說起咱們中國的交通行業，因為基建技術的強大，所以建設速度一直都是非常快的。在中國，可是從來都不缺乏大型的水電站的。不但運行起來很迅速，而且產生的能量也是非常強大的。還比如說高鐵的快速發展。其精準的路線和快速的速度，更是可以媲美飛機，讓更多人享受到了更加便捷的地面服務，到達自己想要到達的地方。
說起咱們中國的交通行業，因為基建技術的強大，所以建設速度一直都是非常快的。在中國，可是從來都不缺乏大型的水電站的。不但運行起來很迅速，而且產生的能量也是非常強大的。還比如說高鐵的快速發展。其精準的路線和快速的速度，更是可以媲美飛機，讓更多人享受到了更加便捷的地面服務，到達自己想要到達的地方。
我今天想要說的，也屬於我國交通當中的一種。這個就是高速公路了。因為高速公路的建立，在我們國家也算是四通八達的。不過，因為我國戶外環境非常複雜，所以建設起來，也是需要克服各種各樣的狀況了。在一些情況下，建設高速公路的時候，是需要跨過高山的。這種情況下，我們就需要建造一條隧道了。但是隧道的建立，也是需要一些技術的。
說起咱們中國的交通行業，因為基建技術的強大，所以建設速度一直都是非常快的。在中國，可是從來都不缺乏大型的水電站的。不但運行起來很迅速，而且產生的能量也是非常強大的。還比如說高鐵的快速發展。其精準的路線和快速的速度，更是可以媲美飛機，讓更多人享受到了更加便捷的地面服務，到達自己想要到達的地方。
我今天想要說的，也屬於我國交通當中的一種。這個就是高速公路了。因為高速公路的建立，在我們國家也算是四通八達的。不過，因為我國戶外環境非常複雜，所以建設起來，也是需要克服各種各樣的狀況了。在一些情況下，建設高速公路的時候，是需要跨過高山的。這種情況下，我們就需要建造一條隧道了。但是隧道的建立，也是需要一些技術的。
我們國家有一條非常長的隧道，它全長36公里，為世界之最。當然隧道的建設也是非常複雜的，我們為了把它完全建立起來，還和三家國外的諮詢公司進行了溝通，讓他們也為我們提供了很多的技術幫助，讓我們可以順利建成隧道。這條的隧道位置在陝西一代，叫做秦嶺終南山公路隧道。它就是一個非常狹長的隧道，蔓延幽深。這一條雙洞高速公路隧道，單條隧道長度為18公里，兩條隧道就是36公里了。相信這樣的長度，直接擺在大家的面前，大家也沒有具體的概念，我就來舉個例子吧！
說起咱們中國的交通行業，因為基建技術的強大，所以建設速度一直都是非常快的。在中國，可是從來都不缺乏大型的水電站的。不但運行起來很迅速，而且產生的能量也是非常強大的。還比如說高鐵的快速發展。其精準的路線和快速的速度，更是可以媲美飛機，讓更多人享受到了更加便捷的地面服務，到達自己想要到達的地方。
我今天想要說的，也屬於我國交通當中的一種。這個就是高速公路了。因為高速公路的建立，在我們國家也算是四通八達的。不過，因為我國戶外環境非常複雜，所以建設起來，也是需要克服各種各樣的狀況了。在一些情況下，建設高速公路的時候，是需要跨過高山的。這種情況下，我們就需要建造一條隧道了。但是隧道的建立，也是需要一些技術的。
我們國家有一條非常長的隧道，它全長36公里，為世界之最。當然隧道的建設也是非常複雜的，我們為了把它完全建立起來，還和三家國外的諮詢公司進行了溝通，讓他們也為我們提供了很多的技術幫助，讓我們可以順利建成隧道。這條的隧道位置在陝西一代，叫做秦嶺終南山公路隧道。它就是一個非常狹長的隧道，蔓延幽深。這一條雙洞高速公路隧道，單條隧道長度為18公里，兩條隧道就是36公里了。相信這樣的長度，直接擺在大家的面前，大家也沒有具體的概念，我就來舉個例子吧！
假如一輛小汽車，它的速度是90公里每小時，那麼它想要駛出這個隧道，最少也需要14分鐘。整條隧道它的起點是在西安市的長安區，終點是在西安市祚水縣的營盤鎮。這麼長的距離，只用了小小一條隧道就把它聯通起來，當然也讓更多人可以更加便捷了。 這條隧道在建成以後的通勤率也是非常高的。
說起咱們中國的交通行業，因為基建技術的強大，所以建設速度一直都是非常快的。在中國，可是從來都不缺乏大型的水電站的。不但運行起來很迅速，而且產生的能量也是非常強大的。還比如說高鐵的快速發展。其精準的路線和快速的速度，更是可以媲美飛機，讓更多人享受到了更加便捷的地面服務，到達自己想要到達的地方。
