9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，在長度和高度上稍有增加，寬度和軸距與博越保持了一致。從側面來看，除了採用19英寸輪圈進一步增強視覺效果外，博越PRO的側面外觀細節都保持了現款博越的設計。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，在長度和高度上稍有增加，寬度和軸距與博越保持了一致。從側面來看，除了採用19英寸輪圈進一步增強視覺效果外，博越PRO的側面外觀細節都保持了現款博越的設計。
車內部分，博越PRO的內飾變化更為明顯。全新設計的方向盤與中控面板讓整車看起來更為時尚，12.3英寸的中控屏幕尺寸也十分可觀。此外在檔把周圍，根據手動擋和自動擋車型的不同，採用了電子檔把的自動擋車型採用了雙層式下部中控臺，底部提供了更實用的儲物格。而手動擋車型受制於傳統換擋機械結構，採用的是單層下部中控臺。不過電子手剎、一鍵啟動按鈕以及兩側全新的橋形扶手等均有提供。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，在長度和高度上稍有增加，寬度和軸距與博越保持了一致。從側面來看，除了採用19英寸輪圈進一步增強視覺效果外，博越PRO的側面外觀細節都保持了現款博越的設計。
車內部分，博越PRO的內飾變化更為明顯。全新設計的方向盤與中控面板讓整車看起來更為時尚，12.3英寸的中控屏幕尺寸也十分可觀。此外在檔把周圍，根據手動擋和自動擋車型的不同，採用了電子檔把的自動擋車型採用了雙層式下部中控臺，底部提供了更實用的儲物格。而手動擋車型受制於傳統換擋機械結構，採用的是單層下部中控臺。不過電子手剎、一鍵啟動按鈕以及兩側全新的橋形扶手等均有提供。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，在長度和高度上稍有增加，寬度和軸距與博越保持了一致。從側面來看，除了採用19英寸輪圈進一步增強視覺效果外，博越PRO的側面外觀細節都保持了現款博越的設計。
車內部分，博越PRO的內飾變化更為明顯。全新設計的方向盤與中控面板讓整車看起來更為時尚，12.3英寸的中控屏幕尺寸也十分可觀。此外在檔把周圍，根據手動擋和自動擋車型的不同，採用了電子檔把的自動擋車型採用了雙層式下部中控臺，底部提供了更實用的儲物格。而手動擋車型受制於傳統換擋機械結構，採用的是單層下部中控臺。不過電子手剎、一鍵啟動按鈕以及兩側全新的橋形扶手等均有提供。
值得一提的是，博越PRO是首臺搭載GKUI19的車型，由於採用了自主研發芯片，在AI能力和運算速度上有明顯提升，不僅可以與語音助手“搶話”，還能連接包括智能手機、智能穿戴設備以及智能家電在內的各種設備，功能性進一步提升。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，在長度和高度上稍有增加，寬度和軸距與博越保持了一致。從側面來看，除了採用19英寸輪圈進一步增強視覺效果外，博越PRO的側面外觀細節都保持了現款博越的設計。
車內部分，博越PRO的內飾變化更為明顯。全新設計的方向盤與中控面板讓整車看起來更為時尚，12.3英寸的中控屏幕尺寸也十分可觀。此外在檔把周圍，根據手動擋和自動擋車型的不同，採用了電子檔把的自動擋車型採用了雙層式下部中控臺，底部提供了更實用的儲物格。而手動擋車型受制於傳統換擋機械結構，採用的是單層下部中控臺。不過電子手剎、一鍵啟動按鈕以及兩側全新的橋形扶手等均有提供。
值得一提的是，博越PRO是首臺搭載GKUI19的車型，由於採用了自主研發芯片，在AI能力和運算速度上有明顯提升，不僅可以與語音助手“搶話”，還能連接包括智能手機、智能穿戴設備以及智能家電在內的各種設備，功能性進一步提升。
配置方面，入門的1.5T手動擋車型標配了外後視鏡加熱、ESP/TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、定速巡航、胎壓監測、電子手剎+自動駐車、自動空調、一鍵啟動、8英寸中控屏、GKUI車載系統等配置。自動擋車型在此基礎上增加了鯊魚鰭天線、多功能方向盤、坡道輔助、陡坡緩降、倒車影像、倒車雷達、駕駛模式選擇、後排空調出風口、皮質座椅、四門車窗一鍵升降、LED前大燈、全景天窗、全液晶儀表、前排側氣囊、雙區自動空調、駕駛席座椅6向電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙進入、12.3英寸中控屏等配置。
此外，1.8T車型還標配流水式後轉向燈、照地迎賓燈、城市預碰撞安全系統、ACC自適應巡航、全景影像、遠程控制/啟動等配置。高配車型則進一步增加了感應雨刷、外後視鏡防眩目、外後視鏡自動摺疊、12.3英寸液晶儀表、電子防眩目內後視鏡、側氣簾、行人識別及保護系統、主動偏離預警、車道保持、智能遠近光燈調節、限速標識識別、前排頭枕四向調節、氛圍燈、前排腳部照明、電動尾門、BOSE音響等。
頂配的DCT智領PRO車型獨享Nappa真皮、換擋撥片、併線輔助、盲區監測、開門預警、後方碰撞預警、駕駛席座椅12向電動調節、座椅記憶、氣動腰託、舒適進入、副駕駛席四向電動調節等配置。此外，博越PRO還可匹配X WATCH智能出行手錶，其具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。
