'扒一扒那些年賈躍亭吹過的3個被瘋狂打臉的牛'
作者：龔進輝
提起賈躍亭，除了會給信譽破產的他貼上“老賴”這一標籤，不少人還認為他是吹牛大王，經常吹牛不打草稿。的確，當年樂視風光無限，意氣風發的賈躍亭吹過不少牛，其中部分Flag一眼就能看出不可能實現，真佩服他的厚臉皮和好心態，讓我們來重溫下那些年賈躍亭吹過的3個可笑的牛，結局可想而知：被現實瘋狂打臉。
一、樂視網千億美元市值、股價過100
2017年1月，賈躍亭喜提山西老鄉孫宏斌150億元融資，讓他看到了樂視生態轉危為安的希望，於是他不改吹牛的毛病，又開啟吹牛模式：“長期來講我們非常有信心讓樂視成為在中國上市的第一個千億美金市值的民營企業之一”、“（股價）什麼時候過100，一方面我們自身的努力，我們業務肯定會進入爆發期，對上市公司來講。另外股價能否快速達到100元，希望的是所有人齊心協力”。
作者：龔進輝
提起賈躍亭，除了會給信譽破產的他貼上“老賴”這一標籤，不少人還認為他是吹牛大王，經常吹牛不打草稿。的確，當年樂視風光無限，意氣風發的賈躍亭吹過不少牛，其中部分Flag一眼就能看出不可能實現，真佩服他的厚臉皮和好心態，讓我們來重溫下那些年賈躍亭吹過的3個可笑的牛，結局可想而知：被現實瘋狂打臉。
一、樂視網千億美元市值、股價過100
2017年1月，賈躍亭喜提山西老鄉孫宏斌150億元融資，讓他看到了樂視生態轉危為安的希望，於是他不改吹牛的毛病，又開啟吹牛模式：“長期來講我們非常有信心讓樂視成為在中國上市的第一個千億美金市值的民營企業之一”、“（股價）什麼時候過100，一方面我們自身的努力，我們業務肯定會進入爆發期，對上市公司來講。另外股價能否快速達到100元，希望的是所有人齊心協力”。
今年4月26日凌晨，樂視網發佈公告稱，自今日開市起股票“停止交易”。在停牌前一個交易日，樂視網收盤價為1.69元，市值為67.42億元，與賈躍亭2年前吹噓的“股價過100元、千億美元市值”相差十萬八千里。更悲催的是，樂視網處於退市邊緣。
樂視網2018年年報顯示，2018年樂視網及其下屬子公司累計實現營業收入15.58億元，同比減少77.8%；虧損40.96億元，對應歸屬於母公司股東的淨資產也定格在-30.26億元。根據相關規定，樂視網只有在2019年同時滿足將淨資產轉正、淨利潤和扣非淨利潤為正、審計報告出具“無保留意見”等條件，才有申請恢復上市的可能，否則將進入“終止上市”的階段。
進入2019年，樂視網處境依舊無比艱難，一季度營收為1.29億元，同比下滑70.54%，虧損1.77億元。不難看出，其情況不容樂觀，正一步步滑向退市的深淵。
二、樂視最有可能成為超越蘋果的公司
2016年11月，樂視生態資金鍊危機全面爆發，外界不僅質疑作為此次危機導火索的樂視手機，還把矛頭直指樂視汽車，認為其是拖垮整個樂視生態的罪魁禍首。要知道，汽車屬於技術密集、資金密集型產業，而這兩方面都是樂視短板，與樂視主業關聯性不強。
不過，賈躍亭並不以為然，4個月後，他在接受媒體採訪時表示，汽車產業的四大趨勢是電動化、智能化、互聯網化、共享化，而後三化全是樂視優勢。至於電動技術，可通過吸引全球頂級專家團隊來補足，樂視經過3年努力，已擁有變革傳統汽車產業所需要的全部核心技術。另外，賈躍亭認為資金問題反而是最容易解決的，樂視汽車生態已獲得很多真正的前瞻性投資者關注。
作者：龔進輝
