近日,外媒曝光了一組全新捷恩斯G80在紐伯格林的測試諜照,從諜照中可以看出新車採用了家族最新的盾形大嘴中網,但比G90等車型更加扁平,符合更加運動的特徵,在下格柵部分則採用了貫通式造型,與大嘴格柵有機地融為一體,而在格柵兩側則有辨識度極高的雙層式分體大燈顯得很有個性。
近日,外媒曝光了一組全新捷恩斯G80在紐伯格林的測試諜照,從諜照中可以看出新車採用了家族最新的盾形大嘴中網,但比G90等車型更加扁平,符合更加運動的特徵,在下格柵部分則採用了貫通式造型,與大嘴格柵有機地融為一體,而在格柵兩側則有辨識度極高的雙層式分體大燈顯得很有個性。
近日,外媒曝光了一組全新捷恩斯G80在紐伯格林的測試諜照,從諜照中可以看出新車採用了家族最新的盾形大嘴中網,但比G90等車型更加扁平,符合更加運動的特徵,在下格柵部分則採用了貫通式造型,與大嘴格柵有機地融為一體,而在格柵兩側則有辨識度極高的雙層式分體大燈顯得很有個性。
在車身側面G80擁有著低矮修長的線條和小溜背式的設計,保持尺寸的同時又有不錯的運動感。而在車尾部分,依然是標誌性的分體式前LED,雙層尾燈與車頭的大燈形成對應,同時車尾的雙邊雙數排氣也被做成了盾牌狀與大嘴相對應,一樣有很高的辨識度。
近日,外媒曝光了一組全新捷恩斯G80在紐伯格林的測試諜照,從諜照中可以看出新車採用了家族最新的盾形大嘴中網,但比G90等車型更加扁平,符合更加運動的特徵,在下格柵部分則採用了貫通式造型,與大嘴格柵有機地融為一體,而在格柵兩側則有辨識度極高的雙層式分體大燈顯得很有個性。
在車身側面G80擁有著低矮修長的線條和小溜背式的設計,保持尺寸的同時又有不錯的運動感。而在車尾部分,依然是標誌性的分體式前LED,雙層尾燈與車頭的大燈形成對應,同時車尾的雙邊雙數排氣也被做成了盾牌狀與大嘴相對應,一樣有很高的辨識度。
海外版本的新車會提供3.8升V6自然吸氣發動機,最大功率316馬力並在運動版中會搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率370馬力,而在亞洲還會有2.0T4款發動機可供選擇,並會採用縱置後驅佈局。
近日,外媒曝光了一組全新捷恩斯G80在紐伯格林的測試諜照,從諜照中可以看出新車採用了家族最新的盾形大嘴中網,但比G90等車型更加扁平,符合更加運動的特徵,在下格柵部分則採用了貫通式造型,與大嘴格柵有機地融為一體,而在格柵兩側則有辨識度極高的雙層式分體大燈顯得很有個性。
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海外版本的新車會提供3.8升V6自然吸氣發動機,最大功率316馬力並在運動版中會搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率370馬力,而在亞洲還會有2.0T4款發動機可供選擇,並會採用縱置後驅佈局。
近日,外媒曝光了一組全新捷恩斯G80在紐伯格林的測試諜照,從諜照中可以看出新車採用了家族最新的盾形大嘴中網,但比G90等車型更加扁平,符合更加運動的特徵,在下格柵部分則採用了貫通式造型,與大嘴格柵有機地融為一體,而在格柵兩側則有辨識度極高的雙層式分體大燈顯得很有個性。
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海外版本的新車會提供3.8升V6自然吸氣發動機,最大功率316馬力並在運動版中會搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率370馬力,而在亞洲還會有2.0T4款發動機可供選擇,並會採用縱置後驅佈局。
隨著捷恩斯G90等車型陸續在國內亮相,全新一代捷恩斯車系有可能重新引進國內上市,據稱G80將在明年年初登陸全球市場,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。