今天，市政府新聞辦舉行例行新聞發佈會，就杭州臨空經濟示範區建設的有關情況向大家作介紹和說明。這是杭州改革與發展面臨的難得機遇和重大使命，一起了解一下吧！
杭州國家臨空經濟示範區正式獲批
5月9日，國家發改委、民航局正式批覆支持杭州臨空經濟示範區建設，同期獲批的還有長沙和貴陽。
國家發改委、民航局在《關於支持杭州臨空經濟示範區建設的覆函》中，定位了這個新的國家重大發展平臺——
這個平臺是杭州深入貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神，統籌推進“五位一體”總體佈局和協調推進“四個全面”戰略佈局，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，適應把握引領經濟發展新常態的重要載體之一。
同時，國家發改委也對“示範區”提出了“五個著力”的建設要求，即著力增強蕭山國際機場區域樞紐功能，著力構建綜合交通體系，著力培育臨空高端產業，著力推進產城融合發展，著力強化對外開放和體制機制創新。
“五個著力”的建設要求，也顯示出這個示範區的重要戰略使命——面向全球的區域性航空樞紐、全國高端臨空產業集聚區、全國跨境電商發展先行區、全國生態智慧航空城，這無疑將推動杭州建設成為國際性航空大都市，全面提升杭州城市國際化水平。
杭州臨空經濟示範區在哪
杭州臨空經濟示範區位於杭州市蕭山區東部，西至杭州繞城高速東線，東至頭蓬快速路，北至大江東產業集聚區邊界及錢塘江水域，南至蕭山區瓜瀝鎮行政邊界，管理面積142.7平方公里，其中蕭山國際機場面積16.6平方公里。
如何建設杭州臨空經濟示範區？國家發改委給出了二十四字“箴言”，即統籌規劃、生態優先、臨空導向、節約集約、集聚發展，先行先試。
到2030年，示範區將建成國際知名的生態智慧航空城，有效帶動浙江產業轉型升級。
長三角世界級機場群的核心機場
杭州臨空經濟示範區規劃形成“一心一軸五區”的總體佈局框架。
一心指的是杭州蕭山國際機場。以杭州蕭山國際機場為核心，強化空港客貨運樞紐與綜合交通樞紐建設，不斷提升機場運營保障能力與服務水平，奠定亞太重要航空樞紐的地位。
預計到2030年，杭州蕭山國際機場將建成4條跑道，入駐航空公司80家以上，實現機場旅客吞吐量7000萬人次以上，貨郵吞吐量110萬噸以上，成為長三角世界級機場群的核心機場。
一軸指的是空港經濟發展軸。依託機場快速路、地鐵7號線、滬乍杭城際鐵路等交通幹線形成空港連接杭州城市中心區的快捷通道和經濟紐帶，促進沿線區域產業升級和臨空經濟發展。
五區指的是航空港區、臨空現代服務業區、臨空先進製造區、城市功能區和生態功能區。通過合理引導功能分區和產業專業化集聚，形成環繞空港緊密佈局的臨空產業集群，帶動區域產業結構優化升級，促進產城融合發展。
地鐵1號線、7號線進機場
未來，蕭山機場要成為長三角的核心機場、國際化的一流機場，這就離不開便利的交通。地鐵1號線、地鐵7號線進機場一直備受大家關注。
杭州地鐵1號線三期工程，起於下沙江濱站（不含），終於蕭山機場，已於年初開工，預計2020年內開通運營。貫通後，將蕭山機場與火車站（東站、城站）、九堡客運中心站以及西湖景區直接串連。
地鐵7號線，起於吳山廣場站，終於江東二路站，途經蕭山機場，今年年內
開工，於亞運會之前通車，將實現西湖吳山景區、錢江新城市民中心、錢江世紀城、城站火車站、蕭山機場和大江東產業集聚區的軌道連接。
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