提起賈躍亭，除了會給信譽破產的他貼上“老賴”這一標籤，不少人還認為他是吹牛大王，經常吹牛不打草稿。的確，當年樂視風光無限，意氣風發的賈躍亭吹過不少牛，其中部分Flag一眼就能看出不可能實現，真佩服他的厚臉皮和好心態，讓我們來重溫下那些年賈躍亭吹過的3個可笑的牛，結局可想而知：被現實瘋狂打臉。
一、樂視網千億美元市值、股價過100
2017年1月，賈躍亭喜提山西老鄉孫宏斌150億元融資，讓他看到了樂視生態轉危為安的希望，於是他不改吹牛的毛病，又開啟吹牛模式：“長期來講我們非常有信心讓樂視成為在中國上市的第一個千億美金市值的民營企業之一”、“（股價）什麼時候過100，一方面我們自身的努力，我們業務肯定會進入爆發期，對上市公司來講。另外股價能否快速達到100元，希望的是所有人齊心協力”。
今年4月26日凌晨，樂視網發佈公告稱，自今日開市起股票“停止交易”。在停牌前一個交易日，樂視網收盤價為1.69元，市值為67.42億元，與賈躍亭2年前吹噓的“股價過100元、千億美元市值”相差十萬八千里。更悲催的是，樂視網處於退市邊緣。
樂視網2018年年報顯示，2018年樂視網及其下屬子公司累計實現營業收入15.58億元，同比減少77.8%；虧損40.96億元，對應歸屬於母公司股東的淨資產也定格在-30.26億元。根據相關規定，樂視網只有在2019年同時滿足將淨資產轉正、淨利潤和扣非淨利潤為正、審計報告出具“無保留意見”等條件，才有申請恢復上市的可能，否則將進入“終止上市”的階段。
進入2019年，樂視網處境依舊無比艱難，一季度營收為1.29億元，同比下滑70.54%，虧損1.77億元。不難看出，其情況不容樂觀，正一步步滑向退市的深淵。
二、樂視最有可能成為超越蘋果的公司
2016年11月，樂視生態資金鍊危機全面爆發，外界不僅質疑作為此次危機導火索的樂視手機，還把矛頭直指樂視汽車，認為其是拖垮整個樂視生態的罪魁禍首。要知道，汽車屬於技術密集、資金密集型產業，而這兩方面都是樂視短板，與樂視主業關聯性不強。
不過，賈躍亭並不以為然，4個月後，他在接受媒體採訪時表示，汽車產業的四大趨勢是電動化、智能化、互聯網化、共享化，而後三化全是樂視優勢。至於電動技術，可通過吸引全球頂級專家團隊來補足，樂視經過3年努力，已擁有變革傳統汽車產業所需要的全部核心技術。另外，賈躍亭認為資金問題反而是最容易解決的，樂視汽車生態已獲得很多真正的前瞻性投資者關注。
“我相信，未來，當汽車和互聯網融為一體時，將會出現超越蘋果的公司，而樂視最有可能成為那家公司。”在放出豪言9個月後，樂視汽車與賈躍亭投資的美國智能電動汽車創業公司Faraday Future（以下簡稱“FF”）合併，樂視汽車員工將併入FF中國，而賈躍亭的工作重心也轉向FF，親任FF全球CEO。
不過，他治下的FF發展並不如意，首款高端車型FF91原定2018年底量產，但與大股東恆大鬧翻後陷入資金短缺的尷尬境地，為了活下去，不得不裁員減薪。好不容易今年引入新的合作伙伴——九城，可其並非有錢的主且合作態度消極，根本指望不上，加上新一輪融資遲遲沒有敲定，FF資金鍊危機並未解除。
因此，時至今日，FF91量產仍無望，最快要到明年年中才有望量產。即便屆時FF91真的量產並推向市場，也只能幫助FF暫時度過危機，以便謀求下一步擴張，但短期內超越蘋果想都別想，或者準確來說，FF接過樂視衣缽超越蘋果簡直是痴人說夢，根本就不可能實現。
