中國蘭州網8月28日消息 “經濟要發展，交通必先行”是政府的理念，“要想富，先修路”是百姓的心聲。交通圈就是經濟圈，交通，作為國民經濟中一個重要的環節，它把社會生產、分配、交換與消費各個環節有機地聯繫起來。
創建城鄉交通運輸一體化示範縣是交通運輸部公佈的2017年11件更貼近民生實事之一。6月22日，交通運輸部公佈首批52個城鄉交通運輸一體化示範縣(市、區)創建名單，皋蘭縣被確定為全國城鄉公交示範縣，也是甘肅省唯一一個入圍的縣區(市)。
在此契機下，蘭州城鄉公交運營管理有限公司應運而生，負責蘭州市三縣一區城鄉公交、縣城公交、縣城出租、貨運配載等業務的投資、管理和運營，力爭年內全部實現城鄉公交一體化和電動汽車上線運營，並取得了令人矚目的成績，在為廣大群眾提供了更安全、更快捷、更高效、更經濟的交通運輸服務的同時，也為縣域經濟的發展插上了騰飛的翅膀。
城鄉公交為富民強縣鋪坦途
皋蘭縣曾為甘肅首縣，自古有“名藩自古皋蘭”的美譽。位於蘭州、白銀和蘭州新區三角中心，是蘭州新老城區的關聯帶，是絲綢之路經濟帶重要節點。文化積澱亦很深厚，太平鼓、蘭州鼓子被列為國家非物質文化遺產，是享譽盛名的“中國民間文化藝術之鄉”。
在滔滔黃河的上游，在絲路重鎮的腹地，有這樣一群豪情滿懷、意氣風發的開拓者，他們服務經濟打先鋒，修築了一條又一條富民惠民之路。他們激情創業、克難攻堅、無私奉獻，用務實的態度、頑強的意志和過硬的作風，譜寫了一曲又一曲動人的奉獻之歌，以“特別能戰鬥、特別能吃苦、特別能奉獻”詮釋了新時期的交通精神，率先在皋蘭縣實現了農村公路“村村通”，實現了城鄉交通一體化。他們，就是蘭州城鄉公交運營管理有限公司的廣大幹部職工，推進交通運輸事業新的跨越發展，奏響推動皋蘭經濟發展的新樂章。
巧織路網繪遠景，富民強縣鋪坦途。在推進縣域經濟社會全面發展的征程中，蘭州城鄉公交運營者們用辛勤的汗水精心打造出了優質暢通的交通環境，為經濟社會發展做出了重大貢獻。
如今，皋蘭縣已實現主幹公路高速化，縣鄉道路等級化，村社道路網絡化，形成了輻射周邊城市和各鎮村的半小時交通圈，城鄉路網體系基本形成。在全省“四好農村路”示範縣評選工作中名列前茅。城際、縣城、縣鎮、鎮村連接暢通，功能清晰、佈局合理的新型城鄉公交網建設基本完成。
皋蘭公共交通服務有限責任公司運營管理部部長楊海霞感慨地說，“城鄉公交開通以後，結束了很多偏僻鄉村自古以來沒有通過車的歷史，村民們的出行真的便利了。”
皋蘭城鄉交通一體化發展歷程
在城鄉交通一體化的過程中，有過尋覓的目光，有過試探的腳步，有過未知的遠方，但身之所往、心之所向，不變的是對百姓幸福的追求，對縣域經濟發展的探索，蘭州城鄉公交運營者們破冰前行奏響促發展的最強音。
2016年7月，蘭州交通發展建設集團公司和皋蘭縣人民政府簽訂合作框架協議，出資成立“皋蘭公共交通服務有限公司”，先期投入了18輛純電動公交車和30輛純電動出租車，新建大型充電站2個，全力打造“甘肅省新能源示範縣”。
2017年年初，又投入8輛純電動公交車，開通了縣城至黑石鎮、白崖村、長川村、老鸛村、河口村5條新的城鄉公交線路。
2017年7月15日，皋蘭至蘭州501路城際公交線開通試運營，拉近了皋蘭縣與蘭州城區的距離。
行駛在蘭白高速公路上，看到兩旁起伏的山巒化作一道道靈動的弧度，從車窗外飛馳而過。不到一個小時，乘坐的501城際公交已抵達皋蘭縣城。家住蘭州城區卻在皋蘭工作的小郭告訴記者，“半個小時就到了，繞經水阜也只需四五十分鐘，這趟城鄉公交太棒啦，好像縮短了家的距離”。
