'老司機們看了這些，連忙搖頭，再也不敢“任性”變道了！'
變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
剛剛說的都是左側後視鏡看自身車輛與後車的距離，那當我們在超車後需要向右併線時，就要用到右側後視鏡了，這時的車距又會有什麼變化呢？
我們左右側後視鏡是有視野區別的，當車輛在我們左側後視鏡視野內時，其實跟車距離是比較遠的。即使是在後車佔到我們後視鏡的二分之一時，兩車距離也已經達到12米了，這樣的距離已經可以進行併線了。
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
剛剛說的都是左側後視鏡看自身車輛與後車的距離，那當我們在超車後需要向右併線時，就要用到右側後視鏡了，這時的車距又會有什麼變化呢？
我們左右側後視鏡是有視野區別的，當車輛在我們左側後視鏡視野內時，其實跟車距離是比較遠的。即使是在後車佔到我們後視鏡的二分之一時，兩車距離也已經達到12米了，這樣的距離已經可以進行併線了。
另外，蜀黍還想特別提醒：以上這些情況都是指在城市道路上正常行駛時，如果是在高速上至少要保持50米以上的安全行駛距離。
2步驟三：打轉向燈
還有一點也是非常重要的，在變換車道時一定要提前打方向燈，為後面的車輛作出提醒。
在變道前至少要保證轉向燈的閃爍時間在3秒以上，這樣可以給後方司機足夠的反應時間，進行減速或避讓，為你的變道超車做足準備。
蜀黍提醒：在充分觀察了後車的車速和與後車的車距後，要選擇儘量小的角度，緩慢的變道超車，切忌猛打方向盤，因為我們的車輛在高速行駛時，過大的彎度很容易造成車輛的失控。
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
剛剛說的都是左側後視鏡看自身車輛與後車的距離，那當我們在超車後需要向右併線時，就要用到右側後視鏡了，這時的車距又會有什麼變化呢？
我們左右側後視鏡是有視野區別的，當車輛在我們左側後視鏡視野內時，其實跟車距離是比較遠的。即使是在後車佔到我們後視鏡的二分之一時，兩車距離也已經達到12米了，這樣的距離已經可以進行併線了。
另外，蜀黍還想特別提醒：以上這些情況都是指在城市道路上正常行駛時，如果是在高速上至少要保持50米以上的安全行駛距離。
2步驟三：打轉向燈
還有一點也是非常重要的，在變換車道時一定要提前打方向燈，為後面的車輛作出提醒。
在變道前至少要保證轉向燈的閃爍時間在3秒以上，這樣可以給後方司機足夠的反應時間，進行減速或避讓，為你的變道超車做足準備。
蜀黍提醒：在充分觀察了後車的車速和與後車的車距後，要選擇儘量小的角度，緩慢的變道超車，切忌猛打方向盤，因為我們的車輛在高速行駛時，過大的彎度很容易造成車輛的失控。
最後蜀黍再補充一句：
一定要自覺遵守交通法律法規
小心駕駛，文明出行
不要為了逞一時之快
傷害自己與他人的生命財產安全
"變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
剛剛說的都是左側後視鏡看自身車輛與後車的距離，那當我們在超車後需要向右併線時，就要用到右側後視鏡了，這時的車距又會有什麼變化呢？
我們左右側後視鏡是有視野區別的，當車輛在我們左側後視鏡視野內時，其實跟車距離是比較遠的。即使是在後車佔到我們後視鏡的二分之一時，兩車距離也已經達到12米了，這樣的距離已經可以進行併線了。
另外，蜀黍還想特別提醒：以上這些情況都是指在城市道路上正常行駛時，如果是在高速上至少要保持50米以上的安全行駛距離。
2步驟三：打轉向燈
還有一點也是非常重要的，在變換車道時一定要提前打方向燈，為後面的車輛作出提醒。
在變道前至少要保證轉向燈的閃爍時間在3秒以上，這樣可以給後方司機足夠的反應時間，進行減速或避讓，為你的變道超車做足準備。
蜀黍提醒：在充分觀察了後車的車速和與後車的車距後，要選擇儘量小的角度，緩慢的變道超車，切忌猛打方向盤，因為我們的車輛在高速行駛時，過大的彎度很容易造成車輛的失控。
最後蜀黍再補充一句：
一定要自覺遵守交通法律法規
小心駕駛，文明出行
不要為了逞一時之快
傷害自己與他人的生命財產安全
變道是我們駕駛當中的一個常見操作