三、樂視+酷派一兩年內年銷量破億
2016年8月，賈躍亭在正式入主酷派後，一言不合又立下新Flag，稱希望樂視+酷派一兩年內能夠實現年銷量破1億臺生態手機。換言之，最晚到2018年8月，樂視+酷派年出貨量將達到1億臺。不得不說，賈躍亭野心不小，如果真的實現，樂視+酷派將強勢躋身全球智能手機市場第一梯隊，與華米OV+蘋果等巨頭掰手腕。
不過，理想很美好現實很骨感，3個月後，樂視發展形勢急轉直下，一夜之間，樂視生態帝國大廈將傾，而導火索正是堅持“硬件負利”原則的樂視手機，會員服務無法覆蓋硬件虧損，導致每賣一臺就虧一臺，這種缺陷明顯的商業模式難以持續。遺憾的是，2016年9月發佈的樂Pro 3，成為樂視手機的遺作，從此再無新品上市，淪落到徹底涼涼的下場。
作者：龔進輝
提起賈躍亭，除了會給信譽破產的他貼上“老賴”這一標籤，不少人還認為他是吹牛大王，經常吹牛不打草稿。的確，當年樂視風光無限，意氣風發的賈躍亭吹過不少牛，其中部分Flag一眼就能看出不可能實現，真佩服他的厚臉皮和好心態，讓我們來重溫下那些年賈躍亭吹過的3個可笑的牛，結局可想而知：被現實瘋狂打臉。
一、樂視網千億美元市值、股價過100
2017年1月，賈躍亭喜提山西老鄉孫宏斌150億元融資，讓他看到了樂視生態轉危為安的希望，於是他不改吹牛的毛病，又開啟吹牛模式：“長期來講我們非常有信心讓樂視成為在中國上市的第一個千億美金市值的民營企業之一”、“（股價）什麼時候過100，一方面我們自身的努力，我們業務肯定會進入爆發期，對上市公司來講。另外股價能否快速達到100元，希望的是所有人齊心協力”。
今年4月26日凌晨，樂視網發佈公告稱，自今日開市起股票“停止交易”。在停牌前一個交易日，樂視網收盤價為1.69元，市值為67.42億元，與賈躍亭2年前吹噓的“股價過100元、千億美元市值”相差十萬八千里。更悲催的是，樂視網處於退市邊緣。
樂視網2018年年報顯示，2018年樂視網及其下屬子公司累計實現營業收入15.58億元，同比減少77.8%；虧損40.96億元，對應歸屬於母公司股東的淨資產也定格在-30.26億元。根據相關規定，樂視網只有在2019年同時滿足將淨資產轉正、淨利潤和扣非淨利潤為正、審計報告出具“無保留意見”等條件，才有申請恢復上市的可能，否則將進入“終止上市”的階段。
進入2019年，樂視網處境依舊無比艱難，一季度營收為1.29億元，同比下滑70.54%，虧損1.77億元。不難看出，其情況不容樂觀，正一步步滑向退市的深淵。
二、樂視最有可能成為超越蘋果的公司
2016年11月，樂視生態資金鍊危機全面爆發，外界不僅質疑作為此次危機導火索的樂視手機，還把矛頭直指樂視汽車，認為其是拖垮整個樂視生態的罪魁禍首。要知道，汽車屬於技術密集、資金密集型產業，而這兩方面都是樂視短板，與樂視主業關聯性不強。
不過，賈躍亭並不以為然，4個月後，他在接受媒體採訪時表示，汽車產業的四大趨勢是電動化、智能化、互聯網化、共享化，而後三化全是樂視優勢。至於電動技術，可通過吸引全球頂級專家團隊來補足，樂視經過3年努力，已擁有變革傳統汽車產業所需要的全部核心技術。另外，賈躍亭認為資金問題反而是最容易解決的，樂視汽車生態已獲得很多真正的前瞻性投資者關注。
