安聰慧：吉利願當國車破局者，為造“超級大腦”不遺餘力
7月3日，IT界和汽車界各有一件大事發生——百度舉辦AI開發者大會，吉利汽車雲智能SUV博越PRO首發。
令汽車界震驚的是，吉利汽車幹了一件看似應該是IT界乾的事，正式發佈GKUI 19系統，併發布了行業內首款量產車規級芯片E01。
這也意味著，吉利站在了智能網聯技術前沿，引領中國智能網聯汽車進入“超級大腦”的新時代。
車透君在博越PRO首發會現場採訪了吉利汽車集團總裁兼CEO安聰慧。
他首先自信表態：“吉利汽車是國內首家深度定義、主導開發汽車芯片核心技術的汽車企業，我們已將創新能力拓展和競爭優勢延伸到核心領域，贏得行業話語權。未來，吉利汽車將始終堅持以核心技術佔領智能網聯發展制高點，以‘破局者’的身份，在核心領域層面與國際先進企業展開角逐。”
安聰慧隨後解讀道，吉利在車載智能網聯方面，一切的基礎都是建立在安全之上，而且也一定是建立在車本身的基礎，包括架構平臺、產品核心基礎。吉利不斷擴大生態鏈，不斷豐富使用場景和相關應用。同時，對於包括運行、儲存、5G等在內的基礎工作，也不斷做紮實。
“就像大樓一樣，大樓建的多高，取決於基礎，兩者要匹配起來，這樣才能夠是真正的好產品。”
“所有的體驗，一定建立在安全的基礎上，這是一個前提。沒有這個前提，沒有這個基礎，我們是不可能投放市場的。”
據安聰慧介紹，全新發布的E01、E02芯片，是為車載互聯開發並專門定製的芯片，就是為了帶給客戶更好的體驗。相比現在市場上的很多通用芯片，汽車的專用芯片是非常難的，因為它要考慮車規，車規是零上80度、零下40多度都要使用，還要考慮汽車一些特殊的工況需求。包括在吉利的CMA、BMA等基礎架構平臺，如何能實現安全，都需要系統性地開發，而不是簡單把一些應用放到車裡，簡單移植過來。
車透君瞭解到，如今，代表吉利走在智能網聯技術研發前沿的，乃是吉利戰略投資的億咖通科技。到目前為止，億咖通正式成立已經三年多了，有將近2000人左右的研發團隊，而它也是吉利在汽車研發中重要的一環。億咖通的使命是讓人們樂享智能與安全的移動出行，其核心研究領域包括了人工智能、邊緣計算、大數據等等，重點則聚焦在兩大方面，一是座艙的智能化，二是整車的智能化。
另據億咖通科技集團CEO沈子瑜透露，曹操順風車將成為GKUI19系統的超級用戶，雙方會持續打通。
沈子瑜表示，“順風車是一個非常好的場景，降低了整個出行的成本，同時能讓用戶出行更加便捷。因為GKUI是智能網聯繫統，又是植入整車系統，每一個ID是非常有價值的全能ID，只有在全能ID體系下，才能夠有資格申請曹操順風車的車主。依靠整個ID系統以及GKUI的安全數據，能夠讓整個順風車的品質得到安全保障。”
他進而透露，未來在一年中，吉利立了一個小目標，希望招募100萬個順風車車主，博越PRO車主將可以優先申請。
“吉利做智能網聯，很重要的就是開放、包容，”安聰慧強調道，“未來，一定程度上可以也對外部開放，使更多人，更多的客戶，都能夠獲得很好的體驗。”
相關推薦
