南寧市鳳凰嶺路-高速環路立交橋通車
●鳳凰嶺路往返二塘、三岸的4條匝道已開放
●南寧繞城高速與南寧東站實現無縫對接
●從鳳嶺北到二塘、安吉,可避開較擁堵的快速環道
鳳凰嶺路-高速環路行車示意圖。記者 蘇華攝
從南寧市興寧區二塘一帶到南寧東站更加快捷了。4月21日,記者從南寧城建部門瞭解到,位於二塘片區與南寧東站咽喉位置的鳳凰嶺-高速環路立交橋已經通車。這意味著,南寧市繞城高速與南寧東站實現了無縫對接。當天,記者驅車從鳳嶺北到二塘、安吉一帶,經鳳凰嶺路過這座立交進入繞城高速,可以避開目前越來越擁堵的快速環道。目前,該立交橋正在進行附屬工程施工,將在下個月完成建設
新立交通車
鳳嶺北到二塘片區一路順暢
4月21日,記者駕車從民族大道進入鳳凰嶺路,再往北經過長虹路口後,就到了已經通車的新立交——鳳凰嶺路-高速環路立交。“主體早就完成了,立交橋主橋通車也有一段時間了。”施工現場的工作人員說,開車上立交,過匝道後馬上就進入南寧繞城高速,到二塘出口不過五六分鐘。
這座立交橋位於繞城高速與鳳凰嶺路相交之處,造型如同一朵巨大的花瓣。根據規劃設計方案,鳳凰嶺路主線橋上跨繞城高速。其中,鳳凰嶺路為城市主幹道,為南北走向,高速環路為城市快速路,為東西走向。
“立交為單苜蓿葉半定向三層半全互通立交加輔道地面平交。”施工方有關負責人介紹,高速環路輔道與鳳凰嶺路輔道在地面層平交,高速環路主線跨越平交口位於第二層,鳳凰嶺路主線跨越高速環路主線,位於第三層；東向南佈置一根環形匝道,其餘三個左轉方向為半定向匝道；除6跨鋼箱梁外,所有橋樑均為整體現澆混凝土連續箱梁。由於造型複雜,比鳳凰嶺路上的另一座立交——“雙鳳立交”(鳳嶺北路-鳳凰嶺路立交)的施工難度要大得多。
往三塘方向暫未通車
工程未完工
雖然已經通車,記者採訪時注意到,目前主線通往二塘、三岸方向的匝道已經開放,但是往三塘方向的匝道尚未通車。
“立交的主體已經完成建設,正在進行附屬工程施工。鋪設完瀝青面層後,接下來要劃標線、上標牌。”施工方有關負責人告訴記者,目前成橋檢測已經完成,接下來將完成高速環路加寬段水穩層施工、高速環路北側輔道瀝青面層施工等工程。
記者瞭解到,目前鳳凰嶺路-高環立交橋項目累計完成產值5.12億元,總體工程量完成96%左右。立交橋的附屬工程,將在5月份完成建設。立交橋主線通往三塘方向,因合坡路還在施工當中,因此下個月完成建設後,鳳凰嶺路-高環立交橋暫不能連通三塘方向。
繞城高速與南寧東站無縫接駁
緩解交通壓力
鳳凰嶺路-高速環路立交橋項目合同造價金額為4.928億元,合同外金額約為5000萬元。該項目2014年開始建設。
南寧城建部門表示,鳳凰嶺路-高速環路立交連接城市道路與高速外環,毗鄰南寧東站,投入使用將有效緩解附近道路,尤其是南寧快環的交通壓力。這座立交是南寧東站重要的市政配套項目,立交建成後,打通了鳳嶺片區與東外環地區的聯絡通道,優化了片區路網。
以往南寧市繞城高速與南寧東站沒有出入口連接,從繞城高速到南寧東站需要往埌東方向繞。鳳凰嶺路-高速環路立交的上下匝道開通後,繞城高速與鳳嶺北片區及南寧東站之間有了便捷的聯絡通道,可以快速進出南寧東站。
目前,涉及“兩進兩出”的4個匝道已經開放交通。市民往來二塘方向與鳳嶺片區,通過鳳凰嶺路-高速環路立交走鳳凰嶺路,可避開快環等易擁堵路段,更加快捷。
廣西新聞網-南國早報記者 徐慶成