重大喜訊！寧宣（黃）城際鐵路獲得中國鐵路總公司與江蘇省人民政府聯合批覆，安徽去南京的時間將大大縮短!
近日，中國鐵路總公司與江蘇省人民政府聯合批覆《南京市鐵路樞紐總圖規劃(2016—2030)》目前寧宣（黃）城際鐵路已列入南京市鐵路樞紐總圖規劃。
快來看看寧宣（黃）城際具體是怎麼規劃的？
寧宣（黃）城際
寧宣（黃）城際是規劃中的一條起於南京市，途經宣城市，終到黃山市的城際鐵路。
全長多少？
按照設計，寧宣（黃）高鐵全長360千米，需新建151千米，其中安徽省內約60千米，江蘇省境內約91千米，並利用已建線路約209千米。
線路方案
按照方案，寧宣黃高鐵主線起自南京北站，利用上元門鐵路過江通道接入南京站，引入江寧站後向南與寧揚寧馬城際鐵路併線東進西出經祿口機場，設祿口機場站。
而後引出經西橫山西進入安徽省，在馬鞍山市博望區設博望站，向南至南京市高淳區陽江鎮北側設高淳站，繼續向南接入宣城站，沿途繼設寧國站、績溪站、黃山站。
線路圖：南京北站➡南京站➡江寧站➡祿口機場站➡博望站➡高淳站➡宣城站➡寧國站➡績溪站➡黃山站
時速如何？
今年9月份，安徽宣城鐵路辦發佈宣績段的首次環評公示，公示顯示，該段的建設速度目標值為350km/h。
開工時間？
南京市交通運輸局相關負責人：“預計將於十三五末、十四五開工，建設期約四五年。”
這也意味著，未來寧宣（黃）城際鐵路一旦建成，安徽多地到南京的路程耗時將大大縮短！
快速交通建成之後，有助於兩地協同發展，安徽去南京遊玩也更方便啦~杭黃鐵路開通在即，寧宣（黃）城際也將提上日程，想想都激動呢~快把這個好消息告訴朋友吧！
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