老司機也容易被抓！武漢多個路段安插了“新科技”，還有這些新規定

武漢12個重點路段

啟用機動車區間測速系統

嚴格查處機動車超速行駛違法行為

| 新科技 |

“突然踩剎車”躲不了測超速

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區間測速是在一段相對封閉、限速值恆定的路段進口及出口分別安裝具備車牌自動識別功能的卡口系統，當機動車先後通過該路段進口和出口時，系統將自動記錄其通過時間、車牌等信息，並根據“速度=距離/時間”公式，計算出該車在該路段的平均行駛速度。如果平均速度超過最高限速值，即被認定為超速。

與傳統的單點位測速相比，區間測速算的是測試路段的平均速度，更科學精準，還能避免駕駛員在接近單點測速位置時的“突然踩剎車”，通過測速點位後再加速的做法。

武漢晚報陶剛 | 製圖

今年內武漢還將在城市快速路和高速公路部分路段陸續啟用區間測速抓拍。

| 新規定 |

未滿12週歲 不得坐“副駕”

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圖片來自第一車網

我市自今年3月已啟動針對未成年人保護立法修訂工作，《武漢市未成年人保護實施辦法（修訂草案）》（下稱“修訂草案”）將提交今日舉行的市十四屆人大常委會第六次會議審議。

修訂草案提出：

父母或者其他監護人應當依法履行對未成年人首要的監護職責和撫養義務，保證其必要的物質和精神生活條件。

父母或者其他監護人不得讓未滿8週歲的未成年人處於無人看護狀態，或將其委託給無看護能力者看護。

父母或者其他監護人不得安排未滿12週歲未成年人乘坐副駕駛座位、在道路上騎自行車，不得讓未滿16週歲未成年人駕駛電動自行車、殘疾人機動輪椅車。

孩子坐副駕駛到底有多危險?

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讓10歲的男孩坐在副駕位置上，孩子身高140釐米左右，當坐在車裡身體前傾的時候，頭部的高度剛好和安全氣囊高低相近，如果發生意外，孩子的頭部很容易被氣囊打中，可能造成孩子胸部骨折、顱內出血等傷害。

媽媽抱著孩子坐副駕的情況也很常見。事實證明，發生事故時，由於慣性，媽媽抱著孩子迅速向前衝，此時孩子就成了媽媽的安全氣囊，後果不堪設想。而且在發生碰撞時，成人根本無法抱住孩子，懷中的小人會直接飛出去。

為了您和您的家人生命安全，

請遵守交通規則、

減少和預防交通事故的發生！

最後

再給司機朋友們回顧一下

5月1日起在全市範圍內

新增的60條嚴管路！

武漢晚報劉洋 | 製圖