地鐵通到家門口，是每一個杭州人的期盼。這個願望，或許不久後就將實現。
昨天，杭州市委城市工作會議暨地鐵建設五年攻堅行動（2017——2021年）動員大會召開。行動計劃明確，未來五年，杭州要全面建成10條地鐵線、2條城際線，通車總里程446公里。具體有哪些，莎莎這就來給你理一理。
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建設目標
1、構建亞運會軌道交通服務網，打造場館快捷交通時空圈
至2017年底，開運營4號線南段；
至2020年，開通運營6號線一期、6號線二期，9號線一期。
2、構建城西軌道交通網，助力科創大走廊建設
實現軌道交通“30分鐘達到杭州主城區中心、1小時通達杭州火車東站和蕭山國際機場兩大門戶”的目標，加密城西軌道交通網絡，構建火車西站與東站的大交通走廊，助力城西科創大走廊建設。
至2017年底，開通運營2號線西北段及2號線二期、三期；
至2019年，開通運營5號線全線；
至2021年，開通運營3號線一期、4號線二期、10號線一期。
3、建成空港軌道交通線路，形成大江東軌道交通主骨幹
至2020年，開通運營1號線三期；
至2021年7號線、8號線一期。
4、推動城市區域協調發展，形成大都市軌道交通圈
至2019年，開通運營杭臨線；
至2020年，開通運營杭富線。
地鐵建設計劃時間表如下——
2017年6月，開通2號線一期西北段錢江路—古翠路站，總長12.3公里。
2017年12月份，開通2號線北延線路：豐潭路—良渚站，總長12.8公里；開通4號線一期南段浦沿站—近江站，總長11.2公里。
5號線一期、二期（中央公園站—綠汀站）：48.1公里，2019年6月完成車站主體並實現軌通，2019年12月開通運營。
6號線一期：（雙浦站—豐北站），26.5公里，2019年完成車站主體並實現軌通，2020年6月開通運營。
1號線三期（下沙江濱站—蕭山機場站），11.5公里，2017年6月完成初步設計批覆，2017年9月開工，2020年1月完成車站主體並實現軌通，2020年6月開通運營。
3號線一期（文一西路—星橋路站、小和山站—百家園站），總長52.2公里，2017年9月完成初步設計批覆，2017年10月開工，2021年5月完成主體並實現軌通，2021年12月開通運營。
4號線二期（彭埠站—紫金港路站），總長23.4公里，2017年完成初步設計批覆，2017年12月開工，2021年5月完成車站主體並實現軌通，2021年12月開通運營。
6號線二期（豐北路—東寧路站），總長8.3公里，2017年6月完成初步設計批覆，2017年9月開工，2019年12月完成車站主體並實現軌通，2020年6月開通運營。
7號線（吳山廣場站—江東二路站），總長45公里，2017年8月完成初步設計批覆，2017年9月開工，2020年10月完成主體並實現軌通，2021年6月開通運營。
8號線一期（文海南路—江東路）總長17.2公里，2017年10月完成初步設計批覆，2017年12月開工，2020年12月完成主體並實現軌通，2021年6月開通運營。
9號線一期（四季青站—客運中心站、臨平站—昌達路站），總長17.8公里，2017年10月完成初步設計批覆，2017年10月開工，2019年12月完成主體並實現軌通，2020年6月開通運營。
10號線一期（浙大站—新興路站）總長15.9公里，2017年10月完成初步設計批覆，2017年12月開工，2021年6月完成主體並實現軌通，2021年12月開通運營。
杭州地鐵三期線路，今年將全面開工，站點的位置（初步設計批覆）也將在今年全部確定。
杭臨線（錦南新城站—綠汀站）總長35公里，2019年7月完成車站主體並實現軌通，2019年12月開通運營。
杭富線（美院象山站—桂花西路站），總長23.5公里，2020年6月完成車站主體並實現軌通，2020年12月開通運營。
2022年前基本建成464公里快速路網
一直以來，杭州都在用心編織一張網，一張名叫“四縱五橫”的快速路網。
這張網裡的每一條路，都充滿著市民對於順暢出行的期待。去年以來，杭州交通基礎設施提速大發展，市政基礎設施建設突飛猛進，“四縱五橫”初現雛形。
站在“後峰會、前亞運”重要窗口期，駛入快車道的城市基礎設施建設又將獲得加速度。
石祥路高架跨越瓜山立交
按照《行動計劃》，杭州將加快推進“四縱五橫三連十一延”快速路網建設，支持城鄉區域統籌發展，支持大城西、大江東建設以及杭富、杭臨一體化發展，實現主城、副城及組團“45分鐘”時空圈。
至2020年年底，全面建成繞城高速公路內“四縱五橫”快速路網；2020年前，基本建成464公里快速路網，為2020年亞運會創造良好的交通環境。
讓我們一起來看下時間表↓↓
繞城高速公路內“四縱五橫”快速路網
“三連”快速路網聯絡線
繞城外“十一延”快速路網擴展延伸
| 轉自：杭州發佈、錢江晚報
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