第二十二期
圖文 | 茂小鵬
摩托車搭客簡稱摩的，在茂名統稱為“搭客佬”，他們招手即停，輕車熟路，基本不受交通規矩限制，便捷快速的“搭客佬”曾經是茂名城市交通的一大特色。因為入行門框低且收入可觀，也成為了不少茂名人的職業選擇......
早在十年前，茂名的基本工資普遍較低， 不少人都全職或兼職做起了搭客佬，增加多點收入，全職的搭客佬基本是佔據地盤，守在熱門的商場、住宅區、寫字樓樓下等待客人上門，兼職的則更是孤軍作戰主動上路尋找客人。
那時沒有電動車，公交車也沒那麼發達，想出行只要你站在茂名的路邊，不管你是否想搭車，都會有一輛紅黑色的125向你襲來，“靚女，搭車嗎？”，談好價格即可完成交易。
摩的行業曾經也是朝陽行業，由於需求量大，搭客生意火爆，一般全職的搭客佬跑一天賺一兩百不是問題，比當時的很多普通工收入都高，而且還很自由，許多基層員工都辭職做起了搭客生意。有些人還經常調侃自己說“下班後要去搭客賺錢嗲。”
可搭客行業真的如我們所看到的那麼好混嗎？在線論壇曾經有位網友“曾經做過搭客佬”寫過一篇自己的親身經歷《我在茂名搭客的那些日子裡》，真實的經歷又不失幽默風趣，加上紮實的文筆成為當時的年度熱文。揭露了搭客佬行業最真實的現狀。
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其實在他們行業中也有“弱肉強食”，也會經常遇到危險，也會遇到一些有趣的事情。在搭客佬的故事裡，汗水與淚水只有他們自己懂。
隨著互聯網的日漸普及，許多傳統行業都受到了強力的衝擊，搭客佬也需要微信支付了。滴滴、共享單車在茂名的落地，壓縮了搭客行業的生存環境，不少搭客佬也放棄了這個行業，重新找份穩定的工作。
可對於某些搭客佬來說，隨著年齡的增長加上沒有什麼技能，行業再不景氣也只能咬牙堅持，因為背後可能是一個家庭的生活。
由於摩的行業入行門檻低，普遍是社會底層人員，從業人員魚龍混雜，而且有些搭客佬並沒有牌照，亂加裝遮陽傘。市民迫切希望這個行業能得到有效的管理，畢竟在茂名這座城市，摩的行業還是能給市民帶來便利的。
小編後語：
職業不分貴賤，搭客佬依靠自己的勞動賺錢，是值得尊敬的，但是還是希望能夠有安全意識和守法守規，杜絕亂衝亂闖的行為。效仿一些城市對摩托載客的管制，給符合規範的搭客佬派發摩托專營馬甲，使得乘客清楚哪些為專營司機，讓市民搭乘安心的摩的。
在茂名出行，你會選擇什麼交通工具？