好多低配車沒有的“胎壓監測”! 真的不要緊嗎?我來告訴你答案

我們去買車時，會發現好多低配的車經濟車型上沒有胎壓監測，但像ABS和安全氣囊還是有的。有些車主認為胎壓監測用不用沒關係，輪胎虧點氣沒什麼影響，胎壓監測真的不重要嗎？下面我們就來說說到底用不用胎壓監測。

目前，胎壓監測已經與汽車安全氣囊、防抱死制動系統一起被大眾認可，並稱之為汽車三大安全系統。

輪胎好比人的鞋，每天都要接觸地面，穿對了鞋才能讓你駕駛起來更加輕鬆，不過這都是大部分車主經常忽略的，而這其中由爆胎造成的交通事故多不勝數。據調查顯示，在我國高速公路發生的事故當中，有46%的事故是由於輪胎髮生故障引起的，對於輪胎的保養不當及對於胎壓的錯誤瞭解，都會成為交通事故的主要因素。安裝胎壓監測裝置，也不是為了告訴你在開車的時候車胎爆了，而是讓你有一個提前的預警，預警關於輪胎內部的一些會爆胎的風險。

為什麼要安裝胎壓監測？

主要是因為輪胎胎壓不正常可能會帶來一些安全隱患。安全隱患包括

1、可能爆胎。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發佈報告，胎壓低於標準值25%，爆胎機率增加3倍;高於標準值25%，爆胎機率增加1倍;

2、降低剎車性能。胎壓過高，胎面和地面接觸面積減少，摩擦力減少，會延長剎車距離;

3、增加油耗。胎壓過低，胎面和地面接觸面積增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加;

4、縮短輪胎壽命。胎壓過高，胎面中間會過度磨損；胎壓過低，胎面兩邊會過度磨損，這都會讓輪胎提前報廢。

不過現在不用擔心了，全國汽車標準化技術委員會汽車電子與電磁兼容分標委在京召開的會議上， 2016年9月27日，通過了《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》強制性國家標準送審稿，該標準明確輪胎壓力監測系統應滿足的基本安全要求以及安裝要求和技術指標等。這也意味著，中國境內市場銷售的汽車將必須搭載輪胎氣壓監測系統。

但是國內以前的車型，除了高端或者高配外很少有自帶胎壓監測的，那該怎麼辦呢？

只有自己加裝了，目前有兩種方式：直接式胎壓監測，每個輪胎配置壓力傳感器，以無線信號的方式反饋至汽車中央接收器；間接式胎壓監測，根據單個車輪半徑、轉速進行判斷。雖然我們無法得知廠商增設胎壓監測的準確成本價，但胎壓監測的成本並沒有大家想象得那麼貴。因此也不會對購車成本造成很大的影響。