即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
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（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
而有關研究顯示
看一眼手機需要3秒
假如此時以60km/h的速度開車
就相當於盲開50米！
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
而有關研究顯示
看一眼手機需要3秒
假如此時以60km/h的速度開車
就相當於盲開50米！
因此 司機如果邊開車邊看手機
發生車禍的概率
是正常駕駛的23倍
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
而有關研究顯示
看一眼手機需要3秒
假如此時以60km/h的速度開車
就相當於盲開50米！
因此 司機如果邊開車邊看手機
發生車禍的概率
是正常駕駛的23倍
可能不少人會有疑問
開車不識路還不能用個導航嗎？
當然可以！
不過前提是
你要學會正確使用導航！
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
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（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
而有關研究顯示
看一眼手機需要3秒
假如此時以60km/h的速度開車
就相當於盲開50米！
因此 司機如果邊開車邊看手機
發生車禍的概率
是正常駕駛的23倍
可能不少人會有疑問
開車不識路還不能用個導航嗎？
當然可以！
不過前提是
你要學會正確使用導航！
1
最好使用帶有語音系統的車載導航，如果不想安裝車載導航，也要打開手機的語音導航功能。駕車途中必須要目視前方的行車狀況，低頭看手機、看導航都屬於分心駕駛。
"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
而有關研究顯示
看一眼手機需要3秒
假如此時以60km/h的速度開車
就相當於盲開50米！
因此 司機如果邊開車邊看手機
發生車禍的概率
是正常駕駛的23倍
可能不少人會有疑問
開車不識路還不能用個導航嗎？
當然可以！
不過前提是
你要學會正確使用導航！
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最好使用帶有語音系統的車載導航，如果不想安裝車載導航，也要打開手機的語音導航功能。駕車途中必須要目視前方的行車狀況，低頭看手機、看導航都屬於分心駕駛。
2
若對行駛路線不熟悉，一定要在出發前提前瞭解路線、提前設置好導航，切不可在開車途中進行操作！
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"即使是新手司機也知道
開車時最忌諱的就是分心
很多危險就是發生在
低頭的一兩秒間
造成的傷害是無法挽回的……
但是做這件事也算分心駕駛嗎……
案情回顧
2019年7月24日15時許，深圳南山區，徐某駕駛粵L號牌新能源小型轎車沿常興路由南往北方向行駛至家樂福路段時，車輛與同方向行駛駕駛電動自行車的範某姣發生碰撞，造成範某姣現場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
事故發生後
深圳交警立即趕赴現場
組織警力展開人員救助與現場勘查工作
並對該事故展開初步調查
經查
駕駛員徐某是網約車司機
事發時 徐某正在送乘客到深圳後
返回惠州的路上
（視頻）
據監控視頻顯示
徐某的車輛勻速行駛在
騎電動車的範某姣後
本來保持有一小段距離
然而 這距離卻漸漸縮小
小車眼睜睜地就撞上了電動車
把徐某碾壓在了車輪下……
視頻中可見
徐某的車速並不快
明明本來車距挺合理的
怎麼就突然像失控了似的
驟然縮小了車距呢？
初步調查情況
徐某駕駛機動車上道路行駛，在車輛行駛過程當中查看手機地圖導航，有影響安全駕駛的行為，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款之規定。
而範某姣則是駕駛電動車（非機動車）行駛在機動車道上，其行為違反了《道路交通安全法》第五十七條規定。
目前，該事故還在進一步調查中……
意外降臨時
它可不會管你是在玩手機
還是在看導航……
分心駕駛就是分心駕駛！
3月23日中午，湖南高速警察株洲支隊茶陵大隊民警接到一名小轎車司機李某報警：稱自己在泉南高速700公里處發生交通事故，車輛受損嚴重。
經李某交代，事故發生前他正在實施超車，中間低頭瞄了一眼導航，車輛就向右偏移撞上了半掛車，隨後車輛失控，先後撞向左邊中央護欄和右側路肩護欄，接著被反彈再次撞上半掛車和右側路肩護欄。小車在先後經歷5次碰撞後，最終停在了應急車道。
根據調查，交警認定李某因駕車時有其他妨礙安全行車的違法行為，負此次事故全部責任，並對其違法行為處以50元罰款，駕駛證記2分。
僅僅只是低頭瞄一眼導航
就釀成如此後果
而有關研究顯示
看一眼手機需要3秒
假如此時以60km/h的速度開車
就相當於盲開50米！
因此 司機如果邊開車邊看手機
發生車禍的概率
是正常駕駛的23倍
可能不少人會有疑問
開車不識路還不能用個導航嗎？
當然可以！
不過前提是
你要學會正確使用導航！
1
最好使用帶有語音系統的車載導航，如果不想安裝車載導航，也要打開手機的語音導航功能。駕車途中必須要目視前方的行車狀況，低頭看手機、看導航都屬於分心駕駛。
2
若對行駛路線不熟悉，一定要在出發前提前瞭解路線、提前設置好導航，切不可在開車途中進行操作！
中國交通頻道·廣東媒體矩陣
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素材來源：深圳交警權威發佈、湖南高速警察
編輯：陳澤鈿
編審：施皓明
終審：張軍
出品：中國交通頻道·廣東-新媒體
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