大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極的建設發展之中，如今距離新中國成立已經有著70年的時間了，在這過去的70年的時間裡，各大城市整體上的實力都已經有著很大的提升了，城市經濟實力在不斷的提升，對於市內的市容市貌的建設也是非常的重視，比如說現在各大城市對於市內的道路交通的修建很重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富。
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極的建設發展之中，如今距離新中國成立已經有著70年的時間了，在這過去的70年的時間裡，各大城市整體上的實力都已經有著很大的提升了，城市經濟實力在不斷的提升，對於市內的市容市貌的建設也是非常的重視，比如說現在各大城市對於市內的道路交通的修建很重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富。
如今各大城市的公路交通已經算是非常的完善了，現在人們對於交通工具的選擇都偏向於那些運行速度非常的快，而且乘車環境還非常舒適的交通工具，比如說像是地鐵這樣的交通工具就非常的受到人們的歡迎，地鐵它的運行速度很快，不堵車，票價合理，很多城市都想要修建地鐵，但是並不是每一座城市都有能力去建設地鐵線。
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極的建設發展之中，如今距離新中國成立已經有著70年的時間了，在這過去的70年的時間裡，各大城市整體上的實力都已經有著很大的提升了，城市經濟實力在不斷的提升，對於市內的市容市貌的建設也是非常的重視，比如說現在各大城市對於市內的道路交通的修建很重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富。
如今各大城市的公路交通已經算是非常的完善了，現在人們對於交通工具的選擇都偏向於那些運行速度非常的快，而且乘車環境還非常舒適的交通工具，比如說像是地鐵這樣的交通工具就非常的受到人們的歡迎，地鐵它的運行速度很快，不堵車，票價合理，很多城市都想要修建地鐵，但是並不是每一座城市都有能力去建設地鐵線。
當然我國的江蘇省作為國內第二大經濟強省，省內修建地鐵的城市有很多，像是南京、蘇州、無錫這樣的經濟破萬億的城市地鐵很早就開通了，江蘇繼無錫之後，如今又有2座城市將要開通地鐵了，它們就是常州以及徐州市。
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極的建設發展之中，如今距離新中國成立已經有著70年的時間了，在這過去的70年的時間裡，各大城市整體上的實力都已經有著很大的提升了，城市經濟實力在不斷的提升，對於市內的市容市貌的建設也是非常的重視，比如說現在各大城市對於市內的道路交通的修建很重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富。
如今各大城市的公路交通已經算是非常的完善了，現在人們對於交通工具的選擇都偏向於那些運行速度非常的快，而且乘車環境還非常舒適的交通工具，比如說像是地鐵這樣的交通工具就非常的受到人們的歡迎，地鐵它的運行速度很快，不堵車，票價合理，很多城市都想要修建地鐵，但是並不是每一座城市都有能力去建設地鐵線。
當然我國的江蘇省作為國內第二大經濟強省，省內修建地鐵的城市有很多，像是南京、蘇州、無錫這樣的經濟破萬億的城市地鐵很早就開通了，江蘇繼無錫之後，如今又有2座城市將要開通地鐵了，它們就是常州以及徐州市。
常州的地鐵1號線計劃於2019年9月底開通運營，已經開展了試運行的活動了，常州地鐵1號線全長大約為34.24千米，共設車站29座，這條地鐵線將會串聯常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等人流量比較大的區域，這條地鐵線的標誌色為紅色。
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極的建設發展之中，如今距離新中國成立已經有著70年的時間了，在這過去的70年的時間裡，各大城市整體上的實力都已經有著很大的提升了，城市經濟實力在不斷的提升，對於市內的市容市貌的建設也是非常的重視，比如說現在各大城市對於市內的道路交通的修建很重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富。
如今各大城市的公路交通已經算是非常的完善了，現在人們對於交通工具的選擇都偏向於那些運行速度非常的快，而且乘車環境還非常舒適的交通工具，比如說像是地鐵這樣的交通工具就非常的受到人們的歡迎，地鐵它的運行速度很快，不堵車，票價合理，很多城市都想要修建地鐵，但是並不是每一座城市都有能力去建設地鐵線。
當然我國的江蘇省作為國內第二大經濟強省，省內修建地鐵的城市有很多，像是南京、蘇州、無錫這樣的經濟破萬億的城市地鐵很早就開通了，江蘇繼無錫之後，如今又有2座城市將要開通地鐵了，它們就是常州以及徐州市。
常州的地鐵1號線計劃於2019年9月底開通運營，已經開展了試運行的活動了，常州地鐵1號線全長大約為34.24千米，共設車站29座，這條地鐵線將會串聯常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等人流量比較大的區域，這條地鐵線的標誌色為紅色。
徐州地鐵1號線它早在2014年的時候就已經在開工修建了，這條線路的走向是一條東西方向走向，線路將會串聯起徐州的老城區、壩山片區和城東新區，徐州地鐵1號線的全長大約為36.6千米，不過一期修建的長度只有21.9公里，這條地鐵線也是計劃將會在2019年的9月底開通。
大家都知道自從新中國成立以來，我國的各大城市都在積極的建設發展之中，如今距離新中國成立已經有著70年的時間了，在這過去的70年的時間裡，各大城市整體上的實力都已經有著很大的提升了，城市經濟實力在不斷的提升，對於市內的市容市貌的建設也是非常的重視，比如說現在各大城市對於市內的道路交通的修建很重視，在我國有著這樣的一句話，叫做要想富。
如今各大城市的公路交通已經算是非常的完善了，現在人們對於交通工具的選擇都偏向於那些運行速度非常的快，而且乘車環境還非常舒適的交通工具，比如說像是地鐵這樣的交通工具就非常的受到人們的歡迎，地鐵它的運行速度很快，不堵車，票價合理，很多城市都想要修建地鐵，但是並不是每一座城市都有能力去建設地鐵線。
當然我國的江蘇省作為國內第二大經濟強省，省內修建地鐵的城市有很多，像是南京、蘇州、無錫這樣的經濟破萬億的城市地鐵很早就開通了，江蘇繼無錫之後，如今又有2座城市將要開通地鐵了，它們就是常州以及徐州市。
常州的地鐵1號線計劃於2019年9月底開通運營，已經開展了試運行的活動了，常州地鐵1號線全長大約為34.24千米，共設車站29座，這條地鐵線將會串聯常州北站、常州奧體中心、常州市民廣場、常州站、文化宮、武進區行政中心、常州大學城等人流量比較大的區域，這條地鐵線的標誌色為紅色。
徐州地鐵1號線它早在2014年的時候就已經在開工修建了，這條線路的走向是一條東西方向走向，線路將會串聯起徐州的老城區、壩山片區和城東新區，徐州地鐵1號線的全長大約為36.6千米，不過一期修建的長度只有21.9公里，這條地鐵線也是計劃將會在2019年的9月底開通。
江蘇繼無錫之後，又有2座城市迎來地鐵，不是鹽城也不是鎮江，而是常州和徐州，大家對於這兩座城市的地鐵線開通是不是很期待呢？此外江蘇的南通市如今也在積極的修建地鐵線了。