9月5日，成都車展開幕首日，吉利博越家族在車展正式上市。其中全新一代博越PRO共推出1.5TD、1.8TD兩種排量共計6款車型，官方指導價為9.88-15.68萬元。廠家購置稅補貼後，博越PRO實際售價為9.38-15.18萬元。
與此同時，現場還公佈了博越家族的另一位成員2020款博越1.8TD、2.0L兩種排量共5款車型，官方指導價為9.88-12.98萬元。在廠家購置稅補貼的優惠下，2020款博越直接下調市場指導價10000元，實際售價為8.88-11.98萬元。至此，博越家族的實際售價區間為8.88-15.18萬元。值得一提的是，博越PRO並不是博越的換代車型，而是吉利打造的新車系，未來將與2020款博越同堂銷售。
外觀方面，相較於博越，博越PRO採用了全新設計的“宇宙迴響”式進氣格柵，尺寸相對更大，同時發動機蓋上隆起的線條也更加突出。矩陣式LED大燈尺寸有所調整，並且沒有和格柵相連，這也是其外觀上區別於博越最大的不同。此外，新車的前包圍也經過重新設計，兩側的大尺寸進氣口、貫穿式下部進氣口搭配分色處理，增強了運動感，全景天窗尺寸也增大了27%。車尾部分，除了全新設計的尾燈組和下包圍變化較大之外，新車仍保留了雙邊單出的排氣設計。
尺寸方面，博越PRO的長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距為2670mm，在長度和高度上稍有增加，寬度和軸距與博越保持了一致。從側面來看，除了採用19英寸輪圈進一步增強視覺效果外，博越PRO的側面外觀細節都保持了現款博越的設計。
車內部分，博越PRO的內飾變化更為明顯。全新設計的方向盤與中控面板讓整車看起來更為時尚，12.3英寸的中控屏幕尺寸也十分可觀。此外在檔把周圍，根據手動擋和自動擋車型的不同，採用了電子檔把的自動擋車型採用了雙層式下部中控臺，底部提供了更實用的儲物格。而手動擋車型受制於傳統換擋機械結構，採用的是單層下部中控臺。不過電子手剎、一鍵啟動按鈕以及兩側全新的橋形扶手等均有提供。
值得一提的是，博越PRO是首臺搭載GKUI19的車型，由於採用了自主研發芯片，在AI能力和運算速度上有明顯提升，不僅可以與語音助手“搶話”，還能連接包括智能手機、智能穿戴設備以及智能家電在內的各種設備，功能性進一步提升。
配置方面，入門的1.5T手動擋車型標配了外後視鏡加熱、ESP/TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、定速巡航、胎壓監測、電子手剎+自動駐車、自動空調、一鍵啟動、8英寸中控屏、GKUI車載系統等配置。自動擋車型在此基礎上增加了鯊魚鰭天線、多功能方向盤、坡道輔助、陡坡緩降、倒車影像、倒車雷達、駕駛模式選擇、後排空調出風口、皮質座椅、四門車窗一鍵升降、LED前大燈、全景天窗、全液晶儀表、前排側氣囊、雙區自動空調、駕駛席座椅6向電動調節、前排座椅加熱、無鑰匙進入、12.3英寸中控屏等配置。
此外，1.8T車型還標配流水式後轉向燈、照地迎賓燈、城市預碰撞安全系統、ACC自適應巡航、全景影像、遠程控制/啟動等配置。高配車型則進一步增加了感應雨刷、外後視鏡防眩目、外後視鏡自動摺疊、12.3英寸液晶儀表、電子防眩目內後視鏡、側氣簾、行人識別及保護系統、主動偏離預警、車道保持、智能遠近光燈調節、限速標識識別、前排頭枕四向調節、氛圍燈、前排腳部照明、電動尾門、BOSE音響等。
頂配的DCT智領PRO車型獨享Nappa真皮、換擋撥片、併線輔助、盲區監測、開門預警、後方碰撞預警、駕駛席座椅12向電動調節、座椅記憶、氣動腰託、舒適進入、副駕駛席四向電動調節等配置。此外，博越PRO還可匹配X WATCH智能出行手錶，其具備車輛控制、運動健身、娛樂資訊、移動通訊等功能。
動力方面，博越PRO將分別搭載最大功率177馬力的、峰值扭矩255牛·米的1.5T發動機，以及最大功率184馬力、峰值扭矩300牛·米的1.8T發動機，均滿足國六b排放標準。傳統系統方面，1.5T車型匹配6速手動或愛信6AT變速箱，而1.8T車型則搭配7速雙離合變速箱。
在新車上市現場，吉利還面向新老車主推出了一系列優惠政策，包括三年免息至高補貼7000元的金融禮、補貼至高5000元的置換禮以及5年全服務車聯網免費流量的尊享禮。同時，針對老博越車主還推出GKUI19專享換機升級方案，博越車主專享限時8折優惠，且升級後享受5年車聯網免費流量，以此體現對消費者的誠意和重視。
三年前，博越憑藉自身優勢，迅速達成了上市20天、訂單突破3萬輛；上市25個月，累計銷量破50萬輛以及上市40個月，累計銷量突破80萬輛的成績，以月均超2萬輛的銷量創下了“博越速度”。同時，博越也是吉利首款面向全球輸出產品、技術和管理的車型，其中寶騰版博越在馬來西亞上市後曾連續7個月蟬聯當地SUV銷量冠軍。在《2018年中國汽車保值率報告中》，博越也以中國品牌SUV保值率第一的頭銜比肩主流合資車型。可以說，它不僅帶動了吉利SUV產品的整體向上，也使得SUV成為吉利成長最好的細分市場。
此次博越PRO的上市，將與2020款博越組成“博越家族”，讓博越這款經典車型走向家族化發展，同時也開啟吉利在緊湊級SUV領域的雙車戰略，繼續鞏固吉利在緊湊型SUV市場的領軍地位，同時與更多中國品牌以及主流合資品牌展開全面競爭。
圖 | PR
責編 | 辜雪