掌上曲靖訊（曲靖日報記者 楊帆）近日，記者從市規劃局獲悉，通過現場調研、規劃方案、意見徵求、專家諮詢論證及多次修改完善等環節，曲靖市軌道交通線網規劃形成成果方案。規劃方案由3條骨幹線路組成，總長約84.6公里，換乘站4個，線網密度約0.46千米/平方公里。
1號線為南北主幹線，串聯沾益區、高鐵站、麒麟核心區和南城區，線路長31.7公里，設沾益支線。主線起於曲靖高鐵北站，經匯泉路、廢棄鐵路、紫雲路、靖州路、南寧南北路、紫雲路、金寶路，止於溫泉，預留至越州、陸良條件，線路長27.8公里。線路在匯泉路沿廢棄鐵路設沾益支線，止於小河底客運站，長3.9公里。
2號線串聯馬龍縣、西城區（經開區）、麒麟區，線路長33.2公里。起於馬龍迎賓廣場南側，經迎賓路、龍翔路、龍海路、麒馬大道、南小線、三江大道，止於三江大道與曲勝高速交叉口，預留至珠街線路條件。
3號線串聯開發區、麒麟核心區和沿江片區，線路長19.7公里。線路起於外環路，經三元路、瑞和西路、寥廓南北路、彩雲路，止於沿江片區。
延伸閱讀：什麼是城市軌道交通？
城市軌道交通（Rail Transit）是指具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點的交通方式，簡稱“軌交”，包括地鐵、輕軌、磁懸浮、市域鐵路、有軌電車、新交通系統等。世界各國普遍認識到：解決城市交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共交通系統。
在中國國家標準《城市公共交通常用名詞術語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，採取輪軌運轉方式的快速大運量公共交通的總稱。”
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