十萬塊錢的家用轎車一直是汽車廠商的必爭之地，而現在，越來越多的年輕人喜歡SUV，得益於SUV比轎車高的坐姿、更大的後備箱空間、動感且不死板的造型以及良好的視野，同樣的十萬塊錢，不少人們更加傾向於購買一輛家用SUV。
我也在兩個月之前購入了帝豪GS的領潮版，俗話說"君子愛車，美人如玉"，駕駛帝豪GS領潮版兩個月，雖說日子不長，但也行駛了一千多公里了。買這輛車之前，就非常喜歡這款車，覺得好看、性價比又高，還是個SUV，但身邊大部分朋友卻一直不贊成我買國產車，一直都對國產車持保留意見。但我買了帝豪GS之後，卻更加喜歡這輛車，現在國產車的三大件和做工用料絕對是今非昔比，車子本身的這輛也好，一改往日人們提到國產車就是廉價、做工差的印象。
十萬塊錢的家用轎車一直是汽車廠商的必爭之地，而現在，越來越多的年輕人喜歡SUV，得益於SUV比轎車高的坐姿、更大的後備箱空間、動感且不死板的造型以及良好的視野，同樣的十萬塊錢，不少人們更加傾向於購買一輛家用SUV。
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領潮版GS雖說是2018年發佈的車型，但是現在來看也毫不落後，排氣的形狀也相當運動，配上新的高亮感紅色車漆很有視覺衝擊力。
十萬塊錢的家用轎車一直是汽車廠商的必爭之地，而現在，越來越多的年輕人喜歡SUV，得益於SUV比轎車高的坐姿、更大的後備箱空間、動感且不死板的造型以及良好的視野，同樣的十萬塊錢，不少人們更加傾向於購買一輛家用SUV。
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配置上帝豪GS領潮版可以說是非常全面了，吉利當前的熱門科技和配置也都搭載在這個版本之中，其中包括LED遠近光一體式透鏡大燈、雙色鋁合金輪轂、倒車影像顯示也比較清晰，以及搭載新的1.4T發動機和6速雙離合器變速箱，這些都讓我感覺到滿意。
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車身側面很凌厲，不像傳統的SUV方方正正的那麼死板，帝豪GS一眼看上去是青春又亮麗的。
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車身側面很凌厲，不像傳統的SUV方方正正的那麼死板，帝豪GS一眼看上去是青春又亮麗的。
坐進車內之後，帝豪GS的前排整潔大方，這個價位的車雖然談不上有多豪華，但是做工用料和科技感絕對是很良心了，配置也很齊全，我個人最喜歡自動駐車功能，等紅綠燈的時候能提供不少便利。
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坐進車內之後，帝豪GS的前排整潔大方，這個價位的車雖然談不上有多豪華，但是做工用料和科技感絕對是很良心了，配置也很齊全，我個人最喜歡自動駐車功能，等紅綠燈的時候能提供不少便利。
自主品牌造車也更加懂得國人需要什麼，符合國情，吉利的車大多數都是原廠自帶空氣淨化系統，既省了後期買車載淨化器的錢，又不影響車內的整體性和美觀，直接一步到位。
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坐進車內之後，帝豪GS的前排整潔大方，這個價位的車雖然談不上有多豪華，但是做工用料和科技感絕對是很良心了，配置也很齊全，我個人最喜歡自動駐車功能，等紅綠燈的時候能提供不少便利。
自主品牌造車也更加懂得國人需要什麼，符合國情，吉利的車大多數都是原廠自帶空氣淨化系統，既省了後期買車載淨化器的錢，又不影響車內的整體性和美觀，直接一步到位。
還有一些細節性的，很能體會到帝豪GS的用心，比如說後排配備了雙USB口，有時候和三五好友來一次長途自駕遊的時候，就再也不用擔心充電問題了。
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還有一些細節性的，很能體會到帝豪GS的用心，比如說後排配備了雙USB口，有時候和三五好友來一次長途自駕遊的時候，就再也不用擔心充電問題了。
至於大家都比較關注的油耗方面，GS表現得也還不錯，我現在新車情況下百公里油耗一般在8L左右，市中心開的比較擁堵一點，我覺得這個耗油水平還算很正常的吧。十萬元價位的SUV，吉利交出這樣的答卷，我個人覺得至少是一個優秀的成績了。