我今天想要說的，也屬於我國交通當中的一種。這個就是高速公路了。因為高速公路的建立，在我們國家也算是四通八達的。不過，因為我國戶外環境非常複雜，所以建設起來，也是需要克服各種各樣的狀況了。在一些情況下，建設高速公路的時候，是需要跨過高山的。這種情況下，我們就需要建造一條隧道了。但是隧道的建立，也是需要一些技術的。
我們國家有一條非常長的隧道，它全長36公里，為世界之最。當然隧道的建設也是非常複雜的，我們為了把它完全建立起來，還和三家國外的諮詢公司進行了溝通，讓他們也為我們提供了很多的技術幫助，讓我們可以順利建成隧道。這條的隧道位置在陝西一代，叫做秦嶺終南山公路隧道。它就是一個非常狹長的隧道，蔓延幽深。這一條雙洞高速公路隧道，單條隧道長度為18公里，兩條隧道就是36公里了。相信這樣的長度，直接擺在大家的面前，大家也沒有具體的概念，我就來舉個例子吧！
假如一輛小汽車，它的速度是90公里每小時，那麼它想要駛出這個隧道，最少也需要14分鐘。整條隧道它的起點是在西安市的長安區，終點是在西安市祚水縣的營盤鎮。這麼長的距離，只用了小小一條隧道就把它聯通起來，當然也讓更多人可以更加便捷了。 這條隧道在建成以後的通勤率也是非常高的。
隧道的建立，都需要長達幾年的時間。在這個期間，人們在面對這種複雜情況的時候會進行多次會議的探討，才能敲定很多內容。很多工人也需要日夜趕工，不斷完成工期，才能儘早讓隧道竣工。不但相關的施工人員要勘探地址，做好規劃，才能讓路線順利完成。還要結合氣候條件，才能讓隧道的建設更加合理。在隧道的內部，都是伸手不見五指的，為了讓司機不要感到視覺疲勞，所以相關的設計師還在隧道里面設計了特殊的光帶，可以讓人們在隧道當中駕車的時候注意力更加集中。
說起咱們中國的交通行業，因為基建技術的強大，所以建設速度一直都是非常快的。在中國，可是從來都不缺乏大型的水電站的。不但運行起來很迅速，而且產生的能量也是非常強大的。還比如說高鐵的快速發展。其精準的路線和快速的速度，更是可以媲美飛機，讓更多人享受到了更加便捷的地面服務，到達自己想要到達的地方。
我今天想要說的，也屬於我國交通當中的一種。這個就是高速公路了。因為高速公路的建立，在我們國家也算是四通八達的。不過，因為我國戶外環境非常複雜，所以建設起來，也是需要克服各種各樣的狀況了。在一些情況下，建設高速公路的時候，是需要跨過高山的。這種情況下，我們就需要建造一條隧道了。但是隧道的建立，也是需要一些技術的。
我們國家有一條非常長的隧道，它全長36公里，為世界之最。當然隧道的建設也是非常複雜的，我們為了把它完全建立起來，還和三家國外的諮詢公司進行了溝通，讓他們也為我們提供了很多的技術幫助，讓我們可以順利建成隧道。這條的隧道位置在陝西一代，叫做秦嶺終南山公路隧道。它就是一個非常狹長的隧道，蔓延幽深。這一條雙洞高速公路隧道，單條隧道長度為18公里，兩條隧道就是36公里了。相信這樣的長度，直接擺在大家的面前，大家也沒有具體的概念，我就來舉個例子吧！
假如一輛小汽車，它的速度是90公里每小時，那麼它想要駛出這個隧道，最少也需要14分鐘。整條隧道它的起點是在西安市的長安區，終點是在西安市祚水縣的營盤鎮。這麼長的距離，只用了小小一條隧道就把它聯通起來，當然也讓更多人可以更加便捷了。 這條隧道在建成以後的通勤率也是非常高的。
隧道的建立，都需要長達幾年的時間。在這個期間，人們在面對這種複雜情況的時候會進行多次會議的探討，才能敲定很多內容。很多工人也需要日夜趕工，不斷完成工期，才能儘早讓隧道竣工。不但相關的施工人員要勘探地址，做好規劃，才能讓路線順利完成。還要結合氣候條件，才能讓隧道的建設更加合理。在隧道的內部，都是伸手不見五指的，為了讓司機不要感到視覺疲勞，所以相關的設計師還在隧道里面設計了特殊的光帶，可以讓人們在隧道當中駕車的時候注意力更加集中。
其實本身隧道的建設，也是熔鑄了很多人的心血，讓我們的智慧得以展現。陝南一帶的交通情況，也因為我們這次修葺的隧道而得到了很大的改善。我們可以想象一下，當你開著車在隧道里面馳騁的時候，是不是也覺得心潮澎湃呢？
對此，你們怎麼看呢？