501路從皋蘭客運站始發，經蘭白高速公路到達終點站蘭州十中，每10分鐘發一趟車，線路往返總長度86公里，票價10元，乘車期間為每位乘客惠送一瓶純淨水。501路採用的都是新能源純電動豪華空調大客車，核載44人，具有噪音小、寬敞舒適、行駛穩定性高、對環境零汙染等特點。不少乘客反映，和以前的班線車相比，501路城際公交更加快捷舒適，而且服務更好。
“這不僅僅是一條公交線的開通，更把我們皋蘭從一個城郊縣，通過這條公交線融入到了蘭州城區當中。”皋蘭縣人民政府副縣長彭斌嘉表示，“501路城際公交線的開通，讓皋蘭縣老百姓的出行和蘭州市民一樣方便快捷，皋蘭縣也與蘭州城區完全融為一體。”
“現在去市裡面不用再開車了，坐501路很方便”，家在皋蘭卻在蘭州上班的魏先生如是說。他的朋友李先生也表示，城際公交開通以後，皋蘭縣到蘭州的距離明顯縮短了，老百姓的出行更方便了。
“原本考慮在蘭州偏點的地方買房，可壓力也大。現在看到皋蘭縣的房價便宜，基礎設施也比較完善，交通還很便利，我想著把買房的計劃放在皋蘭，生活成本低了，花的錢少了，幸福指數自然高了”，李先生說。
毋庸置疑，城鄉居民“行有所乘”基本需求有了保障，縣域經濟發展也得以激活，交通優勢勢必為縣域經濟發展保駕護航。
砥礪奮進推進城鄉交通一體化
成為首批城鄉交通運輸一體化示範縣，也昭示著在今後2年內，皋蘭縣在得到國家政策和資金的重點扶持後，必須率先在全省城鄉交通運輸一體化建設中當好“排頭兵和領頭雁”。
據悉，交通運輸部已表示加大對創建城鄉交通運輸一體化示範縣的政策支持力度，對符合“十三五”規劃，具備條件的通鄉鎮、建制村硬化路、旅遊路、客運場站、鄉鎮客運綜合服務站等項目給予優先扶持。
以皋蘭縣為試點，將重點實施好一體化基礎公路網絡、一體化城鄉公交服務、一體化貨運物流服務、一體化智能服務系統四大體系。實施外聯內通路網、城鄉客運場站、城鄉貨運物流節點體系和新能源車輛配套設施，升級改造皋蘭縣客運站，新建佔地180畝皋蘭縣綜合客運樞紐，新建皋蘭縣物流中心及各鎮物流服務站，實施城鄉線路公交化改造和運輸裝備建設，實施城鄉客運一體化綜合指揮中心和城鄉物流公共信息平臺建設，推行“互聯網＋交通”模式，不斷提升城鄉交通服務質量和水平，增強群眾滿意度，建成省內一流城鄉交通運輸一體化體系，為建設美麗幸福新皋蘭添磚加瓦。規劃到2018年，皋蘭縣純電動公交車數量將達到100多輛，並在縣城、什川鎮、黑石鎮、九合鎮和忠和鎮選址建設五個客貨運輸樞紐站，配套建成一批充電樁，爭創全國“新能源城鄉公交一體化示範縣”。
與此同時，紅古區城鄉公交一體化改革也在同步進行，紅古區74輛純電動公交車購買指標納入計劃，城區公交“海石灣—民和”、“海石灣—平安鎮(河灣)”線路已作為優先發展選項。連海客運中心搬遷項目計劃在今年啟動建設。海石灣北繞城客運站、河灣客運站和虎頭崖城鄉公交樞紐站已啟動徵遷工作，將於近期開工建設，儘快投入使用。
在榆中縣，城鄉公交一體化進展更是如火如荼，投資2.5億元的榆中客運中心(北站)項目已開工建設，年內完成投資1億元；建設綜合客運樞紐站的同時同步建設充電站等項目。
對於蘭州市而言，年內建成運營的公共交通智能化示範應用系統，將大幅提升交通信息化管理水平。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。從起步到加速，城鄉交通一體化跨越式發展煥發出的蓬勃生機與活力，蘭州城鄉公交運營者們信心百倍、凝神聚力、朝氣蓬勃，在這片廣闊的天地中，正乘風破浪、砥礪奮進，邁著更加有力的步伐，駛向現代經濟發展的大潮中，開創更加輝煌的未來。