但是就是這麼一個簡單的動作
卻是引發交通事故的重災區
在道路上，車輛如果突然變道
輕則會干擾到其它車輛的正常行駛
重則會造成擦碰、追尾、側翻等事故
甚至危及生命
光這樣說有些童鞋肯定不信邪
那今天我們就和大家一起來聊聊
關於變道超車的那些事兒
01
變道超車事故如何定責
依據交通法規：變換車道時，未讓正在該車道內行駛的車輛先行而造成碰撞事故的，由變道車負全責。
但是有幾個特殊場景，需要給大家再著重講解一下。
1
情景一：彎道超車
劃重點：在彎道超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
大部分的彎道相對來說都會較窄，有時甚至只有單車道；即使寬度合適，往往也會因為持續彎道的原因，導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。如果這時候有人超車，就非常容易發生碰撞事故！蜀黍告誡大家：開車千萬不要不急於一時，等過了彎道後再超車也不遲。
2
情景二：窄橋超車
劃重點：在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由後車負全責。
都告訴你是窄橋了，你為啥一定要擠呢？
3
情景三：直行撞左轉
劃重點：超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛已經在左轉的時候，如果你還硬要超車，這明顯的就是找撞嘛。
4
情景四：調頭超車
劃重點：超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由後車負全責。
前方車輛在調頭過程中，已經把前進道路的大部分佔用，這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故，所以，你懂的……
5
情景五：會車超車
劃重點：與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由後車負全責。
在一些雙向單車道上，需要借用對向車道完成超車時，一定要注意對向來車的車距和車速。
還有一種很常見的變道行為就是在排隊等紅綠燈通過路口的時候，前方有司機加塞。
如果這個時候發生擦碰，參照前面講的肯定是變道車的全責。蜀黍對這方面的處罰是非常嚴格的，哪怕是你加塞沒有引發交通事故，我們也會進行處罰哦！
02
如何正確變道駕駛
蜀黍剛剛講了一下由於變道超車造成交通事故後如何定責，但是任何時候，蜀黍要強調的可不是事後定責，而是事先就防患於未然。
其實如何正確變道也是有口訣的，只要記住“一看，二估，三打燈”，就能有效避免事故的發生。光是這麼說大家肯定是一頭霧水，現在蜀黍就來教教大家如何正確變道。
1步驟一、二：通過觀察後視鏡判斷車距
變道超車前，大家首先要做的就是判斷自身車輛與後車的車距。
坐在駕駛位，最好的判斷車距的方法就是充分得利用後視鏡。
蜀黍建議：在後車佔到我們後視鏡的三分之一時，再進行越線超車。這時的實際距離在10米左右，是一個比較安全的範圍了。
剛剛說的都是左側後視鏡看自身車輛與後車的距離，那當我們在超車後需要向右併線時，就要用到右側後視鏡了，這時的車距又會有什麼變化呢？
我們左右側後視鏡是有視野區別的，當車輛在我們左側後視鏡視野內時，其實跟車距離是比較遠的。即使是在後車佔到我們後視鏡的二分之一時，兩車距離也已經達到12米了，這樣的距離已經可以進行併線了。
另外，蜀黍還想特別提醒：以上這些情況都是指在城市道路上正常行駛時，如果是在高速上至少要保持50米以上的安全行駛距離。
2步驟三：打轉向燈
還有一點也是非常重要的，在變換車道時一定要提前打方向燈，為後面的車輛作出提醒。
在變道前至少要保證轉向燈的閃爍時間在3秒以上，這樣可以給後方司機足夠的反應時間，進行減速或避讓，為你的變道超車做足準備。
蜀黍提醒：在充分觀察了後車的車速和與後車的車距後，要選擇儘量小的角度，緩慢的變道超車，切忌猛打方向盤，因為我們的車輛在高速行駛時，過大的彎度很容易造成車輛的失控。
最後蜀黍再補充一句：
一定要自覺遵守交通法律法規
小心駕駛，文明出行
不要為了逞一時之快
傷害自己與他人的生命財產安全