長江穿越安徽省境內，安徽省總共有已經通車的長江大橋七座，未通車的長江大橋8座。
銅陵長江大橋：位於安徽省銅陵市羊山磯下游600米處，是國家“八五”計劃的重點工程，是當時世界上同類型第3位大跨徑橋樑，也是安徽境內第一座長江大橋。大橋採用混凝土雙塔扇面斜拉之設計。銅陵大橋貫通淮北、江淮和皖南之間的交通，緩解了大江南北交通運輸緊張的狀況，1995年通車。
蕪湖長江大橋：位於長江下游安徽省蕪湖市，為一座橫跨長江的公、鐵兩用鋼桁樑斜拉橋。蕪湖長江大橋1997年3月正式動工，2000年5月16日大橋合龍，9月30日建成開通。橋長：2193.7米，橋型：公、鐵兩用鋼桁樑斜拉。
安慶長江公路大橋：位於安慶市迎江區和東至縣大渡口鎮之間，安慶長江公路大橋總，大橋全線按雙向四車道、高速公路標準設計。位於長江安慶段，全長5985.66米，主橋1040米，是長江上第35座橋樑，上距九江長江大橋164公里，下距銅陵長江大橋96公里。 安慶長江公路大橋是安徽省八百里皖江上游的第二座長江公路大橋，2004年通車。
馬鞍山長江大橋：位於安徽省馬鞍山市，2008年開始動工修建，2013年12月31日投入使用。該長江大橋起於安徽省馬鞍山市和縣姥橋鎮，止於當塗縣牛路口（蘇皖界），是合常高速公路的重要組成部分。大橋全長約36.274公里。其中跨江主體工程長11.209公里，南岸接線長19.320公里，北岸接線長5.745公里。
安慶長江鐵路大橋：位於安徽省安慶市迎江區，東側位於池州市晏塘鎮，是寧安城際鐵路的組成部分；2009年動工，2012年12月19日合攏，2015年通車。安慶長江鐵路大橋為雙塔三索麵六跨連續鋼桁樑斜拉橋，大橋全長2996.8米。主跨580米，為世界同類型橋樑中最大的。大橋主橋長1363米，兩座主塔210米，也是世界同類型橋樑中最高的主塔，也是安慶市唯一的一座跨江鐵路大橋，是繼蕪湖長江鐵路大橋、銅陵長江鐵路大橋之後安徽省長江流域第三座鐵路大橋。
銅陵長江公鐵大橋：大橋是合肥-廬江-銅陵鐵路和銅陵至巢湖高速公路的過江通道，因此在功能設計中作為一座公鐵兩用橋，上方按雙向六車道建設一條銅陵通往無為至巢湖的高速公路，路面寬33.5米，設計時速為100公里；下方按四條鐵路複線建設，其中，京福高鐵客運專線設計時速350公里，作為南北貨運通道的合廬銅鐵路專線設計時速為200公里，2015年通車。
望東長江公路大橋：位於安徽省，2016年通車。望東長江大橋是八百里皖江上游的第一座長江大橋，北接安慶望江縣，南聯池州東至縣，上距九江長江大橋105公里，下距安慶長江大橋65公里。望東長江大橋是國家路網“G35”濟南至廣東高速公路的過江通道，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網“四縱”的重要組成部分。