四川在線消息(記者 趙張冬)8月31日，第二屆巡遊出租汽車改革發展政策研討會在北京舉行。來自交通運輸部運輸服務司和北京、上海、天津、成都等全國30多個城市政府主管部門領導和代表;交通運輸部科學研究院、公路院，城市智行信息技術研究院、世界資源研究所、中國出租汽車暨汽車租賃協會等機構的知名專家學者;全國骨幹出租汽車公司的負責人，以及新聞媒體代表共計200餘人齊聚一堂，圍繞“深化巡遊出租汽車改革、打造數字化出行助手”這一主題，共商巡遊出租汽車高質量發展之路。
"四川在線消息(記者 趙張冬)8月31日，第二屆巡遊出租汽車改革發展政策研討會在北京舉行。來自交通運輸部運輸服務司和北京、上海、天津、成都等全國30多個城市政府主管部門領導和代表;交通運輸部科學研究院、公路院，城市智行信息技術研究院、世界資源研究所、中國出租汽車暨汽車租賃協會等機構的知名專家學者;全國骨幹出租汽車公司的負責人，以及新聞媒體代表共計200餘人齊聚一堂，圍繞“深化巡遊出租汽車改革、打造數字化出行助手”這一主題，共商巡遊出租汽車高質量發展之路。
“在網約車快速發展背景下，巡遊車的客運量依然佔出租汽車行業總客運量的70%以上。”交通運輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋在會上表示，“交通運輸部及各級行業管理部門將綜合運用行政、經濟、信用、數字等監管服務手段，深化巡遊車改革。”改革的重點是：加快完善巡遊車運價動態調整機制，科學制定、及時調整巡遊車運價水平和結構;關愛出租汽車司機，營造良好行業氛圍;通過巡遊車數量調整、網約車合規化增量來擴大有效供給，滿足高品質、多樣化、差異化出行需求。尤其是要藉助移動互聯網推動轉型升級，利用網上約車、電子支付、在線服務評價、信息化管理等手段，加快巡遊車與互聯網技術的深度融合應用，鼓勵各地組織引導巡遊車經營者通過共建信息平臺等形式，促進運營效率和服務水平提升。
"四川在線消息(記者 趙張冬)8月31日，第二屆巡遊出租汽車改革發展政策研討會在北京舉行。來自交通運輸部運輸服務司和北京、上海、天津、成都等全國30多個城市政府主管部門領導和代表;交通運輸部科學研究院、公路院，城市智行信息技術研究院、世界資源研究所、中國出租汽車暨汽車租賃協會等機構的知名專家學者;全國骨幹出租汽車公司的負責人，以及新聞媒體代表共計200餘人齊聚一堂，圍繞“深化巡遊出租汽車改革、打造數字化出行助手”這一主題，共商巡遊出租汽車高質量發展之路。
“在網約車快速發展背景下，巡遊車的客運量依然佔出租汽車行業總客運量的70%以上。”交通運輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋在會上表示，“交通運輸部及各級行業管理部門將綜合運用行政、經濟、信用、數字等監管服務手段，深化巡遊車改革。”改革的重點是：加快完善巡遊車運價動態調整機制，科學制定、及時調整巡遊車運價水平和結構;關愛出租汽車司機，營造良好行業氛圍;通過巡遊車數量調整、網約車合規化增量來擴大有效供給，滿足高品質、多樣化、差異化出行需求。尤其是要藉助移動互聯網推動轉型升級，利用網上約車、電子支付、在線服務評價、信息化管理等手段，加快巡遊車與互聯網技術的深度融合應用，鼓勵各地組織引導巡遊車經營者通過共建信息平臺等形式，促進運營效率和服務水平提升。
