一個人，一輛車，跑一條30公里的深山公交線，一年365天，王付先幾乎全年無休。
一個人，一輛車，跑一條30公里的深山公交線，一年365天，王付先幾乎全年無休。
每次開車經過有快遞的村民家門口時，王師傅都會按喇叭提醒他們，有時候也會幫村民拿下車。
一個人，一輛車，跑一條30公里的深山公交線，一年365天，王付先幾乎全年無休。
每次開車經過有快遞的村民家門口時，王師傅都會按喇叭提醒他們，有時候也會幫村民拿下車。
由於終點站比較偏遠，王師傅每天住在終點站附近，常年與家人聚少離多。
深山公交車一開就是5年，全年無休
賽武當風景迤邐，在這片深山裡，也有公交車的身影。
從火車站到賽武當收費站，全程30公里，設站點25個，62路車堪稱十堰最長公交線，單程耗時1小時20分鐘。
47歲的王付先跑62路車已經5年了。2014年10月，作為精準扶貧項目，62路公交車正式開通，主要方便沿線村民出行。線路開通後，王付先一直擔任62路公交車司機，他也是這條深山公交線路上唯一的司機。
清晨山霧繚繞，早上7時，王付先確認車況後，準時從賽武當收費站發車前往火車站南廣場。下午5時30分，準時發車返回賽武當，一天往返一趟。週末會增加一趟，方便村裡的學生和進山的遊客。
“早上發車早，我夜裡就在小川村過夜。”王付先說，一年365天，他幾乎每晚都住在山裡。
現在，他住在距離賽武當景區收費站3.3公里的小川村村委會附近的民房裡。“深山裡只有我一個人，半夜經常聽到野獸叫，頭兩年說實話真有些害怕。”王付先坦言道。
一個人，一輛車，跑30公里的深山公交線，一年365天，王付先幾乎全年無休。“除非發生山體滑坡、冬季大雪封山，否則一直在崗。”逢年過節，他也不能休息，還經常加班。“年三十和初一各休息半天，年三十回城區，初一進賽武當，初二和初三還要加班一趟。”王付先說，這樣做是為了方便村民進城探親訪友。
進山路上，村民們對他讚不絕口
乘坐62路公交車的，多是沿線村民，以小川村、營子村、馬家河村居多。
8月27日下午5時25分，雨水淅淅瀝瀝，在火車站南廣場公交站，王付先駕駛的62路車剛停好，車外已排起10人的隊伍。車門打開，村民們陸續上車，王付先和熟面孔打招呼，彼此十分熟悉。
他們中多半是小川村的村民。78歲的萬婆婆腿腳不便，這次來城區是打針看病，順便買點生活用品。“早上7點一過，我就在家門口等62路車了。”萬婆婆說，62路車是她進出深山的唯一交通工具。62路開通前，村民們靠中巴車進出山，一趟10多元錢的車費。
“62路車的車票實惠多了，4元錢一趟，刷壽星卡還享受優惠。”萬婆婆樂呵呵地說，早上坐公交車出來，晚上再坐車回家，很方便。
55歲的姜天雲在小川村經營一家農家樂，這次來城區採購了不少物品。“62路車每天很準時，我們算好時間，就不會錯過。”姜天雲說。
提及王付先，車上的乘客都豎起大拇指。“他住在我家對門，很好的一個人。”姜天雲說，王付先一個人住在村裡，和家人聚少離多，堅持5年真不容易，多虧了他，村民進出深山方便多了。
一位乘客說，王付先對病患很關照。“佛頁岩站有個50多歲的男同志雙目失明，又患有糖尿病，每週三和週六都要坐公交去城區透析。王付先每次經過他家門口，都要按喇叭，提醒車來了，還把他攙扶上車。人真不錯。”
免費幫村民轉送快遞，他贏得了大家的信任
每天將乘客送到火車站南廣場後，王付先會把62路車開到公交二公司檢查，以確保車況安全。
8月27日下午5時，記者在公交二公司見到王付先時，車檢已經完畢，他正往車上裝快遞。這是怎麼回事？原來，這些快遞都是沿線村民的。由於快遞公司不進村投遞，王付先扮演了“快遞員”的角色。
“村民的快遞發到公交二公司調度室，再由我轉到村民手中。”王付先說，他像這樣轉送快遞，已有4個年頭。
2016年4月，茅箭區將幫賽武當景區村民轉運快遞作為精準扶貧項目，向公交二公司求助。公司領導瞭解到村民的難處後，將62路車設為“愛心快遞專線”。
記者看到，王付先駕駛座位後方堆滿了包裹，它們擺放有序，透過汽車後視鏡，看得一清二楚。
“村民的快遞多是一些生活物資，這趟算下來有20多件。”王付先說，他每次都是妥善保管，生怕丟了快遞。時間一長，村民對他信任有加，“連戶口簿和身份證都找我送。”
常年跑這條線路，他和乘客成為朋友
“賽武當彎路太多，駕駛員需要過硬的技術。”公交二公司負責人告訴記者，駕駛62路車，必須持A1駕照，性格好，王付先擔任62路司機時，已有20多年駕齡，是最佳人選。
王付先告訴記者，跑深山公交，最怕雨雪天氣，一路都是小心翼翼，尤其是通過有塌方隱患的路段，總是減慢速度觀察，確認無誤後，再快速通過。
2017年9月，一場連夜雨過後，王付先從賽武當往城區發車，過一道彎路沒多久，背後的山路就被滾落的巨石砸斷……巨石從竹林上方滾下來，坐在車裡，根本看不到，回想這一經歷，王付先後背發涼。
8月27日，到達賽武當終點站時，已是晚上接近7時。在一趟跟車中，記者發現62路車上的乘客像鄰居似的，彼此和氣融洽。王付先說，常年載著村民進出賽武當，他和大家親如好友。
“只要大家需要我，我願意一直跑６２路公交車。”王付先說，儘管工作很辛苦，但是能為村民出行提供方便，他覺得很高興，也很值得。
（十堰晚報秦楚網全媒體 記者 曾雨 呂世銀 通訊員 劉新華 ）