如今汽車早已進入了尋常百姓的家裡,成為人們最常用的交通工具之一,相比其他的交通工具,它更加方便快捷,能夠根據自己的時間隨時隨地的出發。現在我國的道路建設也很完善,出門開車反而更加舒適和暢通,特別是高速公路的建設,方便了很多人的出行。高速上的行車速度是比較快的,很多車主都喜歡在高速上開車,沒有那麼多的紅綠燈,也不用走走停停。公路建設一方面方便了人們的出行,但是在有些路段的事故發生率很高,甚至被人稱為是“死亡公路”。國內第一“死亡公路”,連續27公里下坡,坡度落差達1010米!
在全球範圍內,有很多這種“死亡公路”,事故的發生率要比其他的公路高的多,有些人甚至還認為是某種詛咒或者靈異事件。像世界有名的“死亡公路”玻利維亞的北永加斯山路或者撒哈拉高速公路,這兩條公路的交通事故發生率都特別的高,而在我國也有這樣的一條公路,它就是中國昆磨高速公路玉溪段普洱至玉溪方向大風埡口,之所以被人稱為是“死亡公路”,是因為它有長達27公里的連續下坡路。
平常我們遇到下坡路本就要控制合理的速度,這麼長的下坡路,車速是很難控制的,稍微鬆懈的話就會引發交通事故。迄今為止,這條路上已經發生了近1000多起事故,大多數都是大貨車失控,造成嚴重的後果。這麼長距離的下坡路,對剎車系統是一種考驗,如果長時間踩著剎車很可能就會造成剎車失靈的狀況。
而且這條道路不僅僅是下坡路,還有很多陡坡、急轉彎、隧道等等,這些路段在平時就是很危險的,在這條道路上就更加危險了。從起點到終點,兩地的落差有1010米,最大坡度達到了負6。這條道路上的大貨車比較多,大貨車的體積又比較大,所以就更加容易發生事故了。如果大家要經過這段路程的話,開車之前一定要檢查剎車系統,車速也不要過快,注意安全。大家對此有什麼看法嗎?
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2019-08-17
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