大家期盼已久的平谷線終於有消息啦！
中國網近日報道，據權威部門消息，利民工程平谷線地鐵詳規即將發佈。
據媒體稱：
未來三年內僅有平谷線通行燕郊，詳規中具體闡明平谷線由平谷建設至東大橋站，線路全長80km，共設置19座車站，其中燕郊區域共設置三個站點，由燕郊南城途經神威北路站直達高樓鎮(詳細線路見下圖)。
在高樓鎮預留遠期接入東風北橋的條件，該實施方案既滿足了平谷、燕郊與副中心城之間的聯繫，也服務了主、副中心之間的通勤需求。同時也大大彌補了原規劃線路遠離人口密集的城市中心，對減緩進京通勤壓力作用有限的劣勢。
現階段北京市規劃和國土資源管理委員會表明加快平谷線的規劃實施，徹底從民生角度出發解決進京難、去地鐵站更難的問題。
等這次平谷線地鐵詳規發佈後，這個迷一樣的平谷線是不是該全力推進了呢？
線路的優化調整，真是幾多歡喜幾多愁啊~通州北部區域的宋莊徐辛莊組團可能心裡要拔涼拔涼的了~期盼了多年的地鐵線又變成遠期規劃了？
↑早期平谷線規劃走向
據小編了解，關於平谷線的優化調整，幾個月前就曾有報道。有媒體稱，北京市規劃和國土資源管理委員會在回覆“關於軌道交通平谷線新城段入地運行問題”時表示：
回覆顯示：
我委經會同市重大辦、市交通委及平谷區政府等相關單位通過多輪優化，於2018年2月15日上報市政府專題會研究，同意軌道交通平谷線的線位調整方案。
為不影響城市的整體風貌，立足於京津冀協同發展的理念，軌道交通22號線（平谷段）線路擬調整為高架穿過馬坊鎮、馬昌營鎮、峪口鎮和大興莊鎮，進入城區後改為地下敷設並在平谷站預留向東延伸條件，設置馬坊站、馬昌營站、平谷站三座車站。
目前，我委已收到平谷區政府對優化後的平谷線線路方案的意見。近期我委正在結合廊坊北三縣規劃，進一步優化平谷線河北段規劃方案，待方案穩定後我委將按程序報請市政府。
對比信息來看，設置的站點與媒體曝光的最新的平谷線線在平谷區域內設置站點是一樣的。
在廊坊三河燕郊區域設置了4站，分佈在齊心莊鎮、高樓鎮、燕郊鎮附近。其中燕郊站設有兩站。
而進入到城市副中心範圍內，大致走向跟與此前透露的R1走向是一致的。
這一點在平谷線走向中基本可以印證，在城市副中心召裡組團可與R1線換乘。
進入中心城區可連接CBD與商務中心區（CBD）
如果按照此線路的走向，對於居住在燕郊的朋友可是個天大的好消息！可以乘坐地鐵直達北京上班了~
不過，據小編在上個月發佈的“ 新建城際鐵路聯絡線一期工程站前工程施工總價承包招標資格預審公告（代招標公告）”還顯示城際鐵路聯絡線在徐辛莊將與平谷線換乘。難道這裡要變成遠期預留換乘車站嗎？
- 最後，還要提醒大家，最終方案要以官方公佈的信息為準！以最終建設為準！！沒有建成通車似乎一切都充滿變數~