6月26日，石家莊地鐵開通。該交通線網由6條線組成“大放射，小方格”線網結構。按照建設時序，至2020年，石家莊重點建設1、2、3號線一期工程，線路總長59.6公里，車站52座，總投資421.9億元，形成複合“十字”型軌道交通基本骨架。(6月26日《河北日報》)
地鐵，改變的不僅僅是人們的交通出行。這條潛伏於地下的“長龍”正式面世，標誌著河北省從此邁入“地鐵時代”，也將是河北城市建設史上具有里程碑意義的一件大事。省會的發展，必將踩著地鐵的節奏增強城市發展新動力，迎來新的格局。其中，或有城市發展空間的拓展、城市產業佈局的調整，以及城市品質的提升。
石家莊素有“日進斗金的旱碼頭”和“火車上拉來的城市”之稱，隨著交通的繁榮而帶來的規劃散亂和噪音汙染問題也日益嚴重，加之近年來，越來越多的外地人進莊裡求學、務工、定居，本來就熱鬧的城市顯得出行更加擁擠。地鐵開通，不僅讓乘車者“呼吸更順暢”，更擦亮了城市文明的“新名片”，百姓拍手稱讚：“國際莊”交通迎來“新春天”！
“地鐵，讓城市更美好。”今天的我們，擔心上班遲到，卻時常擠不上公交；擔心打的費昂貴，私家車卻常常被淹沒在擁堵的車流中。出行難，成為了很多城市難以治癒的“城市病”。地鐵以“方便、快捷、經濟、環保”等諸多優點，讓城市環境更乾淨、敞亮，同時，讓百姓體驗到了舒適的乘坐環境，得到了實實在在的“惠民紅包”。發展更加多樣、便捷的交通方式，儼然已經成為了各中型城市建設中迫在眉睫的工作。
城市發展，交通先行。石家莊市軌道交通1號線一期工程和3號線一期工程正式開通試運營，標誌著河北省結束沒有地鐵的歷史。創城有我，社會各界的共同努力之下，地鐵開通比預期提前了六個月，跑出了河北“加速度”。2017年6月26日，註定是一個寫進石家莊發展史的日子！這架列車將成為我們生活不可分離的一部分，每一次刷卡乘坐都在記錄生活，雕刻時光，見證我們成長和城市發展的點滴。
地鐵是城市發展的“催化劑”，又是城市發展的“助推器”,也可以說是增強城市發展動力的“馬車”。伴隨著地鐵開通，城市之變也同時開啟。如何擦亮這張文明城市創建的“新名片”，筆者認為，我們還有很長的路要走，打通服務群眾出行“最後一公里”，才能迎來更美好的河北、更幸福的生活。(李映)