片區吸引來大量優質的購房者，在奧體中路沿線安一個家，成為了很多人奮鬥的終極目標。
當前，奧體中路涉及的CBD片區，均價2.5萬元左右的不勝枚舉，某些的豪宅單價已然站上3萬元大關，以無比硬核的配套和規劃，佔據了濟南樓市高地。詮釋著購房者對這一片區的認可與信心，直接印證了奧體中路片區的價值所在。
與奧體中路的日新月異相比，二環東路似乎停留在2000年前後，甚至更早的社區形態當中。曾經看似寬敞大氣的居民樓，也在20多年的滄桑中飽受歲月的侵襲，沒有電梯的樓房，在老人上下樓沉重的腳步聲中日益凸顯。
或許在十幾年前，旅遊路是濟南名副其實的富人區。時至今日，伴隨著山東自貿區的劃定，37.99平方公里的土地之上，濟南東部的發展一定是有巨大想象空間的存在。奧體中路片區將有望接力旅遊路片區，以飛速崛起的勢頭，成為下一個濟南富人區。
下個十年，敢問路在何方
當然，關於濟南中軸線的討論，如今才剛剛開始。城市中軸線到底是二環東路還是奧體中路，又或者是其他的地方，至今也沒有一個標準答案。畢竟，每個人心目中對於城市中軸線的定義和評判標準，也不盡然相同。
不過，我們可以看到的是，從二環東路到奧體中路，不論是數據的佐證，還是政策的導向，以及片區內生活、交通、商業等配套的情況，僅僅以這兩個片區作對比，確實是奧體中路更勝一籌。
當然，濟南的發展步伐和節奏，在近些年來也變得越來越快。從章丘撤市設區，到濟陽、萊蕪相繼併入…伴隨著山東自貿區的揭牌，這座城市崛起的故事，一定是未完待續…