昨日激昂頓挫的講說者安聰慧是明知故犯還是自賣自誇。
4月11日，吉利汽車發佈了全新純電動品牌“幾何”，首款車型幾何A也同步上市。吉利汽車總裁安聰慧從幾何品牌的理念到宣傳幾何A的研發技術，每一個細節都講的頭頭是道。發佈會上高潮迭起，而屏幕上一張幾何A的廣告語赫然寫著“幾何A 東半球最好的純電動車”幾個字。
不過根據《中華人民共和國廣告法（2018年修正）》第二章，第九條規定，廣告不得使用“國家級”、“最高級”、“最佳”等用語。
業內人士表示，廣告法已經嚴令禁止使用“最好、最佳”等詞語，吉利汽車幾何A還使用此類詞彙作廣告語，已經違反了廣告法，使用了極限用語。除此之外，回到幾何A本身，吉利汽車獨立新能源品牌的首款車能否稱得上是“最好”？
在發佈會上，安聰慧信誓旦旦的表示：“可以毫不誇張地說，幾何A是東半球最好的純電動車！”。幾何A競品車型是特斯拉Model 3，有業內分析人士表示，幾何A與Model 3根本不在一個級別上，不能進行比較。
與Model 3相比，幾何A更像是國內新造車勢力，不論從技術研發，還是產品角度來說，吉利汽車使用了許多新能源技術彰顯其造車實力。這些基本是國內新造車勢力的慣用手法，更別說拿特斯拉作為競品，基本每個新造車勢力都會對標特斯拉，比如小鵬汽車G3不但對標特斯拉，連內飾大屏都模仿了特斯拉Model S。
特斯拉在電動車領域的地位不可撼動，從技術到產品力都是數一數二的，如果特斯拉是西半球最好的電動車，吉利幾何A 沒有稱自己是全球最好的純電動車，沒有與特斯拉正面交戰，也說明吉利造電動車的水平還需要向特斯拉學習。
幾何A補貼後的售價在15萬元—19萬元區間，在這一價格區間內，幾何A所使用的技術在全國範圍內，還是比較領先的，也足夠吸引消費者的眼球。新能源汽車不僅僅需要新進的技術，更需要靠譜的技術，幾何A這一產品還有待考驗。
中國範圍內，比較靠譜的新能源品牌像是比亞迪、北汽新能源等，電池、技術都屬於比較靠譜的，消費者買電動車都會從安全的角度出發，購買更靠譜、更有保障的品牌。吉利汽車的幾何品牌是新獨立出的新能源品牌，缺乏消費者和市場的檢驗。
除此之外，根據《中華人民共和國廣告法（2018年修正）》第二章，第二十八條規定，廣告以虛假或者引人誤解的內容欺騙、誤導消費者的，構成虛假廣告。廣告有下列情形之一的，為虛假廣告：（一）商品或者服務不存在的；（二）商品的性能、功能、產地、用途、質量、規格、成分、價格、生產者、有效期限、銷售狀況、曾獲榮譽等信息，或者服務的內容、提供者、形式、質量、價格、銷售狀況、曾獲榮譽等信息，以及與商品或者服務有關的允諾等信息與實際情況不符，對購買行為有實質性影響的；（三）使用虛構、偽造或者無法驗證的科研成果、統計資料、調查結果、文摘、引用語等信息作證明材料的；（四）虛構使用商品或者接受服務的效果的；（五）以虛假或者引人誤解的內容欺騙、誤導消費者的其他情形。
不論是產品的角度還是市場的角度來看，幾何A都不能夠稱為“東半球最好的純電動車”。中車網分別通過電話採訪吉利汽車銷售公司公關總監徐東衛和公關科長張寶，想要了解幾何A是否獲得過東半球獎項，或是擁有足以證明其是東半球最好的材料。但截止發稿前，收到吉利公關科長張寶回信：“看一下我們發佈會回放，裡面有解釋。”
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