深圳地鐵14號線大起底，本文房天下深圳二手房帶大家一看究竟。
為何深圳地鐵14號線很有熱度？因為自深圳地鐵14號線提出規劃以來，龍崗市民就翹首以盼。
數日前，深圳地鐵14號線總體設計通過專家評審，一時間地鐵的站點曝光引發關注，原因有因為這條地鐵14號線是打通深圳東，通往惠州東莞的主幹線路，按照業內的表示，地鐵14號線對於龍崗來說是支撐“東進”龍崗的軌道交通骨幹線，對作為落實深圳“東進”戰略的核心區龍崗有著重大意義，也是千萬龍崗居民期盼的便民交通工程之一。但在這次深圳的審批會上，並未提及惠州段，因為惠州段是由惠州決定。
一、什麼是深圳地鐵14號線？
14號線其實從2015年就開始熱議，至今還處在一個動工決策開始，評審意見已經通過。根據房天下深圳二手房的瞭解，14號線功能定位：串聯福田、羅湖、龍崗、坪山各區，覆蓋深圳東部地區南北向交通的大走廊。深圳地鐵14號線起自福田中心區崗廈北樞紐，止於坪山區沙田站，途經羅湖區和龍崗區，覆蓋深圳東部地區南北向交通需求走廊，是聯繫深圳中心區與東部組團的軌道交通快線，是支撐整個東部發展軸的軌道交通骨幹線，是支持深圳東進戰略實施的重要交通保障。根據瞭解，14座站均為地下敷設，站點：地鐵14號線線路全長50.3km，設站14座，均為地下站：站點分別為崗廈北、黃木崗、清水河、布吉、石芽嶺、四聯、坳背、大運、南約、沙湖、坪山圍、朱洋坑、坑梓、沙田。總長度57.5公里，惠州段約9.1公里。
連接布吉，龍崗中心兩個要點，14座站點中，樞紐站3座（崗廈北、布吉、大運），龍崗就佔了兩個，未來布吉站、大運站將成為龍崗居民出行的重要選擇之一，盤活周邊客運車站、火車等交通資源形成樞紐級站點。
打通坪山。根據瞭解，14座站點中，換乘站9座（黃木崗、清水河、石芽嶺、四聯、坳背、南約、坪山圍、朱洋坑、沙田），從布吉街道到寶龍街道，由西至東在龍崗轄區內將設置4座換乘站，標準站2座（沙湖、坑梓），均設置在坪山區。
圖為14號線通過的評審會
線路圖
二、即將對接哪些線路？
深圳地鐵14號線，本線共設14座站，其中樞紐站3座，換乘站9座，與沿線13條地鐵線路換乘，換乘關係複雜是本工程的另一重難點。大運站為14號線與既有3號線、同期16號線、規劃21號線、規劃城際線5線換乘樞紐站。5線客流外加物業開發客流，抵禦客流風險難度大，工程實施風險大是本工程的一個重難點。
前不久，深圳地鐵14號線惠州延長段因未納入深圳市城市總體規劃，未能通過國家發改委審批，不再納入調整後的深圳地鐵四期建設規劃進行報批，引發外界廣泛關注。惠州市發改局表示，深圳地鐵14號線惠州延長段已納入惠州城市總體規劃和城市軌道交通線網規劃進行報批和建設。
三、何時開通？
根據規劃，深圳段和惠州段將於今年開工，預計2022年左右開通。這樣看來，14號線沿線將有望在幾年的時間內得到快速發展。
四、惠州段是什麼站點？
作為連接深圳與惠州的軌道交通快線——地鐵14號線，建成後將承擔著串聯深惠兩地市民的出行。根據2016年惠州市發改局的環評公告，深圳地鐵14號線惠州段線路起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長9.1公里，全部採用地下敷設，設車站3座。站點：山田站(或沙田站)—秋湖站—惠州南站(官方尚未公佈，僅供參考)。事實上，大亞灣臨深片區距離14號線（深圳段）終點站坪山沙田、坑梓不遠。
圖
之前的爭議
五、深圳地鐵14號線將覆蓋哪些樓盤？
剛才前文提到，14號線打通，布吉，龍崗中心，坪山一帶的重點樓市片區，在布吉一帶的桂芳園，可園，信義假日名城，龍崗一帶的大運城邦，遠洋新幹線均為當下樓市交易的熱點二手房樓盤。根據一項統計，龍崗2016年的GDP已經超過3000億，位居深圳的前三，發展十分迅猛，這系列的東進戰略也正在拉動龍崗的人口和經濟的齊步提升。
14號線部分站點樓盤小區
坪山圍片區
大運城
經過坪山，打通惠州陽