“我相信，未來，當汽車和互聯網融為一體時，將會出現超越蘋果的公司，而樂視最有可能成為那家公司。”在放出豪言9個月後，樂視汽車與賈躍亭投資的美國智能電動汽車創業公司Faraday Future（以下簡稱“FF”）合併，樂視汽車員工將併入FF中國，而賈躍亭的工作重心也轉向FF，親任FF全球CEO。
不過，他治下的FF發展並不如意，首款高端車型FF91原定2018年底量產，但與大股東恆大鬧翻後陷入資金短缺的尷尬境地，為了活下去，不得不裁員減薪。好不容易今年引入新的合作伙伴——九城，可其並非有錢的主且合作態度消極，根本指望不上，加上新一輪融資遲遲沒有敲定，FF資金鍊危機並未解除。
因此，時至今日，FF91量產仍無望，最快要到明年年中才有望量產。即便屆時FF91真的量產並推向市場，也只能幫助FF暫時度過危機，以便謀求下一步擴張，但短期內超越蘋果想都別想，或者準確來說，FF接過樂視衣缽超越蘋果簡直是痴人說夢，根本就不可能實現。
三、樂視+酷派一兩年內年銷量破億
2016年8月，賈躍亭在正式入主酷派後，一言不合又立下新Flag，稱希望樂視+酷派一兩年內能夠實現年銷量破1億臺生態手機。換言之，最晚到2018年8月，樂視+酷派年出貨量將達到1億臺。不得不說，賈躍亭野心不小，如果真的實現，樂視+酷派將強勢躋身全球智能手機市場第一梯隊，與華米OV+蘋果等巨頭掰手腕。
不過，理想很美好現實很骨感，3個月後，樂視發展形勢急轉直下，一夜之間，樂視生態帝國大廈將傾，而導火索正是堅持“硬件負利”原則的樂視手機，會員服務無法覆蓋硬件虧損，導致每賣一臺就虧一臺，這種缺陷明顯的商業模式難以持續。遺憾的是，2016年9月發佈的樂Pro 3，成為樂視手機的遺作，從此再無新品上市，淪落到徹底涼涼的下場。
這邊樂視手機沒戲可唱，那邊酷派日子也不好過，其原本指望搭上樂視生態的發展便車，實現互聯網轉型，但隨著樂視生態危機的爆發，不僅一切化為泡影，還被樂視嚴重拖累，陷入股價下跌、虧損加劇的尷尬境地，不得不賣地求生，引入地產大鱷京基系，取代賈躍亭成為酷派第一大股東。
不過，京基系主要看中的是酷派旗下土地資源，對扶持其手機主業發展壯大似乎興趣並不大。因此，你會看到，無論是在賈躍亭時代還是由京基系執掌，沒錢沒資源的酷派在競爭慘烈的國內市場幾乎沒有存在感，唯獨在美國市場闖出一片天地，但不足以助力其從“其他”躍升為排得上名號的主流手機廠商。
其實，對於手機玩家來說，年出貨量破億是個不小的突破，目前只有三星、華為、蘋果、小米、OPPO五家成功實現，vivo十分接近1億臺大關。至於酷派，我估計其年出貨量達到1000萬臺都非常困難，更別提衝擊1億臺。種種跡象表明，樂視+酷派年出貨量破億就是個笑話，前者涼涼，後者苟延殘喘，弱弱聯合甚至幹不過華米OV的子品牌，真是慘不忍睹。
結語
賈躍亭曾喊出“要為夢想窒息”，卻不得不承受夢想徹底破碎的殘酷現實。如今，樂視生態早已分崩離析，絕大多數子生態都已煙消雲散，上市公司樂視網正面臨高管集體出走、退市風險加劇，而賈躍亭遠走美國後全力操盤的FF現狀也不容樂觀，任憑其稱讚FF91多麼出色多麼領先，量產遙遙無期始終是一大硬傷，難以撕掉“PPT造車”的標籤。
過去，賈躍亭沾染了吹牛的壞習慣，且未實現的要多於實現的；現在，他在吹牛上有所收斂，比以前低調許多。不過，如果賈躍亭真的把變革百年汽車產業當作夢想去追，即便不吹牛也要拼盡全力、想方設法來證明自己。那麼問題來了，你認為All in FF的賈躍亭這回能成嗎？能不能把吹牛變成真牛？