交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任虞明遠認為，當前我國出租汽車行業的突出矛盾是新老業態的公平競爭市場環境尚未形成，巡遊車轉型升級依然面臨困境。從改革策略上，應當“一鬆一緊”，巡遊車以“鬆綁”為主，對網約車，應當以規範為重。從改革路徑上，營造公平競爭市場環境是關鍵。建議以統一準入條件(如統一駕駛員從業資格管理)、轉變價格管理方式(由政府定價向政府指導價過渡)、發揮信息化手段作用(大力發展電召服務)以及提升服務質量等重點，破解巡遊車轉型升級難題。
"四川在線消息(記者 趙張冬)8月31日，第二屆巡遊出租汽車改革發展政策研討會在北京舉行。來自交通運輸部運輸服務司和北京、上海、天津、成都等全國30多個城市政府主管部門領導和代表;交通運輸部科學研究院、公路院，城市智行信息技術研究院、世界資源研究所、中國出租汽車暨汽車租賃協會等機構的知名專家學者;全國骨幹出租汽車公司的負責人，以及新聞媒體代表共計200餘人齊聚一堂，圍繞“深化巡遊出租汽車改革、打造數字化出行助手”這一主題，共商巡遊出租汽車高質量發展之路。
“在網約車快速發展背景下，巡遊車的客運量依然佔出租汽車行業總客運量的70%以上。”交通運輸部運輸服務司城市交通管理處處長孟秋在會上表示，“交通運輸部及各級行業管理部門將綜合運用行政、經濟、信用、數字等監管服務手段，深化巡遊車改革。”改革的重點是：加快完善巡遊車運價動態調整機制，科學制定、及時調整巡遊車運價水平和結構;關愛出租汽車司機，營造良好行業氛圍;通過巡遊車數量調整、網約車合規化增量來擴大有效供給，滿足高品質、多樣化、差異化出行需求。尤其是要藉助移動互聯網推動轉型升級，利用網上約車、電子支付、在線服務評價、信息化管理等手段，加快巡遊車與互聯網技術的深度融合應用，鼓勵各地組織引導巡遊車經營者通過共建信息平臺等形式，促進運營效率和服務水平提升。
交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任虞明遠認為，當前我國出租汽車行業的突出矛盾是新老業態的公平競爭市場環境尚未形成，巡遊車轉型升級依然面臨困境。從改革策略上，應當“一鬆一緊”，巡遊車以“鬆綁”為主，對網約車，應當以規範為重。從改革路徑上，營造公平競爭市場環境是關鍵。建議以統一準入條件(如統一駕駛員從業資格管理)、轉變價格管理方式(由政府定價向政府指導價過渡)、發揮信息化手段作用(大力發展電召服務)以及提升服務質量等重點，破解巡遊車轉型升級難題。
嘀嗒出行CEO宋中傑在主題演講中則認為，揚招打車是巡遊出租車的獨特優勢，未來依然會是主力出行方式。巡遊出租汽車行業轉型升級的總體目標應當是：在充分尊重行業規律基礎上，通過“網約打車”和“揚招打車體驗升級”兩手抓，運用出租車智慧碼對揚招數據實行線上化管理，讓揚招用戶獲得和網約一樣甚至超越網約的服務體驗。
中國交通報社、中國公路學會城市客運分會、城市智行研究院、出租汽車發展改革研究院、嘀嗒出行等單位在會上聯合發佈了《推動全國巡遊出租汽車深化改革打造數字化出行助手行動計劃》，支持嘀嗒出行、出租汽車發展改革研究院等全國巡遊出租汽車行業的改革推動者，在西安、瀋陽等巡遊出租汽車轉型升級先行先試城市取得試點經驗的基礎上，在全國巡遊出租汽車行業推廣“三化工程”，即數字智能化：通過物聯網、數字化賦能，打造智慧交通。網約化：滿足用戶線上化趨勢，提升網約體驗和效率。線上線下一體化：為巡遊、網約等多種用車形式提供綜合解決方案實現城市出租車交通的智慧運營，提高用戶滿意度和行業效率。
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