私家車承接順風車訂單，應注意運營中的安全隱患
前言：春節期間大家回家的交通方式，裡面有一種很便宜和便利的交通方式，那就是順風車。釋放出確實很方便，乘客發佈訂單，以後只要和車主對接好，就可以順利的乘坐了。同時順風車，因為費用很便宜，只相當於大巴車的費用，又可以實現門對門的服務，因此受到廣大乘客的喜歡。同時順風車也為車主解決了，部分費用負擔的問題，好多車主朋友也樂於承接順風車訂單的。但是在實際操作當中，如果順風車車主在運營當中，也是存在著巨大的安全隱患的。
順風車的定義：根據交通部的定義，順風車是以車主搭乘同一方向或同一目的地的乘客，並且不以盈利為目的，乘客只需要承擔全程費用了很少一部分，從而達到共享出行的目的的一種出行方式。
當然，順風車在實際運營當中，存在著很多隱患問題。
第一，就是順風車的安全問題.因為順風車是以私家車車主加盟的形式進行運營，車主的身份和資質沒有經過嚴格的審驗，那麼這就讓乘客的自身安全的存在著一定的隱患；同時順風車乘客的身份，也是沒有經歷過什麼審驗的，那麼在運營當中，也有可能對車主的自身安全造成隱患，因此安全方面是順風車，一直需要解決的一個問題。
第二，是順風車的合法性問題。雖然交通部曾經說：可以鼓勵順風車共享出行的方式，但是在現在的相關法律規定當中，順風車的合法性是受到質疑的。按照相關要求，私家車是不能從事營運業務的，但是順風車那到底是不是運營業務，一直是一個爭議的話題。順風車在運營當中是收取了乘客的費用，在很多地方關於營運的定義當中，只要收取了乘客費用，就算是營運車輛了。那麼，這就讓很多參與運營的順風車是處於營運和非營運之間的一個灰色地帶。
正基於此，很多保險公司對於順風車是否參與營運的定義，大都是認為順風車是屬於營運性質的。那麼在，私家車在參與的順風車業務時，如果發生事故，以後保險往往是拒絕對車輛損失，進行賠付的。這就是順風車在運營當中最大的一個隱患。
那麼，如何解決順風車存在的這些問題呢？
第一，鼓勵運營車輛參與順風車的運營。現在很多網約車都是辦理的合規手續的，同時大量的出租車也是符合相關要求的，那麼這些車輛參與順風車運營是不存在身份問題的，所以應該鼓勵這部分合規車輛參與順風車運營。
如果私家車要參與順風車運營，在沒有得到相關部門的認可的情況下，參與順風車運營，還是需要廣大私家車車主謹慎的一個問題。
第二，乘客乘坐順風車也應該實名認證。很多地方都發生過順風車車主受到傷害的事件，那麼這就要求乘坐順風車的乘客，也應該進行實名認證，以最大限度的保證車主的安全。
就是沒有經過實名認證的乘客，在乘坐順風車的時候，也應該向車主表明自己的身份，已達到司乘之間的安全運營。
所以，順風車出行是一種很好的出行方式，但是為了規避其中的安全隱患，也是需要車主和乘客都做出一定的犧牲的，也希望相關部門儘快出臺相應的順風車管理措施，保障順風車的安全出行。對此，你怎麼看呢？歡迎留言，討論，關注。